Перейти до вмісту

Ford Explorer на аукціоні

Cararam зберігає 119 685 результатів аукціонів США для Ford Explorer. На основі 112 876 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна фінальна ставка становить 2 550 USD. Найчастіша зафіксована категорія пошкоджень — спереду. Медіанний пробіг серед 83 520 фактичних показань одометра — 124 667 миль. Результати минулих аукціонів США для Ford Explorer. Порівняйте фінальні ставки за роками, типами пошкоджень і статусом title — з повними фото, VIN і характеристиками кожного лота Ford Explorer.

Дані аукціонів

119 685
Лотів в архіві
112 876
Зафіксовані фінальні ставки
2 550 USD
Медіанна фінальна ставка

записів: 112 876

4 046 USD
Середня фінальна ставка

записів: 112 876

1 000 USD – 5 400 USD
Типовий діапазон ставок
124 667 миль
Медіанний пробіг

записів: 83 520

94%
Лоти з ключами

Найчастіші пошкодження

  • Спереду — 47%
  • Ззаду — 15%
  • Збоку — 14%

Є VIN від Ford Explorer?

Позначки в титулі, ДТП, пробіг і власники — повний звіт за хвилину.

Результати за роками

Рік Лоти Медіанна ставка
2026 359 17 500 USD
2025 2 109 16 100 USD
2024 1 273 12 800 USD
2023 3 636 10 900 USD
2022 4 957 9 200 USD
2021 5 971 8 100 USD
2020 8 031 7 100 USD
2019 3 864 4 250 USD
2018 8 629 3 950 USD
2017 13 279 3 400 USD
2016 11 711 2 850 USD
2015 9 568 1 850 USD
2014 9 096 1 600 USD
2013 10 927 1 400 USD
2012 4 144 1 250 USD
2011 3 779 1 200 USD
2010 2 025 600 USD
2009 593 575 USD
2008 1 907 550 USD
2007 1 815 500 USD
2006 2 235 475 USD
2005 1 653 400 USD
2004 1 868 375 USD
2003 1 343 375 USD
2002 1 555 350 USD
2001 247 325 USD
2000 713 300 USD
1999 668 300 USD
1998 547 300 USD
1997 388 275 USD
1996 326 275 USD
1995 140 275 USD
1994 141 250 USD
1993 91 275 USD
1992 61 225 USD
1991 36 200 USD
1948 1 —

Explorer за роком

Ford моделей

Перевірте будь-який Ford Explorer перед купівлею

Заявлені ДТП, скручений одометр, позначки на титулі та колишні власники — отримайте повний звіт про історію за будь-яким VIN.

