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Ford Explorer на търг

Cararam архивира 123 723 резултата от търговете в САЩ за Ford Explorer. Въз основа на 116 425 записани крайни оферти в USD медианната крайна оферта е 2 550 щ.д.. Най-честата записана категория щети е предница. Медианният записан пробег от 83 573 реални показания е 124 681 мили. Минали резултати от търговете в САЩ за Ford Explorer. Сравнете крайните оферти по години, видове щети и статус на титула, с пълни снимки, VIN и характеристики за всеки лот Ford Explorer.

Данни от търговете

123 723
Архивирани лотове
116 425
Записани крайни оферти
2 550 щ.д.
Медианна крайна оферта

116 425 записа

4 066 щ.д.
Средна крайна оферта

116 425 записа

1 000 щ.д. – 5 400 щ.д.
Типичен диапазон на офертите
124 681 мили
Медианен пробег

83 573 записа

94%
Лотове с ключове

Най-чести щети

  • Предница — 47%
  • Задница — 15%
  • Странична — 14%

Имате VIN на Ford Explorer?

Отметки в титула, катастрофи, пробег и собственици — пълен доклад за минута.

Резултати по години

Година Лотове Медианна оферта
2026 360 17 500 щ.д.
2025 2 109 16 100 щ.д.
2024 1 273 12 800 щ.д.
2023 3 641 10 900 щ.д.
2022 5 076 9 300 щ.д.
2021 6 154 8 100 щ.д.
2020 8 266 7 100 щ.д.
2019 3 969 4 300 щ.д.
2018 8 888 4 000 щ.д.
2017 13 668 3 425 щ.д.
2016 12 055 2 900 щ.д.
2015 9 877 1 900 щ.д.
2014 9 422 1 600 щ.д.
2013 11 396 1 450 щ.д.
2012 4 346 1 300 щ.д.
2011 3 910 1 200 щ.д.
2010 2 112 625 щ.д.
2009 629 588 щ.д.
2008 2 000 550 щ.д.
2007 1 921 500 щ.д.
2006 2 364 475 щ.д.
2005 1 760 400 щ.д.
2004 1 967 400 щ.д.
2003 1 408 375 щ.д.
2002 1 639 350 щ.д.
2001 256 325 щ.д.
2000 752 300 щ.д.
1999 713 300 щ.д.
1998 566 300 щ.д.
1997 400 275 щ.д.
1996 341 275 щ.д.
1995 146 275 щ.д.
1994 142 250 щ.д.
1993 97 275 щ.д.
1992 61 225 щ.д.
1991 38 200 щ.д.
1948 1 —

