Перейти до вмісту

Ford Explorer на аукціоні

Cararam зберігає 117 842 результатів аукціонів США для Ford Explorer. На основі 111 176 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна фінальна ставка становить 2 550 USD. Найчастіша зафіксована категорія пошкоджень — спереду. Медіанний пробіг серед 83 513 фактичних показань одометра — 124 667 миль. Результати минулих аукціонів США для Ford Explorer. Порівняйте фінальні ставки за роками, типами пошкоджень і статусом title — з повними фото, VIN і характеристиками кожного лота Ford Explorer.

Дані аукціонів

117 842
Лотів в архіві
111 176
Зафіксовані фінальні ставки
2 550 USD
Медіанна фінальна ставка

записів: 111 176

4 037 USD
Середня фінальна ставка

записів: 111 176

1 000 USD – 5 400 USD
Типовий діапазон ставок
124 667 миль
Медіанний пробіг

записів: 83 513

94%
Лоти з ключами

Найчастіші пошкодження

  • Спереду — 47%
  • Ззаду — 15%
  • Збоку — 14%

Є VIN від Ford Explorer?

Позначки в титулі, ДТП, пробіг і власники — повний звіт за хвилину.

Результати за роками

Рік Лоти Медіанна ставка
2026 358 17 450 USD
2025 2 109 16 100 USD
2024 1 272 12 800 USD
2023 3 633 10 900 USD
2022 4 914 9 200 USD
2021 5 903 8 000 USD
2020 7 932 7 050 USD
2019 3 809 4 250 USD
2018 8 521 3 950 USD
2017 13 111 3 350 USD
2016 11 521 2 850 USD
2015 9 422 1 850 USD
2014 8 949 1 550 USD
2013 10 696 1 400 USD
2012 4 074 1 250 USD
2011 3 708 1 175 USD
2010 1 965 600 USD
2009 567 550 USD
2008 1 854 525 USD
2007 1 764 500 USD
2006 2 177 475 USD
2005 1 615 400 USD
2004 1 816 375 USD
2003 1 317 375 USD
2002 1 523 350 USD
2001 243 325 USD
2000 703 300 USD
1999 658 300 USD
1998 542 275 USD
1997 383 275 USD
1996 321 275 USD
1995 138 275 USD
1994 140 250 USD
1993 89 275 USD
1992 60 225 USD
1991 36 200 USD
1948 1 —

Explorer за роком

Ford моделей

Перевірте будь-який Ford Explorer перед купівлею

Заявлені ДТП, скручений одометр, позначки на титулі та колишні власники — отримайте повний звіт про історію за будь-яким VIN.

