Перейти до вмісту

Chevrolet Suburban на аукціоні

В архіві Cararam для Chevrolet Suburban зібрано результати аукціонів Copart та IAAI — усього 29 226. На основі 27 596 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна фінальна ставка становить 1 900 USD. Найчастіша зафіксована категорія пошкоджень — спереду. Медіанний пробіг серед 18 521 фактичних показань одометра — 171 923 миль. Записи охоплюють період з 30 тра 2019 до 8 жов 2026. Минулі результати аукціонів для Chevrolet Suburban з Copart та IAAI. Порівнюйте фінальні ставки за роками, типами пошкоджень і видами тайтлу, з повними фото, VIN і характеристиками для кожного лота Chevrolet Suburban.

Дані аукціонів

29 226
Лотів в архіві
27 596
Зафіксовані фінальні ставки
1 900 USD
Медіанна фінальна ставка

записів: 27 596

5 020 USD
Середня фінальна ставка

записів: 27 596

700 USD – 5 950 USD
Типовий діапазон ставок
0 USD / 65 000 USD
Найнижча / найвища ставка
171 923 миль
Медіанний пробіг

записів: 18 521

94%
Лоти з ключами
64% / 36%
Copart / IAAI
30 тра 2019 – 8 жов 2026
Записи з

Найчастіші пошкодження

  • Спереду — 41%
  • Збоку — 14%
  • Ззаду — 12%

Результати за роками

Рік Лоти Ставок зафіксовано Медіанна ставка Середня ставка
2026 78 75 34 175 USD 34 019 USD
2025 266 256 33 575 USD 34 270 USD
2024 398 374 26 500 USD 25 545 USD
2023 1 199 1 098 20 588 USD 21 160 USD
2022 631 596 17 400 USD 17 657 USD
2021 911 852 15 700 USD 16 147 USD
2020 765 729 7 400 USD 8 180 USD
2019 1 385 1 295 6 600 USD 7 249 USD
2018 1 432 1 338 6 200 USD 6 792 USD
2017 1 542 1 448 5 500 USD 6 160 USD
2016 1 867 1 760 4 850 USD 5 384 USD
2015 2 671 2 541 4 200 USD 4 518 USD
2014 732 699 1 450 USD 1 785 USD
2013 1 229 1 163 1 400 USD 1 672 USD
2012 1 015 960 1 200 USD 1 488 USD
2011 1 252 1 168 1 150 USD 1 415 USD
2010 699 653 1 000 USD 1 217 USD
2009 806 769 1 000 USD 1 275 USD
2008 1 345 1 272 925 USD 1 119 USD
2007 1 950 1 838 875 USD 1 047 USD
2006 381 365 575 USD 802 USD
2005 946 905 600 USD 769 USD
2004 1 144 1 079 550 USD 706 USD
2003 1 087 1 032 500 USD 658 USD
2002 953 907 450 USD 553 USD
2001 842 809 475 USD 609 USD
2000 324 305 450 USD 563 USD
1999 571 546 450 USD 632 USD
1998 103 97 425 USD 604 USD
1997 163 154 375 USD 554 USD
1996 117 116 375 USD 459 USD
1995 113 112 375 USD 524 USD
1994 100 96 413 USD 563 USD
1993 64 54 375 USD 419 USD
1992 17 16 463 USD 504 USD
1991 16 15 1 350 USD 1 273 USD
1990 24 22 575 USD 810 USD
1989 21 20 613 USD 1 019 USD
1988 14 13 375 USD 619 USD
1987 9 7 800 USD 1 901 USD
1986 9 9 500 USD 856 USD
1985 7 7 625 USD 782 USD
1984 7 7 1 200 USD 1 304 USD
1983 4 4 750 USD 775 USD
1982 1 1 — —
1981 1 1 — —
1978 1 1 — —
1977 1 1 — —
1975 1 1 — —
1974 1 1 — —
1972 3 3 1 700 USD 5 783 USD
1971 1 1 — —
1969 1 1 — —
1967 1 1 — —
1962 1 1 — —
1957 1 1 — —
1953 3 1 — —

Suburban за роком

Chevrolet моделей

2007 Chevrolet Suburban LS
400 USD
Продано

2007 Chevrolet Suburban LS

3GNFC16017G319466 Copart 65687956

336 005 миль · Вм'ятини та подряпини · На запчастини • Non repairable

  • Бензин
  • Автомат
  • RWD
  • Ключі
6 жов 2026 Washington Dc, DC, USA

Перевірте будь-який Chevrolet Suburban перед купівлею

Заявлені ДТП, скручений одометр, позначки на титулі та колишні власники — отримайте повний звіт про історію за будь-яким VIN.

