Перейти до вмісту

Ford Explorer на аукціоні

Cararam зберігає 109 975 результатів аукціонів США для Ford Explorer. На основі 103 846 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна фінальна ставка становить 2 500 USD. Найчастіша зафіксована категорія пошкоджень — спереду. Медіанний пробіг серед 83 250 фактичних показань одометра — 124 641 миль. Результати минулих аукціонів США для Ford Explorer. Порівняйте фінальні ставки за роками, типами пошкоджень і статусом title — з повними фото, VIN і характеристиками кожного лота Ford Explorer.

Дані аукціонів

109 975
Лотів в архіві
103 846
Зафіксовані фінальні ставки
2 500 USD
Медіанна фінальна ставка

записів: 103 846

4 006 USD
Середня фінальна ставка

записів: 103 846

1 000 USD – 5 300 USD
Типовий діапазон ставок
124 641 миль
Медіанний пробіг

записів: 83 250

94%
Лоти з ключами

Найчастіші пошкодження

  • Спереду — 47%
  • Ззаду — 15%
  • Збоку — 15%

Є VIN від Ford Explorer?

Позначки в титулі, ДТП, пробіг і власники — повний звіт за хвилину.

Результати за роками

Рік Лоти Медіанна ставка
2026 355 17 500 USD
2025 2 099 16 100 USD
2024 1 267 12 800 USD
2023 3 560 10 800 USD
2022 4 693 9 100 USD
2021 5 569 7 900 USD
2020 7 513 7 000 USD
2019 3 555 4 150 USD
2018 8 020 3 850 USD
2017 12 332 3 300 USD
2016 10 791 2 775 USD
2015 8 812 1 800 USD
2014 8 319 1 500 USD
2013 9 791 1 325 USD
2012 3 725 1 175 USD
2011 3 364 1 100 USD
2010 1 741 575 USD
2009 508 550 USD
2008 1 609 500 USD
2007 1 595 475 USD
2006 1 942 450 USD
2005 1 437 375 USD
2004 1 608 375 USD
2003 1 232 350 USD
2002 1 424 350 USD
2001 230 325 USD
2000 655 300 USD
1999 619 300 USD
1998 508 275 USD
1997 349 275 USD
1996 308 275 USD
1995 131 275 USD
1994 133 250 USD
1993 86 275 USD
1992 58 225 USD
1991 36 200 USD
1948 1 —

Explorer за роком

Ford моделей

Перевірте будь-який Ford Explorer перед купівлею

Заявлені ДТП, скручений одометр, позначки на титулі та колишні власники — отримайте повний звіт про історію за будь-яким VIN.

