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Ford Explorer açık artırmada

Cararam, Ford Explorer için 132.312 ABD açık artırma sonucunu arşivler. Kaydedilen 123.983 USD son teklife göre medyan son teklif $2.600. En yaygın kaydedilen hasar kategorisi ön. 84.152 gerçek okumadaki medyan kilometre 124.661 mi. Ford Explorer için geçmiş ABD açık artırma sonuçları. Son teklifleri yıllara, hasar türlerine ve tapu durumlarına göre karşılaştırın; her Ford Explorer lotu için tam fotoğraflar, VIN ve özellikler.

Son 12 ayda Copart ve IAAI'de 53.684 Ford Explorer satıldı. 73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 45% için onarım aracın değerinden fazlaydı.

Son 12 ay · 14 Ekim 2026 tarihinde güncellendi

73%
otoparkta çalışır ve yürür
95%
anahtarıyla satıldı
43%
iki bölgede hasar
15%
kilometre gerçek değil olarak işaretli
45%
onarım araçtan pahalı

Değerden ne kaldı

ACV, aracın hasardan hemen önceki piyasa değeridir. Açık artırma fiyatının bu değere oranı, hasarın ne kadar değer götürdüğünü gösterir.

Model yılı Hasar öncesi değer (ACV) Satış fiyatı, ACV'nin %'si Tipik kilometre
2026 $46.975
36%
3.892 mi
2025 $42.080
38%
11.673 mi
2024 $32.778
37%
27.618 mi
2023 $29.753
33%
42.631 mi
2022 $26.619
33%
57.192 mi
2021 $22.702
33%
75.749 mi
2020 $20.271
33%
88.390 mi
2019 $16.245
24%
102.994 mi
2018 $14.306
26%
108.165 mi
2017 $11.882
27%
124.798 mi

Kilometre ve durum

Kilometreye göre satışlar, hasar öncesi değer ve hâlâ yürüyen araçların payı.

Kilometre Satışlar ACV Çalışır ve yürür
30.000 mil altı 2.872 $38.413
80%
30.000–60.000 mil 4.220 $26.796
79%
60.000–100.000 mil 8.762 $18.277
80%
100.000–150.000 mil 13.633 $11.147
79%
150.000 mil ve üzeri 16.353 $6.257
77%

Hasar ne kadar ağır

ACV'nin payı olarak tahmini onarım maliyeti ve her seviyedeki satış fiyatı.

%25 altı 1% 34%
%25–50 3% 33%
%50–75 19% 31%
%75–100 32% 26%
%100 üzeri 45% 18%

Çubuklar satış payını gösterir; sağda fiyat ACV'nin %'si olarak. Onarım tahmini olan 35.841 satışa dayanır.

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Yeni VIN geçmişleri

ABD açık artırmalarında yeni satılan araçlar. Geçmişini görmek için herhangi bir VIN'i açın.

