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Ford Explorer açık artırmada

Cararam, Ford Explorer için 151.852 ABD açık artırma sonucunu arşivler. Kaydedilen 142.602 USD son teklife göre medyan son teklif $2.600. En yaygın kaydedilen hasar kategorisi ön. 85.027 gerçek okumadaki medyan kilometre 124.698 mi. Ford Explorer için geçmiş ABD açık artırma sonuçları. Son teklifleri yıllara, hasar türlerine ve tapu durumlarına göre karşılaştırın; her Ford Explorer lotu için tam fotoğraflar, VIN ve özellikler.

Son 12 ayda Copart ve IAAI'de 53.684 Ford Explorer satıldı. 73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 45% için onarım aracın değerinden fazlaydı.

Son 12 ay · 14 Ekim 2026 tarihinde güncellendi

73%
otoparkta çalışır ve yürür
95%
anahtarıyla satıldı
43%
iki bölgede hasar
15%
kilometre gerçek değil olarak işaretli
45%
onarım araçtan pahalı

Değerden ne kaldı

ACV, aracın hasardan hemen önceki piyasa değeridir. Açık artırma fiyatının bu değere oranı, hasarın ne kadar değer götürdüğünü gösterir.

Model yılı Hasar öncesi değer (ACV) Satış fiyatı, ACV'nin %'si Tipik kilometre
2026 $46.975
36%
3.892 mi
2025 $42.080
38%
11.673 mi
2024 $32.778
37%
27.618 mi
2023 $29.753
33%
42.631 mi
2022 $26.619
33%
57.192 mi
2021 $22.702
33%
75.749 mi
2020 $20.271
33%
88.390 mi
2019 $16.245
24%
102.994 mi
2018 $14.306
26%
108.165 mi
2017 $11.882
27%
124.798 mi

Kilometre ve durum

Kilometreye göre satışlar, hasar öncesi değer ve hâlâ yürüyen araçların payı.

Kilometre Satışlar ACV Çalışır ve yürür
30.000 mil altı 2.872 $38.413
80%
30.000–60.000 mil 4.220 $26.796
79%
60.000–100.000 mil 8.762 $18.277
80%
100.000–150.000 mil 13.633 $11.147
79%
150.000 mil ve üzeri 16.353 $6.257
77%

Hasar ne kadar ağır

ACV'nin payı olarak tahmini onarım maliyeti ve her seviyedeki satış fiyatı.

%25 altı 1% 34%
%25–50 3% 33%
%50–75 19% 31%
%75–100 32% 26%
%100 üzeri 45% 18%

Çubuklar satış payını gösterir; sağda fiyat ACV'nin %'si olarak. Onarım tahmini olan 35.841 satışa dayanır.

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Yeni VIN geçmişleri

ABD açık artırmalarında yeni satılan araçlar. Geçmişini görmek için herhangi bir VIN'i açın.

