Məzmuna keç
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська Română Türkçe Български

GMC Canyon hərracda

Cararam GMC Canyon üçün 10.408 ABŞ hərrac nəticəsini arxivləşdirir. Qeydə alınmış 9.806 USD son təklifə əsasən median son təklif 4.300 US$ təşkil edir. Ən çox qeydə alınan zədə kateqoriyası: ön hissə. 7.702 real göstərici üzrə median odometr 97.795 mil təşkil edir. GMC Canyon üçün keçmiş ABŞ hərrac nəticələri. Son təklifləri illərə, zədə növlərinə və titul statusuna görə müqayisə edin — hər GMC Canyon lotu üçün fotolar, VIN və xüsusiyyətlərlə.

Hərrac məlumatları

10.408
Arxivlənmiş lotlar
9.806
Qeydə alınmış son təkliflər
4.300 US$
Median son təklif

9.806 qeyd

5.498 US$
Orta son təklif

9.806 qeyd

1.750 US$ – 7.500 US$
Tipik təklif aralığı
97.795 mil
Median odometr

7.702 qeyd

96%
Açarlı lotlar

Ən çox rast gələn zədə

  • Ön hissə — 51%
  • Arxa hissə — 13%
  • Yan tərəf — 12%

GMC Canyon üçün VIN var?

Titul qeydləri, qəzalar, yürüş və sahiblər — tam hesabat bir dəqiqədə.

İllər üzrə nəticələr

İl Lotlar Median təklif
2026 72 16.738 US$
2025 168 15.100 US$
2024 584 14.200 US$
2023 277 14.000 US$
2022 825 7.300 US$
2021 715 6.800 US$
2020 359 6.200 US$
2019 718 5.700 US$
2018 853 5.550 US$
2017 719 5.400 US$
2016 1.363 4.550 US$
2015 797 4.050 US$
2012 379 1.500 US$
2011 203 1.550 US$
2010 208 1.350 US$
2009 189 1.250 US$
2008 394 1.000 US$
2007 325 1.038 US$
2006 446 1.000 US$
2005 553 950 US$
2004 258 725 US$
1991 2 —
1985 1 —

Canyon ilə görə

GMC model

İstənilən GMC Canyon almazdan əvvəl yoxlayın

Bildirilmiş qəzalar, odometr geri çəkilmələri, sənəd işarələri və keçmiş sahiblər — istənilən VIN üçün tam tarixçə hesabatını əldə edin.

