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Ford Explorer açık artırmada

Cararam, Ford Explorer için 141.566 ABD açık artırma sonucunu arşivler. Kaydedilen 132.641 USD son teklife göre medyan son teklif $2.600. En yaygın kaydedilen hasar kategorisi ön. 84.395 gerçek okumadaki medyan kilometre 124.651 mi. Ford Explorer için geçmiş ABD açık artırma sonuçları. Son teklifleri yıllara, hasar türlerine ve tapu durumlarına göre karşılaştırın; her Ford Explorer lotu için tam fotoğraflar, VIN ve özellikler.

Son 12 ayda Copart ve IAAI'de 53.684 Ford Explorer satıldı. 73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 45% için onarım aracın değerinden fazlaydı.

Son 12 ay · 14 Ekim 2026 tarihinde güncellendi

73%
otoparkta çalışır ve yürür
95%
anahtarıyla satıldı
43%
iki bölgede hasar
15%
kilometre gerçek değil olarak işaretli
45%
onarım araçtan pahalı

Değerden ne kaldı

ACV, aracın hasardan hemen önceki piyasa değeridir. Açık artırma fiyatının bu değere oranı, hasarın ne kadar değer götürdüğünü gösterir.

Model yılı Hasar öncesi değer (ACV) Satış fiyatı, ACV'nin %'si Tipik kilometre
2026 $46.975
36%
3.892 mi
2025 $42.080
38%
11.673 mi
2024 $32.778
37%
27.618 mi
2023 $29.753
33%
42.631 mi
2022 $26.619
33%
57.192 mi
2021 $22.702
33%
75.749 mi
2020 $20.271
33%
88.390 mi
2019 $16.245
24%
102.994 mi
2018 $14.306
26%
108.165 mi
2017 $11.882
27%
124.798 mi

Kilometre ve durum

Kilometreye göre satışlar, hasar öncesi değer ve hâlâ yürüyen araçların payı.

Kilometre Satışlar ACV Çalışır ve yürür
30.000 mil altı 2.872 $38.413
80%
30.000–60.000 mil 4.220 $26.796
79%
60.000–100.000 mil 8.762 $18.277
80%
100.000–150.000 mil 13.633 $11.147
79%
150.000 mil ve üzeri 16.353 $6.257
77%

Hasar ne kadar ağır

ACV'nin payı olarak tahmini onarım maliyeti ve her seviyedeki satış fiyatı.

%25 altı 1% 34%
%25–50 3% 33%
%50–75 19% 31%
%75–100 32% 26%
%100 üzeri 45% 18%

Çubuklar satış payını gösterir; sağda fiyat ACV'nin %'si olarak. Onarım tahmini olan 35.841 satışa dayanır.

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Yeni VIN geçmişleri

ABD açık artırmalarında yeni satılan araçlar. Geçmişini görmek için herhangi bir VIN'i açın.

