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Ram 1500 açık artırmada

Cararam, Ram 1500 için 108.906 Copart ve IAAI açık artırma sonucunu arşivler. Kaydedilen 100.370 USD son teklife göre medyan son teklif $4.400. En yaygın kaydedilen hasar kategorisi ön. 87.135 gerçek okumadaki medyan kilometre 113.239 mi. Kayıtlar 2 May 2019 ile 12 Eki 2026 arasını kapsar. Copart ve IAAI'den Ram 1500 için geçmiş açık artırma sonuçları. Son teklifleri yıllara, hasar türlerine ve tapu durumlarına göre karşılaştırın; her Ram 1500 lotu için tam fotoğraflar, VIN ve özellikler.

Açık artırma verileri

108.906
Arşivlenen lotlar
100.370
Kaydedilen son teklifler
$4.400
Medyan son teklif

100.370 kayıt

$6.645
Ortalama son teklif

100.370 kayıt

$2.475 – $8.500
Tipik teklif aralığı
$0 / $101.600
En düşük / en yüksek teklif
113.239 mi
Medyan kilometre

87.135 kayıt

92%
Anahtarlı lotlar
69% / 31%
Copart / IAAI
2 May 2019 – 12 Eki 2026
Kayıt dönemi

En yaygın hasar

  • Ön — %44
  • Yan — %15
  • Arka — %12

Yıllara göre sonuçlar

Yıl Lotlar Kaydedilen teklifler Medyan teklif Ortalama teklif
2026 497 478 $24.100 $25.195
2025 2.204 2.092 $17.500 $18.837
2024 2.139 1.910 $15.300 $16.729
2023 4.152 3.541 $11.600 $13.783
2022 7.549 6.766 $9.500 $12.056
2021 7.710 7.100 $9.100 $11.110
2020 7.599 7.106 $8.150 $8.880
2019 14.762 13.681 $6.700 $7.327
2018 7.239 6.671 $4.400 $5.369
2017 10.300 9.518 $4.050 $4.718
2016 10.050 9.329 $3.600 $4.172
2015 8.153 7.574 $3.100 $3.485
2014 10.383 9.614 $2.800 $3.078
2013 5.948 5.521 $2.400 $2.692
2012 5.978 5.523 $2.050 $2.284
2011 4.242 3.945 $1.700 $1.969
1964 1 1 — —