Спершу перегляньте зразок звіту →

Шаблони VIN

1GNSKHKC######### · 3 002 1GNSKJKC######### · 2 037 1GNSCHKC######### · 1 593 3GNFK16Z######### · 1 324 1GNSKJE7######### · 1 128 1GNFK163######### · 971 1GNSCJE0######### · 970 1GNSCJKC######### · 962 3GNFK163######### · 922 1GNFK16Z######### · 870 3GNEC16Z######### · 827 1GNSKKKC######### · 817 3GNFK16T######### · 695 1GNEC16Z######### · 626 1GNSKKE7######### · 609 3GNEC16T######### · 526 1GNSKCKD######### · 502 3GNFC160######### · 488 1GNSKFKD######### · 471 1GNSKJE3######### · 419 1GNSKDKD######### · 406 1GNSCCKD######### · 398 1GNFC160######### · 381 1GNSCKE0######### · 341 1GNSCFKD######### · 325 3GNFK16R######### · 312 1GNSKKE3######### · 299 1GNSCGKC######### · 298 1GNSCKKC######### · 297 1GNFK263######### · 281 1GNUKJE3######### · 255 1GNSKEKD######### · 241 1GNFK16R######### · 238 1GNSKGKC######### · 236 1GNFK16T######### · 235 1GNFC16J######### · 215 3GNFC16J######### · 208 1GNEC16T######### · 203 3GNEC16R######### · 198 1GNSKGKL######### · 184 1GNSCHE0######### · 180 1GNFK363######### · 170 1GNUKKE3######### · 153 3GNGK26U######### · 150 1GNFK16K######### · 143 1GNFC260######### · 133 3GNGK26G######### · 121 1GNSCEKD######### · 106 1GNSKBKD######### · 106 1GNSKGEC######### · 106 1GNSKJKJ######### · 102 1GNSCBKD######### · 98 3GNGK26K######### · 85 1GNSKHE3######### · 78 1GNUKHE3######### · 77 1GNSKHE7######### · 75 1GNUCJE0######### · 75 1GNEC16R######### · 71 1GNSKKEC######### · 69 1GNUCHE0######### · 66 1GNEC16K######### · 65 1GNUCKE0######### · 62 1GNSCGEC######### · 54 1GNFC360######### · 53 1GNS6DRD######### · 52 1GNFC26J######### · 50 1GNS6CRD######### · 44 1GNWKMEG######### · 40 1GNGK26J######### · 38 1GNSKEKT######### · 35 3GNGC26U######### · 33 1GNFK16Y######### · 31 3GNGK26J######### · 31 1GNGK26N######### · 29 1GNSKCKT######### · 28 1GNEV16K######### · 27 1GNS5CRD######### · 27 1GNSKDKL######### · 27 1GNSKEKL######### · 27 1GNS6ERD######### · 26 1GNSCGKL######### · 26 3GNFK16Y######### · 26 1GNER16K######### · 25 1GNFC36J######### · 24 1GNS6GRL######### · 24 1GNSKFKL######### · 24 3GNFK16U######### · 24 1GNSCCKT######### · 22 1GNWKLEG######### · 22 1GNS6FRD######### · 21 1GNSKGKT######### · 21 1GNGK26K######### · 20 1GNGK26U######### · 19 1GNSCJKJ######### · 19 1GNWK5EG######### · 19 1GNSCKEC######### · 18 1GNSKFKT######### · 18 1GNSC5E0######### · 16 1GNS5FRD######### · 15 3GNGC26K######### · 15 1GNS5CKD######### · 14 1GNS6CKD######### · 14 1GNSCEKT######### · 14 1GNSCHEC######### · 14 1GNSKHEC######### · 14 1G8EK16L######### · 13 1GNS5ERD######### · 13 1GNSK5E3######### · 13 1GNSK5E7######### · 13 1GNSKBED######### · 13 1GNGK26R######### · 12 1GNGR26N######### · 11 1GNS5BRD######### · 11 3GNGC26G######### · 11 1GBEC16R######### · 10 1GNFK16U######### · 10 1GNGV26K######### · 10 1GNSK5EC######### · 10 3GNFC16Y######### · 10 1GBFK16R######### · 