VIN kalıpları

1FM5K8D8######### · 22.095 1FM5K7D8######### · 16.947 1FM5K8GT######### · 9.788 1FMSK8DH######### · 9.412 1FM5K8F8######### · 9.366 1FM5K7F8######### · 7.791 1FMSK7DH######### · 6.300 1FM5K7B8######### · 4.467 1FM5K8GC######### · 3.454 1FM5K8B8######### · 3.428 1FMHK8D8######### · 2.791 1FMSK8FH######### · 2.733 1FMEU73E######### · 2.675 1FM5K8HT######### · 2.429 1FMHK7D8######### · 2.379 1FMHK8F8######### · 2.359 1FMSK7FH######### · 2.103 1FMZU73K######### · 1.951 1FM5K7DH######### · 1.944 1FM5K8DH######### · 1.884 1FMEU74E######### · 1.659 1FMEU63E######### · 1.467 1FMZU73E######### · 1.410 1FMHK7F8######### · 1.384 1FM5K8HC######### · 1.088 1FMZU63K######### · 1.059 1FMEU7DE######### · 987 1FMEU64E######### · 853 1FM5K7FH######### · 852 1FMSK8JH######### · 810 1FMDU34X######### · 800 1FM5K8FH######### · 733 1FMZU62K######### · 685 1FMUK8DH######### · 591 1FM5K7D9######### · 588 1FMEU758######### · 581 1FMSK7BH######### · 575 1FMUK8KH######### · 572 1FMHK7B8######### · 556 1FMZU34E######### · 551 1FMEU748######### · 546 1FMEU7EE######### · 537 1FMZU72K######### · 495 1FMZU63E######### · 482 1FM5K7BH######### · 463 1FMEU6DE######### · 463 1FMHK8B8######### · 445 1FMWK8GC######### · 428 1FMSK8BH######### · 422 1FM5K7F9######### · 401 1FMZU73W######### · 400 1FMUK7DH######### · 392 1FM5K8BH######### · 364 1FMEU738######### · 333 1FMSK8KH######### · 301 1FMZU62E######### · 296 1FMEU6EE######### · 288 1FMDU32X######### · 282 1FMZU72E######### · 268 1FMSK7KH######### · 267 1FMHK7D9######### · 255 1FM5K7B9######### · 253 1FMDU34E######### · 235 1FMDU74W######### · 235 1FMDU35P######### · 231 1FMDU73K######### · 231 1FMDU75W######### · 231 1FMZU74W######### · 229 1FMZU32E######### · 228 1FMDU73E######### · 220 1FMEU75E######### · 215 1FMEU62E######### · 212 1FMZU74K######### · 210 1FMZU35P######### · 206 1FMUK7KH######### · 192 1FMZU74E######### · 188 1FMHK7F9######### · 180 1FMZU75W######### · 170 1FM5K8FW######### · 168 1FM5K8LC######### · 167 1FMEU648######### · 159 1FMEU65E######### · 156 1FMDU73W######### · 151 1FMZU64K######### · 151 1FMSK8BB######### · 143 1FMUK8HH######### · 138 1FMEU72E######### · 135 1FMZU63W######### · 130 1FMDU74E######### · 122 1FMZU34X######### · 122 1FMYU22X######### · 121 1FMZU32P######### · 121 1FMWK8HC######### · 116 1FMYU22E######### · 114 1FMDU74K######### · 112 1FMZU32X######### · 111 1FMEU638######### · 106 1FMZU83P######### · 106 1FMDU32P######### · 102 1FMEU658######### · 100 1FMEU7FE######### · 98 1FMEU7F8######### · 94 1FMYU24E######### · 88 1FMCU24X######### · 86 1FMEU7E8######### · 84 1FMZU64W######### · 81 1FMCU22X######### · 80 1FMZU62X######### · 78 1FMDU75E######### · 73 1FMZU64E######### · 73 1FM5K7LC######### · 71 1FMDU32E######### · 69 1FMZU75K######### · 68 1FMDU63E######### · 65 1FMZU72X######### · 65 1FM5K7FW######### · 63 1FMZU75E######### · 62 1FMEU6FE######### · 60 1FMDU75K######### · 59 1FM5K7GC######### · 55 1FMZU63P######### · 55 1FMDU63K######### · 54 1FMDU65W######### · 51 1FMDU64K######### · 48 1FMUK7HH######### · 47 1FMYU60E######### · 47 1FMEU7D8######### · 45 1FMZU65K######### · 41 1FMDU64W######### · 40 1FMYU60X######### · 40 1FMZU65W######### · 40 1FM5K8HW######### · 39 1FMDU63W######### · 39 1FMHK7B9######### · 39 1FMDU84P######### · 35 1FMDU64E######### · 34 1FMZU84P######### · 34 1FMYU24X######### · 33 1FMZU73X######### · 33 1FMWK7GC######### · 32 1FMZU63X######### · 32 1FMYU70E######### · 31 1FMEU858######### · 30 1FMZU24E######### · 29 1FMDU85P######### · 27 1FMEU8DE######### · 27 1FMEU8F8######### · 26 1FMDU72K######### · 25 1FMDU85W######### · 24 1FM5K7HC######### · 23 1FMDU65K######### · 23 1FMZU85P######### · 21 1FMDU65E######### · 20 1FMDU72X######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMDU83P######### · 19 1FMDU84W######### · 19 1FMDU62X######### · 17 1FMDU24E######### · 16 1FMEU8FE######### · 16 1FMZU85W######### · 16 1FMCU70E######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU62K######### · 14 1FMZU65E######### · 14 1FMDU72E######### · 13 1FMZU83K######### · 13 1FMZU83W######### · 13 1FMZU84W######### · 13 1FMCU24E######### · 12 1FMZU64P######### · 12 1FMZU65P######### · 12 1FMDU83W######### · 11 1FMDU70E######### · 10 1FMUK8JH######### · 10 1FMCU22E######### · 9 1FMEU84E######### · 9 1FMYU70X######### · 9 1FMDU62E######### · 8 1FMDU24X######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU65P######### · 6 1FMEU83E######### · 6 1FMZU71X######### · 6 1FMZU82K######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMDU85K######### · 5 1FMZU84K######### · 5 1FMDU64P######### · 4 1FMEU848######### · 4 1FMEU85E######### · 3 1FMDU84K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU838######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1F35K7F8######### · 1 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU35C######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63P######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMEU8D8######### · 1 1FMVU73K######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61E######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Sıkça sorulan sorular

Medyan olarak bir Ford Explorer hasardan önce $10.745 değerindeydi ve açık artırmada bunun 25%'i karşılığında satıldı (son 12 ayda 53.684 satış).

73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 95% anahtarıyla satıldı.

Açık artırmada satılan Ford Explorer araçlarının 15%'inde kilometre gerçek değil olarak işaretliydi. VIN geçmişi satış öncesi okumaları gösterir.

Onarım tahmini olan Ford Explorer araçlarının 45%'inde onarım, aracın hasar öncesi değerinden fazlaydı.

Fiyatlar yıla ve duruma göre değişir. Aşağıdaki lotlara göz atın — her biri son teklifi gösterir — Ford Explorer'in kaça satıldığını görün.

Evet. Ford Explorer'i belirli bir model yılına daraltmak için bu sayfadaki yıl bağlantılarını kullanın.

Her lotta gösterilen hasara, tapuya ve onarım maliyetine bağlıdır. Arşiv, karar vermeden önce geçmiş Ford Explorer sonuçlarını incelemenizi sağlar.

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