Спершу перегляньте зразок звіту →

Шаблони VIN

1FM5K8D8######### · 17 778 1FM5K7D8######### · 13 287 1FMSK8DH######### · 8 031 1FM5K8GT######### · 7 924 1FM5K8F8######### · 7 549 1FM5K7F8######### · 6 156 1FMSK7DH######### · 5 250 1FM5K7B8######### · 3 496 1FM5K8GC######### · 2 902 1FM5K8B8######### · 2 796 1FMSK8FH######### · 2 353 1FMHK8D8######### · 2 161 1FM5K8HT######### · 1 985 1FMEU73E######### · 1 884 1FMHK8F8######### · 1 808 1FMHK7D8######### · 1 805 1FMSK7FH######### · 1 775 1FM5K7DH######### · 1 581 1FM5K8DH######### · 1 551 1FMZU73K######### · 1 295 1FMEU74E######### · 1 182 1FMHK7F8######### · 1 050 1FMEU63E######### · 1 016 1FMZU73E######### · 912 1FM5K8HC######### · 901 1FMEU7DE######### · 718 1FM5K7FH######### · 692 1FMSK8JH######### · 690 1FMZU63K######### · 684 1FM5K8FH######### · 598 1FMEU64E######### · 596 1FMUK8DH######### · 565 1FMUK8KH######### · 557 1FMDU34X######### · 515 1FMSK7BH######### · 476 1FM5K7D9######### · 469 1FMZU62K######### · 443 1FMHK7B8######### · 417 1FMEU758######### · 412 1FMWK8GC######### · 412 1FMEU748######### · 404 1FMEU7EE######### · 402 1FMUK7DH######### · 380 1FMSK8BH######### · 357 1FMZU34E######### · 356 1FMEU6DE######### · 352 1FM5K7BH######### · 351 1FMHK8B8######### · 334 1FMZU72K######### · 328 1FM5K7F9######### · 318 1FM5K8BH######### · 301 1FMZU63E######### · 300 1FMZU73W######### · 269 1FMSK8KH######### · 261 1FMSK7KH######### · 233 1FMEU738######### · 232 1FMEU6EE######### · 213 1FM5K7B9######### · 194 1FMDU32X######### · 189 1FMZU62E######### · 187 1FMUK7KH######### · 186 1FMHK7D9######### · 184 1FMZU72E######### · 173 1FMDU34E######### · 168 1FMDU74W######### · 160 1FMDU35P######### · 156 1FMEU62E######### · 150 1FMEU75E######### · 150 1FMZU32E######### · 150 1FM5K8FW######### · 149 1FMDU73K######### · 149 1FMZU74W######### · 146 1FM5K8LC######### · 145 1FMDU75W######### · 145 1FMZU74K######### · 140 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU35P######### · 133 1FMHK7F9######### · 130 1FMDU73E######### · 129 1FMSK8BB######### · 129 1FMZU74E######### · 129 1FMZU75W######### · 115 1FMWK8HC######### · 114 1FMEU648######### · 112 1FMEU65E######### · 108 1FMDU73W######### · 105 1FMEU72E######### · 99 1FMZU64K######### · 97 1FMZU63W######### · 88 1FMYU22X######### · 86 1FMDU74E######### · 83 1FMEU658######### · 82 1FMDU74K######### · 80 1FMZU34X######### · 80 1FMEU638######### · 77 1FMZU32X######### · 76 1FMZU32P######### · 74 1FMZU83P######### · 69 1FMEU7FE######### · 67 1FMEU7F8######### · 66 1FMYU22E######### · 65 1FMDU32P######### · 61 1FMCU24X######### · 60 1FMEU7E8######### · 60 1FM5K7LC######### · 59 1FMYU24E######### · 55 1FMZU64W######### · 55 1FMCU22X######### · 52 1FMDU75E######### · 51 1FMZU75K######### · 50 1FMEU6FE######### · 49 1FMDU75K######### · 47 1FM5K7GC######### · 46 1FMZU64E######### · 46 1FM5K7FW######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FMZU62X######### · 43 1FMZU72X######### · 40 1FMZU75E######### · 40 1FMDU63K######### · 38 1FMDU63E######### · 36 1FMZU63P######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 34 1FMEU7D8######### · 32 1FMZU65W######### · 32 1FMDU63W######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMYU60E######### · 30 1FMDU65W######### · 29 1FMYU60X######### · 28 1FMDU64K######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMZU65K######### · 27 1FMHK7B9######### · 26 1FMDU84P######### · 24 1FMEU8DE######### · 24 1FMZU84P######### · 23 1FMEU858######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMDU64E######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMZU24E######### · 20 1FMDU72K######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU65K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85W######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU72X######### · 14 1FMDU65E######### · 13 1FMDU84W######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMDU24E######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMDU62K######### · 11 1FMDU83P######### · 11 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85W######### · 10 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMEU84E######### · 7 1FMZU65E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMYU70X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMEU83E######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Часті запитання

Серед 112 876 зафіксованих у цьому архіві фінальних ставок у USD медіана становить 2 550 USD, а середня — 4 046 USD.

Найчастіше фіксується категорія «спереду» — 47% архівних лотів.

Медіанне фактичне показання одометра серед 83 520 записів становить 124 667 миль.

Ціни залежать від року та стану. Перегляньте лоти нижче — кожен показує фінальну ставку — щоб оцінити, за скільки продається Ford Explorer.

Так. Скористайтеся посиланнями на роки на цій сторінці, щоб звузити Ford Explorer до конкретного модельного року.

Це залежить від пошкоджень, тайтлу та вартості ремонту, показаних у кожному лоті. Архів дає змогу вивчити минулі результати Ford Explorer, перш ніж вирішувати.

Звіт про історію авто Перевірте історію будь-якого авто за VIN Перевірити VIN