Əvvəlcə nümunə hesabata baxın →

VIN nümunələri

1GTG6CEN######### · 796 1GTG5CEN######### · 666 1GTG6FEN######### · 531 1GTG6EEN######### · 516 1GTG6CE3######### · 467 1GTDT136######### · 366 1GTG6DE3######### · 294 1GTG6DEN######### · 280 1GTG5CE3######### · 269 1GTP6DEK######### · 263 1GTG5BEN######### · 262 1GTP5BEK######### · 223 1GTG5BEA######### · 218 1GTG6BE3######### · 204 1GTH5BEA######### · 200 1GTDT13E######### · 189 1GTCS136######### · 179 1GTG5BE3######### · 167 1GTP6DE1######### · 165 1GTP6BEK######### · 162 1GTDT196######### · 142 1GTH6MFE######### · 131 1GTDS136######### · 129 1GTP6FEK######### · 129 1GTG5DE3######### · 126 1GTG5CEA######### · 117 1GTCS149######### · 114 1GTG5DEN######### · 110 1GTCS148######### · 109 1GTCS13E######### · 107 1GTD5MFE######### · 91 1GTP6EE1######### · 88 1GTDT19E######### · 83 1GTP6EEK######### · 83 1GTH5BEN######### · 80 1GTP6CE1######### · 76 1GTCS196######### · 75 1GTP2DEK######### · 73 1GTCS199######### · 71 1GTG5EEN######### · 70 1GTP1BEK######### · 70 1GTH5CEA######### · 69 1GTH6BEN######### · 67 1GTH6CEN######### · 67 1GTJTCDE######### · 58 1GTP2BEK######### · 57 1GTCS198######### · 56 1GTDS196######### · 54 1GTH6BE3######### · 53 1GTDS13E######### · 51 1GTCS19E######### · 47 1GTH5AEA######### · 46 1GTH6PFE######### · 46 1GTH6CE3######### · 45 1GTCS139######### · 42 1GTCS138######### · 41 1GTH5CEN######### · 38 1GTP2FEK######### · 36 1GTCS146######### · 34 1GTH5BE3######### · 34 1GTC5LF9######### · 33 1GTE5MF9######### · 32 1GTP6FE1######### · 32 1GTJ6MFE######### · 31 1GTD5MF9######### · 30 1GTDT43E######### · 29 1GTH6BEA######### · 28 1GTDT146######### · 26 1GTH6NFE######### · 26 1GTDSCDE######### · 23 1GTCS14E######### · 21 1GTG5AEA######### · 21 1GTH5CE3######### · 19 1GTDT33E######### · 18 1GTH6AEA######### · 18 1GTG5DE1######### · 17 1GTDT199######### · 16 1GTG5AE3######### · 16 1GTJTFDE######### · 16 1GTCSBD9######### · 14 1GTG5CE1######### · 14 1GTH6DE3######### · 14 1GTH6NFP######### · 13 1GTDS19E######### · 12 1GTDT148######### · 12 1GTDT149######### · 12 1GTE5MFE######### · 12 1GTH5MFE######### · 12 1GTH6CEA######### · 12 1GTJ6MF9######### · 12 1GTJSCDE######### · 12 1GTCS43E######### · 11 1GTDT14E######### · 11 1GTDT198######### · 11 1GTE5LF9######### · 11 1GTESCD9######### · 11 1GTDSCD9######### · 10 1GTDT39E######### · 10 1GTJ6PFE######### · 10 1GTCS33E######### · 9 1GTDS146######### · 9 1GTH5PFE######### · 9 1GTH6AE3######### · 9 1GTJ6LFE######### · 9 1GTCS339######### · 8 1GTH5AE3######### · 8 1GTCS399######### · 7 1GTG6LF9######### · 7 1GTH6MFP######### · 7 1GTC5MF9######### · 6 1GTD5PFE######### · 6 1GTDS148######### · 6 1GTDT53E######### · 6 1GTESBD9######### · 6 1GTESCDE######### · 6 1GTH5DE3######### · 6 1GTKTCDE######### · 6 1GTD5NF9######### · 5 1GTD5NFE######### · 5 1GTDT138######### · 5 1GTH6FEN######### · 5 1GTJ5MFE######### · 5 1GTJ6LF9######### · 5 1GTJ6NFE######### · 5 1GTKTFDE######### · 5 1GTCS39E######### · 4 1GTH51EA######### · 4 1GTH6DEN######### · 4 1GTJTCD9######### · 4 1GTP2EEK######### · 4 1GDDS14E######### · 3 1GTCS24E######### · 3 1GTCS299######### · 3 1GTCSCD9######### · 3 1GTDS198######### · 3 1GTDS43E######### · 3 1GTDT49E######### · 3 1GTE5LFE######### · 3 1GTG5EE1######### · 3 1GTJ5NFE######### · 3 1GTJTCDP######### · 3 1GTJTFDP######### · 3 1GTKTCD9######### · 3 1GTCS19L######### · 2 1GTCSCDE######### · 2 1GTDS199######### · 2 1GTDSFD9######### · 2 1GTDT13L######### · 2 1GTDT399######### · 2 1GTDT59E######### · 2 1GTE5NF9######### · 2 1GTE5NFE######### · 2 1GTESDD9######### · 2 1GTG6MFE######### · 2 1GTH5MFP######### · 2 1GTJSCDP######### · 2 1GTJSFDE######### · 2 1GTKTDDE######### · 2 1GTKTFDP######### · 2 1GCD5MFE######### · 1 1GDDS146######### · 1 1GTC5LFE######### · 1 1GTC5MFE######### · 1 1GTCS13L######### · 1 1GTCS249######### · 1 1GTCS49E######### · 1 1GTCS53E######### · 1 1GTCSDDE######### · 1 1GTD5MFP######### · 1 1GTDS13L######### · 1 1GTDS14E######### · 1 1GTDS33E######### · 1 1GTDS39E######### · 1 1GTDSDDE######### · 1 1GTDSFDE######### · 1 1GTESBDE######### · 1 1GTG6LFE######### · 1 1GTG6MF9######### · 1 1GTH5NFE######### · 1 1GTHTCDE######### · 1 1GTJ6MFP######### · 1 1GTJ6NFP######### · 1 1GTJSFDP######### · 1 1GTJTBDE######### · 1 1GTJTFD9######### · 1 1GTKSCDE######### · 1 1GTKTBDE######### · 1 1GTKTDD9######### · 1 XGTP6BEK######### · 1

Tez-tez verilən suallar

Bu arxivdəki 9.806 qeydə alınmış USD son təklif üzrə median 4.300 US$, orta isə 5.498 US$ təşkil edir.

Ən çox qeydə alınan kateqoriya ön hissə — arxivlənmiş lotların 51%-i.

7.702 qeyd üzrə median real odometr göstəricisi 97.795 mil təşkil edir.

Qiymətlər ilə və vəziyyətə görə dəyişir. Aşağıdakı lotlara baxın — hər biri son təklifini göstərir — və GMC Canyon avtomobilinin neçəyə satıldığını qiymətləndirin.

Bəli. Bu səhifədəki il keçidlərindən istifadə edərək GMC Canyon avtomobilini konkret buraxılış ilinə görə daraldın.

Bu, hər lotda göstərilən zədədən, sənəddən və təmir xərcindən asılıdır. Arxiv qərar verməzdən əvvəl keçmiş GMC Canyon nəticələrini araşdırmağa imkan verir.

Avtomobil tarixçəsi hesabatı İstənilən avtomobilin tarixçəsini VIN ilə yoxlayın VIN yoxla