1500 yıla göre

Ram modeller

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VIN kalıpları

1C6SRFFT######### · 6.585 1C6RR7LT######### · 5.203 1C6RR7FT######### · 4.714 1C6SRFJT######### · 4.092 1C6RR7GT######### · 3.136 1C6RR7KT######### · 2.731 1C6RR6LT######### · 2.661 1C6RR6FG######### · 2.598 1C6RR7FG######### · 2.572 1C6RR6FT######### · 2.518 1C6RRFFG######### · 2.236 1C6RR7NT######### · 2.212 1C6RR7MT######### · 2.197 1C6RREFT######### · 2.173 3C6RR7LT######### · 2.069 1C6RR7TT######### · 1.972 1C6RR7LG######### · 1.917 1C6SRFBT######### · 1.846 1C6SRFLT######### · 1.778 1C6SRFHT######### · 1.768 1C6RR7GG######### · 1.734 1C6RR6GT######### · 1.645 3C6RR7KT######### · 1.493 1C6RR6KT######### · 1.291 1C6RR7KG######### · 1.209 1C6RR7PT######### · 1.142 1D7RV1CT######### · 1.109 1D7RV1GT######### · 1.104 1C6RR6TT######### · 1.098 1C6RR6GG######### · 1.092 3C6JR6DG######### · 1.081 1C6RR7YT######### · 1.046 1C6RR7LM######### · 1.037 1C6SRFU9######### · 1.012 1C6RREBT######### · 976 1C6RREJT######### · 951 1C6RR7NM######### · 912 1C6SRFMT######### · 843 1C6RR6LG######### · 834 3C6JR6AT######### · 766 1C6RR6KG######### · 714 3C6JR6DT######### · 686 1C6SRFKT######### · 641 1C6RD7LT######### · 619 1C6RRFBG######### · 619 3C6RR6KT######### · 616 1C6RD7FT######### · 613 1C6RD7GT######### · 598 3C6JR6AG######### · 590 1C6RR7HT######### · 544 1C6SRFFP######### · 539 1C6SRFJP######### · 489 3C6RR7KG######### · 486 1C6SRFRT######### · 484 3C6RR6LT######### · 483 1C6RREBG######### · 462 1C6RR7ST######### · 448 1D7RV1GP######### · 447 1C6RR7VT######### · 445 1C6RREFG######### · 437 1C6RR7PM######### · 431 1C6RD7KT######### · 430 1C6RR6NT######### · 410 1C6RD6FT######### · 403 1D7RB1CT######### · 391 1C6RR6MT######### · 374 1D7RB1GP######### · 369 1C6SRFLP######### · 327 1C6RR7UT######### · 326 1C6RRFGG######### · 322 3C6JR7AT######### · 319 1C6RD6LT######### · 318 1C6SRFGT######### · 293 1C6RD7MT######### · 283 3C6JR7DG######### · 276 1C6RD7NT######### · 273 1C6RR7TM######### · 265 1C6RR7JT######### · 264 1C6RRFCG######### · 264 1C6RR7GM######### · 256 1C6RR7VM######### · 251 1C6RR7KM######### · 250 1D7RB1GT######### · 250 1C6RR6LM######### · 243 1C6RREHT######### · 234 1C6SRFHM######### · 226 1C6RR6PT######### · 223 1C6RD6KT######### · 221 1C6SRFFM######### · 221 1C6RR7WT######### · 219 1C6RR7XT######### · 213 1C6SRFDT######### · 211 3C6RR6KG######### · 210 1C6RD7FP######### · 209 3C6JR7DT######### · 207 1C6SRFET######### · 206 3C6JD6AT######### · 205 1C6RD7PT######### · 200 1C6RD6GP######### · 197 1C6SRFJM######### · 189 1C6RR7FM######### · 175 1C6RREMT######### · 173 1C6SRFCT######### · 170 1C6RD7GP######### · 165 1C6RR6NM######### · 160 1C6RD7HT######### · 149 1C6RR7SM######### · 147 1C6RD6GT######### · 146 1C6RR6GP######### · 144 1C6SRECG######### · 140 3C6RR7LG######### · 140 3C6JR6CT######### · 139 1C6RR7WM######### · 132 1C6RREFM######### · 131 1C6SRFPT######### · 131 1C6SRFVT######### · 130 1C6RD6FP######### · 129 1C6RR6ST######### · 128 1C6RREDT######### · 124 1C6RR7GP######### · 123 1D7RB1GK######### · 117 1C6RR6FP######### · 112 1C6SRFHP######### · 111 1C6RRECT######### · 110 3C6JR7AG######### · 109 1C6RR6HT######### · 103 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFLM######### · 99 1C6SRFGP######### · 97 1C6RR6KM######### · 94 1C6RR7FP######### · 86 1C6RREGT######### · 84 1C6RD7JT######### · 83 3D7JB1ET######### · 82 1D7RB1CP######### · 79 1C6SRFNT######### · 77 3C6JD7AT######### · 76 1C6RRELT######### · 75 1C6RD7KP######### · 74 1D7RV1CP######### · 74 1C6RRFMG######### · 72 1C6RREJM######### · 68 3D7JB1EP######### · 67 1C6RR7JM######### · 65 3D7JB1EK######### · 64 1C6RD6NT######### · 63 1C6RD6MT######### · 62 1C6RR7NG######### · 62 1C6RR6JT######### · 61 1C6SRFKM######### · 61 1C6SRFUP######### · 61 3C6JR7ET######### · 61 1C6RR6FM######### · 58 3D7JV1ET######### · 58 1C6RR6PM######### · 54 1C6RR6VT######### · 54 1C6RRFEG######### · 54 1C6RD6KP######### · 49 1C6RREKT######### · 49 3C6JR6AP######### · 49 1C6RD6FK######### · 48 1C6RRFJG######### · 48 1C6SRFST######### · 47 1C6RD6PT######### · 45 1C6RREFP######### · 44 1C6RR6UT######### · 43 1C6RR6YT######### · 42 1C6SRFMP######### · 42 3C6SRFJP######### · 40 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 1C6RRERT######### · 38 3C6JR7CT######### · 38 3C6JR6EP######### · 37 1C6RR7KP######### · 33 3C6JD6AP######### · 33 3C6JD6DP######### · 32 1C6SRFKP######### · 31 3D7JV1EP######### · 31 3C6JD6CT######### · 30 3C6JD6EP######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 1C6SRFBP######### · 26 1C6RR6GM######### · 25 1C6SRFRP######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR6KP######### · 24 1C6RR6WT######### · 24 1C6RRFNG######### · 24 1C6RREHM######### · 23 3C6JD6AK######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD7DT######### · 22 3C6JR7DM######### · 21 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DK######### · 20 3C6JD6DT######### · 19 1C6RR7YG######### · 18 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 3C6JR7BT######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJG######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 1C6RREJP######### · 10 1C6SRFPM######### · 10 3C6JD7CT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RR6JM######### · 7 1C6RREBM######### · 7 3C6JR7EM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6RRFLG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3

Sıkça sorulan sorular

2 May 2019 ile 12 Eki 2026 arasında açık artırma tarihli 108.906 arşivlenmiş Copart ve IAAI lotu.

Bu arşivde kaydedilen 100.370 USD son teklifte medyan $4.400, ortalama ise $6.645.

En sık kaydedilen kategori ön; arşivlenen lotların %44 kadarı.

87.135 kayıttaki medyan gerçek kilometre okuması 113.239 mi.

Fiyatlar yıla ve duruma göre değişir. Aşağıdaki lotlara göz atın — her biri son teklifi gösterir — Ram 1500'in kaça satıldığını görün.

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Her lotta gösterilen hasara, tapuya ve onarım maliyetine bağlıdır. Arşiv, karar vermeden önce geçmiş Ram 1500 sonuçlarını incelemenizi sağlar.