9 1GNGK46K######### · 9 1GNGK56K######### · 9 1GNS6DKD######### · 9 3GNGK26R######### · 9 1GNGC26N######### · 8 1GNS6BRD######### · 8 1GNS6EKD######### · 8 1GNSKAED######### · 8 1GNSKBET######### · 8 1GNSCBKT######### · 7 1GNSCFKL######### · 7 3GNEC16K######### · 7 3GNGC26J######### · 7 1GNS5BKD######### · 6 1GNS6FKD######### · 6 1GNS6GKL######### · 6 1GNZKLEG######### · 6 3GNGC26R######### · 6 1G8GK26M######### · 5 1GBFK16K######### · 5 1GNFC16Y######### · 5 1GNS6ERL######### · 5 1GNSC5EC######### · 5 1GNSCAED######### · 5 1G8EC16L######### · 4 1GNFK36Y######### · 4 1GNGC26U######### · 4 1GNGK26F######### · 4 1GNS5FKD######### · 4 1GNS5GRL######### · 4 1GNS6DRL######### · 4 1GNS6GR8######### · 4 1GNSK5KC######### · 4 1GNZKMEG######### · 4 1G8GC26M######### · 3 1GBER16K######### · 3 1GNGC26K######### · 3 1GNGC46K######### · 3 1GNGC56K######### · 3 1GNGK16F######### · 3 1GNGR26K######### · 3 1GNS5EKD######### · 3 1GNSCBED######### · 3 1GNWCLEG######### · 3 1G8EK16C######### · 2 1GBEC16K######### · 2 1GBEV16K######### · 2 1GCEV16K######### · 2 1GNGC26F######### · 2 1GNGC26J######### · 2 1GNGC26R######### · 2 1GNS5EK8######### · 2 1GNS6DR8######### · 2 1GNS6ER8######### · 2 1GNS6FKL######### · 2 1GNSCEKL######### · 2 1GNSCFKT######### · 2 3GNFK16K######### · 2 3GNGC26F######### · 2 3GNGK26F######### · 2 1GBGC26M######### · 1 1GCER16K######### · 1 1GCGK26M######### · 1 1GFNK16R######### · 1 1GN8KLKG######### · 1 1GN8KMKG######### · 1 1GNFC36Y######### · 1 1GNFK167######### · 1 1GNFK26Y######### · 1 1GNS5CR8######### · 1 1GNS5ER8######### · 1 1GNS5ERL######### · 1 1GNS5GKL######### · 1 1GNS6BED######### · 1 1GNS6DK8######### · 1 1GNS6FR8######### · 1 1GNS6GK8######### · 1 1GNSCGKT######### · 1 1GNSK8KC######### · 1 1GNSKAKD######### · 1 1GNSKBKT######### · 1 1GNWC5EG######### · 1 1GNWCMEG######### · 1 1GNZCMEG######### · 1 2G146F10######### · 1 3GCEC26K######### · 1 3GCGK26U######### · 1 3GNFC16F######### · 1 3GNFK183######### · 1 3GNFK363######### · 1 3GNFK36Y######### · 1 3GNGK16F######### · 1 3GNGK26N######### · 1

Часті запитання

Архівних лотів Copart та IAAI: 29 226, з датами аукціонів від 30 тра 2019 до 8 жов 2026.

Серед 27 596 зафіксованих у цьому архіві фінальних ставок у USD медіана становить 1 900 USD, а середня — 5 020 USD.

Найчастіше фіксується категорія «спереду» — 41% архівних лотів.

Медіанне фактичне показання одометра серед 18 521 записів становить 171 923 миль.

Ціни залежать від року та стану. Перегляньте лоти нижче — кожен показує фінальну ставку — щоб оцінити, за скільки продається Chevrolet Suburban.

Так. Скористайтеся посиланнями на роки на цій сторінці, щоб звузити Chevrolet Suburban до конкретного модельного року.

Це залежить від пошкоджень, тайтлу та вартості ремонту, показаних у кожному лоті. Архів дає змогу вивчити минулі результати Chevrolet Suburban, перш ніж вирішувати.