VIN kalıpları

1FM5K8D8######### · 20.653 1FM5K7D8######### · 15.791 1FM5K8GT######### · 9.167 1FMSK8DH######### · 8.923 1FM5K8F8######### · 8.784 1FM5K7F8######### · 7.280 1FMSK7DH######### · 5.920 1FM5K7B8######### · 4.160 1FM5K8GC######### · 3.257 1FM5K8B8######### · 3.200 1FMHK8D8######### · 2.603 1FMSK8FH######### · 2.597 1FMEU73E######### · 2.449 1FM5K8HT######### · 2.284 1FMHK7D8######### · 2.217 1FMHK8F8######### · 2.162 1FMSK7FH######### · 1.968 1FM5K7DH######### · 1.838 1FM5K8DH######### · 1.779 1FMZU73K######### · 1.763 1FMEU74E######### · 1.488 1FMEU63E######### · 1.335 1FMHK7F8######### · 1.271 1FMZU73E######### · 1.263 1FM5K8HC######### · 1.021 1FMZU63K######### · 944 1FMEU7DE######### · 903 1FM5K7FH######### · 796 1FMEU64E######### · 781 1FMSK8JH######### · 766 1FMDU34X######### · 707 1FM5K8FH######### · 683 1FMZU62K######### · 610 1FMUK8DH######### · 585 1FMUK8KH######### · 564 1FM5K7D9######### · 549 1FMSK7BH######### · 544 1FMEU758######### · 528 1FMHK7B8######### · 513 1FMZU34E######### · 508 1FMEU748######### · 501 1FMEU7EE######### · 501 1FMZU72K######### · 442 1FM5K7BH######### · 429 1FMEU6DE######### · 428 1FMWK8GC######### · 424 1FMZU63E######### · 421 1FMHK8B8######### · 405 1FMSK8BH######### · 401 1FMUK7DH######### · 387 1FM5K7F9######### · 374 1FMZU73W######### · 365 1FM5K8BH######### · 348 1FMEU738######### · 299 1FMSK8KH######### · 285 1FMDU32X######### · 259 1FMEU6EE######### · 259 1FMSK7KH######### · 258 1FMZU62E######### · 258 1FMZU72E######### · 237 1FM5K7B9######### · 235 1FMHK7D9######### · 234 1FMDU34E######### · 215 1FMDU74W######### · 209 1FMZU74W######### · 209 1FMDU35P######### · 204 1FMDU73K######### · 204 1FMZU32E######### · 203 1FMEU75E######### · 197 1FMDU75W######### · 194 1FMEU62E######### · 192 1FMUK7KH######### · 191 1FMDU73E######### · 190 1FMZU74K######### · 184 1FMZU35P######### · 182 1FMZU74E######### · 169 1FMHK7F9######### · 165 1FM5K8FW######### · 158 1FM5K8LC######### · 157 1FMZU75W######### · 155 1FMEU648######### · 144 1FMEU65E######### · 144 1FMSK8BB######### · 138 1FMDU73W######### · 137 1FMUK8HH######### · 137 1FMZU64K######### · 132 1FMEU72E######### · 120 1FMWK8HC######### · 116 1FMDU74E######### · 113 1FMZU63W######### · 111 1FMYU22X######### · 110 1FMZU34X######### · 110 1FMDU74K######### · 109 1FMZU32P######### · 108 1FMEU638######### · 99 1FMZU32X######### · 98 1FMYU22E######### · 96 1FMZU83P######### · 96 1FMEU658######### · 95 1FMDU32P######### · 93 1FMEU7F8######### · 90 1FMEU7FE######### · 84 1FMCU24X######### · 77 1FMYU24E######### · 77 1FMEU7E8######### · 75 1FMZU64W######### · 73 1FMCU22X######### · 68 1FMDU75E######### · 68 1FM5K7LC######### · 67 1FMZU64E######### · 66 1FMZU62X######### · 65 1FMZU75K######### · 63 1FMZU75E######### · 60 1FM5K7FW######### · 59 1FMZU72X######### · 58 1FMEU6FE######### · 56 1FMDU32E######### · 55 1FMDU75K######### · 55 1FMDU63E######### · 54 1FMZU63P######### · 53 1FM5K7GC######### · 52 1FMDU63K######### · 49 1FMUK7HH######### · 46 1FMEU7D8######### · 44 1FMYU60E######### · 44 1FMDU65W######### · 40 1FMDU64K######### · 39 1FMYU60X######### · 39 1FMDU64W######### · 38 1FMDU63W######### · 37 1FM5K8HW######### · 36 1FMHK7B9######### · 36 1FMZU65K######### · 36 1FMZU65W######### · 35 1FMDU64E######### · 32 1FMDU84P######### · 32 1FMZU84P######### · 32 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU63X######### · 30 1FMEU858######### · 29 1FMYU24X######### · 29 1FMZU73X######### · 29 1FMZU24E######### · 27 1FMEU8DE######### · 26 1FMYU70E######### · 25 1FMDU72K######### · 24 1FMDU85P######### · 24 1FMDU85W######### · 24 1FMEU8F8######### · 24 1FM5K7HC######### · 22 1FMDU65K######### · 22 1FMWK8JC######### · 20 1FMDU65E######### · 19 1FMDU84W######### · 19 1FMZU85P######### · 19 1FMDU83P######### · 18 1FMDU62X######### · 16 1FMDU72X######### · 16 1FMEU8FE######### · 16 1FMDU24E######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMZU85W######### · 14 1FMCU70E######### · 13 1FMZU83K######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83W######### · 12 1FMCU24E######### · 11 1FMDU72E######### · 11 1FMZU64P######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMZU84W######### · 11 1FMUK8JH######### · 10 1FMZU65P######### · 10 1FMDU83W######### · 9 1FMEU84E######### · 9 1FMYU70X######### · 8 1FMCU22E######### · 7 1FMDU24X######### · 7 1FMDU62E######### · 7 1FMDU70E######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMZU71X######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU65P######### · 5 1FMDU83K######### · 5 1FMDU85K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU82K######### · 5 1FMZU84K######### · 5 1FMEU848######### · 4 1FMDU64P######### · 3 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU838######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU35C######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMVU73K######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61E######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Sıkça sorulan sorular

Medyan olarak bir Ford Explorer hasardan önce $10.745 değerindeydi ve açık artırmada bunun 25%'i karşılığında satıldı (son 12 ayda 53.684 satış).

73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 95% anahtarıyla satıldı.

Açık artırmada satılan Ford Explorer araçlarının 15%'inde kilometre gerçek değil olarak işaretliydi. VIN geçmişi satış öncesi okumaları gösterir.

Onarım tahmini olan Ford Explorer araçlarının 45%'inde onarım, aracın hasar öncesi değerinden fazlaydı.

Fiyatlar yıla ve duruma göre değişir. Aşağıdaki lotlara göz atın — her biri son teklifi gösterir — Ford Explorer'in kaça satıldığını görün.

Evet. Ford Explorer'i belirli bir model yılına daraltmak için bu sayfadaki yıl bağlantılarını kullanın.

Her lotta gösterilen hasara, tapuya ve onarım maliyetine bağlıdır. Arşiv, karar vermeden önce geçmiş Ford Explorer sonuçlarını incelemenizi sağlar.

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