Explorer по години

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VIN шаблони

1FM5K8D8######### · 18 321 1FM5K7D8######### · 13 813 1FMSK8DH######### · 8 194 1FM5K8GT######### · 8 169 1FM5K8F8######### · 7 775 1FM5K7F8######### · 6 384 1FMSK7DH######### · 5 379 1FM5K7B8######### · 3 635 1FM5K8GC######### · 2 971 1FM5K8B8######### · 2 876 1FMSK8FH######### · 2 418 1FMHK8D8######### · 2 243 1FM5K8HT######### · 2 043 1FMEU73E######### · 1 993 1FMHK7D8######### · 1 892 1FMHK8F8######### · 1 880 1FMSK7FH######### · 1 806 1FM5K7DH######### · 1 625 1FM5K8DH######### · 1 587 1FMZU73K######### · 1 362 1FMEU74E######### · 1 238 1FMHK7F8######### · 1 092 1FMEU63E######### · 1 078 1FMZU73E######### · 967 1FM5K8HC######### · 926 1FMEU7DE######### · 747 1FMZU63K######### · 734 1FM5K7FH######### · 706 1FMSK8JH######### · 704 1FMEU64E######### · 630 1FM5K8FH######### · 617 1FMUK8DH######### · 565 1FMUK8KH######### · 557 1FMDU34X######### · 536 1FMSK7BH######### · 493 1FM5K7D9######### · 487 1FMZU62K######### · 469 1FMHK7B8######### · 434 1FMEU758######### · 432 1FMEU7EE######### · 422 1FMEU748######### · 415 1FMWK8GC######### · 413 1FMUK7DH######### · 380 1FMZU34E######### · 379 1FMEU6DE######### · 365 1FM5K7BH######### · 363 1FMSK8BH######### · 360 1FMHK8B8######### · 350 1FMZU72K######### · 342 1FM5K7F9######### · 325 1FMZU63E######### · 320 1FM5K8BH######### · 308 1FMZU73W######### · 283 1FMSK8KH######### · 267 1FMEU738######### · 248 1FMSK7KH######### · 236 1FMEU6EE######### · 224 1FM5K7B9######### · 198 1FMDU32X######### · 198 1FMZU62E######### · 198 1FMHK7D9######### · 191 1FMUK7KH######### · 186 1FMZU72E######### · 180 1FMDU34E######### · 172 1FMDU74W######### · 168 1FMDU35P######### · 164 1FMDU73K######### · 161 1FMEU75E######### · 160 1FMZU32E######### · 159 1FMEU62E######### · 155 1FMZU74W######### · 155 1FMDU75W######### · 151 1FM5K8FW######### · 149 1FMZU74K######### · 149 1FM5K8LC######### · 147 1FMZU35P######### · 138 1FMHK7F9######### · 137 1FMDU73E######### · 136 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU74E######### · 134 1FMSK8BB######### · 131 1FMZU75W######### · 126 1FMEU648######### · 119 1FMEU65E######### · 117 1FMWK8HC######### · 114 1FMDU73W######### · 109 1FMEU72E######### · 105 1FMZU64K######### · 100 1FMZU63W######### · 91 1FMDU74E######### · 89 1FMYU22X######### · 89 1FMEU658######### · 87 1FMZU34X######### · 86 1FMDU74K######### · 84 1FMEU638######### · 80 1FMZU32P######### · 79 1FMZU32X######### · 78 1FMEU7F8######### · 73 1FMZU83P######### · 72 1FMEU7FE######### · 69 1FMYU22E######### · 67 1FMEU7E8######### · 64 1FMDU32P######### · 62 1FM5K7LC######### · 61 1FMCU24X######### · 61 1FMZU64W######### · 57 1FMYU24E######### · 56 1FMCU22X######### · 53 1FMDU75E######### · 53 1FMZU75K######### · 52 1FMEU6FE######### · 51 1FMZU64E######### · 50 1FM5K7FW######### · 48 1FMDU32E######### · 48 1FMDU75K######### · 48 1FM5K7GC######### · 47 1FMUK7HH######### · 45 1FMZU62X######### · 45 1FMZU75E######### · 42 1FMDU63E######### · 40 1FMZU72X######### · 40 1FMDU63K######### · 39 1FMZU63P######### · 38 1FMEU7D8######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 34 1FMDU65W######### · 33 1FMDU63W######### · 32 1FMZU65W######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMYU60E######### · 30 1FMYU60X######### · 30 1FMDU64K######### · 28 1FMZU65K######### · 28 1FMHK7B9######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMEU8DE######### · 25 1FMZU84P######### · 25 1FMDU84P######### · 24 1FMDU64E######### · 23 1FMEU858######### · 23 1FMYU24X######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMEU8F8######### · 21 1FMZU24E######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU72K######### · 20 1FMDU65K######### · 18 1FMDU85P######### · 18 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU85W######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU72X######### · 15 1FMDU84W######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU24E######### · 13 1FMDU65E######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMZU85W######### · 13 1FMDU83P######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMDU62K######### · 11 1FMZU83K######### · 10 1FMDU62X######### · 9 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65E######### · 8 1FMZU84W######### · 8 1FMEU84E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMYU70X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU62E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Често задавани въпроси

От 116 425 записани крайни оферти в USD в този архив медианата е 2 550 щ.д., а средната стойност е 4 066 щ.д..

Най-често записваната категория е предница — при 47% от архивираните лотове.

Медианното реално показание на километража от 83 573 записа е 124 681 мили.

Цените варират според годината и състоянието. Разгледайте лотовете по-долу — всеки показва крайната оферта — за да прецените за колко се продава Ford Explorer.

Да. Използвайте връзките по години на тази страница, за да стесните Ford Explorer до конкретна година на модела.

Зависи от щетите, титула и цената на ремонта, показани на всеки лот. Архивът ви позволява да проучите миналите резултати за Ford Explorer, преди да решите.

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