Спершу перегляньте зразок звіту →

Шаблони VIN

1FM5K8D8######### · 16 387 1FM5K7D8######### · 12 111 1FMSK8DH######### · 7 647 1FM5K8GT######### · 7 353 1FM5K8F8######### · 6 966 1FM5K7F8######### · 5 627 1FMSK7DH######### · 4 935 1FM5K7B8######### · 3 150 1FM5K8GC######### · 2 747 1FM5K8B8######### · 2 557 1FMSK8FH######### · 2 214 1FMHK8D8######### · 1 946 1FM5K8HT######### · 1 837 1FMSK7FH######### · 1 667 1FMHK8F8######### · 1 645 1FMEU73E######### · 1 607 1FMHK7D8######### · 1 581 1FM5K8DH######### · 1 453 1FM5K7DH######### · 1 438 1FMZU73K######### · 1 136 1FMEU74E######### · 1 029 1FMHK7F8######### · 936 1FM5K8HC######### · 858 1FMEU63E######### · 856 1FMZU73E######### · 807 1FMSK8JH######### · 664 1FM5K7FH######### · 645 1FMEU7DE######### · 613 1FMZU63K######### · 611 1FMUK8DH######### · 562 1FM5K8FH######### · 555 1FMUK8KH######### · 554 1FMEU64E######### · 517 1FMDU34X######### · 493 1FMSK7BH######### · 441 1FM5K7D9######### · 422 1FMWK8GC######### · 410 1FMZU62K######### · 390 1FMUK7DH######### · 378 1FMHK7B8######### · 374 1FMEU758######### · 368 1FMEU748######### · 361 1FMSK8BH######### · 346 1FMEU7EE######### · 341 1FMZU34E######### · 328 1FM5K7BH######### · 325 1FMEU6DE######### · 296 1FM5K7F9######### · 295 1FMZU72K######### · 294 1FMHK8B8######### · 291 1FM5K8BH######### · 280 1FMZU63E######### · 271 1FMSK8KH######### · 254 1FMZU73W######### · 250 1FMSK7KH######### · 224 1FMEU738######### · 199 1FMEU6EE######### · 194 1FMUK7KH######### · 185 1FM5K7B9######### · 172 1FMDU32X######### · 172 1FMZU62E######### · 170 1FMHK7D9######### · 166 1FMZU72E######### · 165 1FMDU34E######### · 149 1FMDU35P######### · 147 1FMZU32E######### · 142 1FMDU74W######### · 139 1FMDU73K######### · 138 1FM5K8FW######### · 137 1FM5K8LC######### · 136 1FMUK8HH######### · 134 1FMEU75E######### · 133 1FMEU62E######### · 131 1FMDU75W######### · 130 1FMZU74W######### · 128 1FMZU35P######### · 125 1FMSK8BB######### · 123 1FMHK7F9######### · 119 1FMZU74E######### · 118 1FMZU74K######### · 117 1FMDU73E######### · 115 1FMWK8HC######### · 112 1FMZU75W######### · 97 1FMEU65E######### · 95 1FMDU73W######### · 94 1FMEU648######### · 90 1FMEU72E######### · 88 1FMZU64K######### · 87 1FMYU22X######### · 78 1FMZU63W######### · 76 1FMDU74E######### · 75 1FMDU74K######### · 74 1FMEU658######### · 73 1FMZU34X######### · 73 1FMZU32P######### · 71 1FMZU83P######### · 67 1FMZU32X######### · 66 1FMEU638######### · 65 1FMEU7FE######### · 60 1FMYU22E######### · 60 1FM5K7LC######### · 57 1FMDU32P######### · 57 1FMEU7E8######### · 57 1FMEU7F8######### · 56 1FMCU24X######### · 53 1FMYU24E######### · 50 1FMCU22X######### · 48 1FMZU64W######### · 47 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMDU75E######### · 43 1FMEU6FE######### · 43 1FMZU64E######### · 43 1FMZU75K######### · 43 1FM5K7FW######### · 40 1FMZU62X######### · 40 1FMDU75K######### · 39 1FMZU75E######### · 39 1FMDU63K######### · 36 1FMDU63E######### · 35 1FMZU72X######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMZU63P######### · 34 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU63W######### · 29 1FMDU64W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMEU7D8######### · 28 1FMDU65W######### · 26 1FMDU64K######### · 25 1FMYU60X######### · 24 1FMZU63X######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMDU84P######### · 22 1FMEU8DE######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMHK7B9######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FMZU65K######### · 21 1FMZU73X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMDU64E######### · 20 1FMEU858######### · 19 1FMZU24E######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU72K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU65K######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMDU24E######### · 12 1FMDU72X######### · 12 1FMDU84W######### · 12 1FMEU8FE######### · 12 1FMDU65E######### · 11 1FMDU83P######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMCU70E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU65E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU24X######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMYU70X######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU83E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Часті запитання

Серед 103 846 зафіксованих у цьому архіві фінальних ставок у USD медіана становить 2 500 USD, а середня — 4 006 USD.

Найчастіше фіксується категорія «спереду» — 47% архівних лотів.

Медіанне фактичне показання одометра серед 83 250 записів становить 124 641 миль.

Ціни залежать від року та стану. Перегляньте лоти нижче — кожен показує фінальну ставку — щоб оцінити, за скільки продається Ford Explorer.

Так. Скористайтеся посиланнями на роки на цій сторінці, щоб звузити Ford Explorer до конкретного модельного року.

Це залежить від пошкоджень, тайтлу та вартості ремонту, показаних у кожному лоті. Архів дає змогу вивчити минулі результати Ford Explorer, перш ніж вирішувати.

Звіт про історію авто Перевірте історію будь-якого авто за VIN Перевірити VIN