Спершу перегляньте зразок звіту →

Шаблони VIN

1FM5K8D8######### · 17 507 1FM5K7D8######### · 13 068 1FMSK8DH######### · 7 975 1FM5K8GT######### · 7 828 1FM5K8F8######### · 7 428 1FM5K7F8######### · 6 060 1FMSK7DH######### · 5 194 1FM5K7B8######### · 3 424 1FM5K8GC######### · 2 872 1FM5K8B8######### · 2 753 1FMSK8FH######### · 2 324 1FMHK8D8######### · 2 125 1FM5K8HT######### · 1 951 1FMEU73E######### · 1 822 1FMHK8F8######### · 1 779 1FMHK7D8######### · 1 774 1FMSK7FH######### · 1 756 1FM5K7DH######### · 1 549 1FM5K8DH######### · 1 535 1FMZU73K######### · 1 261 1FMEU74E######### · 1 149 1FMHK7F8######### · 1 027 1FMEU63E######### · 985 1FMZU73E######### · 897 1FM5K8HC######### · 893 1FMEU7DE######### · 697 1FMSK8JH######### · 685 1FM5K7FH######### · 679 1FMZU63K######### · 670 1FM5K8FH######### · 592 1FMEU64E######### · 579 1FMUK8DH######### · 564 1FMUK8KH######### · 556 1FMDU34X######### · 509 1FMSK7BH######### · 470 1FM5K7D9######### · 459 1FMZU62K######### · 435 1FMWK8GC######### · 412 1FMHK7B8######### · 409 1FMEU758######### · 405 1FMEU748######### · 395 1FMEU7EE######### · 391 1FMUK7DH######### · 380 1FMSK8BH######### · 354 1FMZU34E######### · 353 1FM5K7BH######### · 345 1FMEU6DE######### · 344 1FMHK8B8######### · 321 1FMZU72K######### · 319 1FM5K7F9######### · 311 1FM5K8BH######### · 299 1FMZU63E######### · 293 1FMZU73W######### · 267 1FMSK8KH######### · 260 1FMSK7KH######### · 232 1FMEU738######### · 227 1FMEU6EE######### · 212 1FM5K7B9######### · 189 1FMDU32X######### · 187 1FMUK7KH######### · 186 1FMZU62E######### · 183 1FMHK7D9######### · 182 1FMZU72E######### · 172 1FMDU34E######### · 163 1FMDU74W######### · 158 1FMDU35P######### · 155 1FMZU32E######### · 150 1FM5K8FW######### · 149 1FMEU75E######### · 148 1FMDU73K######### · 147 1FMEU62E######### · 144 1FMDU75W######### · 142 1FM5K8LC######### · 141 1FMZU74W######### · 140 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU74K######### · 133 1FMZU35P######### · 130 1FMHK7F9######### · 129 1FMSK8BB######### · 129 1FMDU73E######### · 126 1FMZU74E######### · 126 1FMWK8HC######### · 114 1FMZU75W######### · 112 1FMEU648######### · 105 1FMEU65E######### · 105 1FMDU73W######### · 103 1FMEU72E######### · 97 1FMZU64K######### · 95 1FMZU63W######### · 85 1FMYU22X######### · 84 1FMDU74E######### · 81 1FMEU658######### · 81 1FMZU34X######### · 79 1FMDU74K######### · 77 1FMEU638######### · 77 1FMZU32X######### · 74 1FMZU32P######### · 73 1FMZU83P######### · 69 1FMYU22E######### · 65 1FMEU7F8######### · 64 1FMEU7FE######### · 63 1FMDU32P######### · 60 1FMEU7E8######### · 60 1FM5K7LC######### · 59 1FMCU24X######### · 59 1FMYU24E######### · 55 1FMZU64W######### · 54 1FMCU22X######### · 51 1FMDU75E######### · 51 1FMZU75K######### · 48 1FMEU6FE######### · 47 1FMDU75K######### · 46 1FMZU64E######### · 46 1FM5K7GC######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7FW######### · 43 1FMZU62X######### · 43 1FMZU75E######### · 40 1FMDU63K######### · 38 1FMZU72X######### · 38 1FMDU63E######### · 35 1FMZU63P######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 33 1FMZU65W######### · 32 1FMEU7D8######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMDU63W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMDU65W######### · 28 1FMDU64K######### · 27 1FMYU60X######### · 27 1FMZU63X######### · 26 1FMHK7B9######### · 25 1FMZU65K######### · 25 1FMDU84P######### · 24 1FMZU84P######### · 23 1FMEU858######### · 22 1FMEU8DE######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMDU64E######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMZU24E######### · 20 1FMDU72K######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU65K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85W######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU72X######### · 14 1FMDU84W######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMDU24E######### · 12 1FMDU65E######### · 12 1FMDU83P######### · 11 1FMCU70E######### · 10 1FMDU62K######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85W######### · 10 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMYU70X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMEU83E######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU5B8######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Часті запитання

Серед 111 176 зафіксованих у цьому архіві фінальних ставок у USD медіана становить 2 550 USD, а середня — 4 037 USD.

Найчастіше фіксується категорія «спереду» — 47% архівних лотів.

Медіанне фактичне показання одометра серед 83 513 записів становить 124 667 миль.

Ціни залежать від року та стану. Перегляньте лоти нижче — кожен показує фінальну ставку — щоб оцінити, за скільки продається Ford Explorer.

Так. Скористайтеся посиланнями на роки на цій сторінці, щоб звузити Ford Explorer до конкретного модельного року.

Це залежить від пошкоджень, тайтлу та вартості ремонту, показаних у кожному лоті. Архів дає змогу вивчити минулі результати Ford Explorer, перш ніж вирішувати.

Звіт про історію авто Перевірте історію будь-якого авто за VIN Перевірити VIN