VIN kalıpları

1FM5K8D8######### · 20.023 1FM5K7D8######### · 15.235 1FM5K8GT######### · 8.900 1FMSK8DH######### · 8.683 1FM5K8F8######### · 8.478 1FM5K7F8######### · 7.027 1FMSK7DH######### · 5.747 1FM5K7B8######### · 4.017 1FM5K8GC######### · 3.154 1FM5K8B8######### · 3.111 1FMSK8FH######### · 2.537 1FMHK8D8######### · 2.494 1FMEU73E######### · 2.331 1FM5K8HT######### · 2.220 1FMHK7D8######### · 2.131 1FMHK8F8######### · 2.076 1FMSK7FH######### · 1.918 1FM5K7DH######### · 1.779 1FM5K8DH######### · 1.724 1FMZU73K######### · 1.657 1FMEU74E######### · 1.411 1FMEU63E######### · 1.276 1FMHK7F8######### · 1.228 1FMZU73E######### · 1.188 1FM5K8HC######### · 995 1FMZU63K######### · 879 1FMEU7DE######### · 864 1FM5K7FH######### · 769 1FMEU64E######### · 751 1FMSK8JH######### · 745 1FM5K8FH######### · 666 1FMDU34X######### · 643 1FMUK8DH######### · 580 1FMZU62K######### · 574 1FMUK8KH######### · 563 1FM5K7D9######### · 525 1FMSK7BH######### · 524 1FMEU758######### · 504 1FMHK7B8######### · 489 1FMEU7EE######### · 479 1FMEU748######### · 478 1FMZU34E######### · 465 1FMWK8GC######### · 423 1FM5K7BH######### · 413 1FMZU72K######### · 409 1FMEU6DE######### · 405 1FMHK8B8######### · 398 1FMZU63E######### · 387 1FMUK7DH######### · 386 1FMSK8BH######### · 384 1FM5K7F9######### · 360 1FM5K8BH######### · 339 1FMZU73W######### · 333 1FMEU738######### · 288 1FMSK8KH######### · 279 1FMSK7KH######### · 252 1FMEU6EE######### · 245 1FMDU32X######### · 242 1FMZU62E######### · 241 1FMHK7D9######### · 225 1FMZU72E######### · 225 1FM5K7B9######### · 219 1FMDU34E######### · 205 1FMZU74W######### · 194 1FMDU73K######### · 193 1FMDU74W######### · 191 1FMZU32E######### · 190 1FMUK7KH######### · 189 1FMEU75E######### · 188 1FMDU35P######### · 187 1FMDU75W######### · 183 1FMEU62E######### · 179 1FMZU74K######### · 178 1FMDU73E######### · 177 1FMZU35P######### · 166 1FM5K8FW######### · 158 1FMZU74E######### · 155 1FM5K8LC######### · 154 1FMHK7F9######### · 154 1FMZU75W######### · 145 1FMEU648######### · 139 1FMEU65E######### · 137 1FMSK8BB######### · 136 1FMUK8HH######### · 136 1FMDU73W######### · 126 1FMZU64K######### · 126 1FMWK8HC######### · 116 1FMEU72E######### · 114 1FMZU34X######### · 106 1FMDU74K######### · 105 1FMDU74E######### · 104 1FMYU22X######### · 103 1FMZU63W######### · 102 1FMZU32P######### · 100 1FMEU638######### · 96 1FMEU658######### · 94 1FMZU32X######### · 90 1FMYU22E######### · 89 1FMZU83P######### · 84 1FMEU7F8######### · 83 1FMDU32P######### · 82 1FMEU7FE######### · 82 1FMCU24X######### · 73 1FMEU7E8######### · 72 1FMYU24E######### · 72 1FMZU64W######### · 67 1FM5K7LC######### · 65 1FMCU22X######### · 65 1FMDU75E######### · 63 1FMZU64E######### · 62 1FMZU75K######### · 61 1FMZU62X######### · 60 1FMEU6FE######### · 56 1FMDU32E######### · 55 1FMZU75E######### · 55 1FM5K7FW######### · 54 1FMDU75K######### · 54 1FMZU72X######### · 53 1FM5K7GC######### · 51 1FMDU63E######### · 48 1FMZU63P######### · 48 1FMDU63K######### · 47 1FMUK7HH######### · 46 1FMYU60E######### · 42 1FMEU7D8######### · 41 1FMDU64K######### · 37 1FMDU64W######### · 37 1FMDU65W######### · 37 1FM5K8HW######### · 35 1FMDU63W######### · 35 1FMYU60X######### · 35 1FMHK7B9######### · 34 1FMZU65K######### · 34 1FMZU65W######### · 34 1FMWK7GC######### · 31 1FMDU84P######### · 30 1FMZU84P######### · 30 1FMDU64E######### · 29 1FMZU63X######### · 29 1FMYU24X######### · 28 1FMEU858######### · 27 1FMZU73X######### · 27 1FMEU8DE######### · 26 1FMZU24E######### · 26 1FMDU85P######### · 23 1FMDU85W######### · 23 1FMEU8F8######### · 23 1FMDU72K######### · 22 1FMDU65K######### · 21 1FMYU70E######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMDU84W######### · 18 1FMZU85P######### · 18 1FMDU65E######### · 17 1FMDU83P######### · 17 1FMDU72X######### · 16 1FMDU24E######### · 15 1FMEU8FE######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU62X######### · 14 1FMZU85W######### · 14 1FMCU70E######### · 13 1FMDU62K######### · 12 1FMZU83K######### · 12 1FMDU72E######### · 11 1FMZU65E######### · 11 1FMZU83W######### · 11 1FMCU24E######### · 10 1FMZU65P######### · 10 1FMZU84W######### · 10 1FMDU83W######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU64P######### · 9 1FMYU70X######### · 8 1FMDU70E######### · 7 1FMEU84E######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU22E######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU62E######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU83K######### · 5 1FMEU83E######### · 5 1FMZU71X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU85K######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMZU84K######### · 4 1FMEU848######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61E######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Sıkça sorulan sorular

Medyan olarak bir Ford Explorer hasardan önce $10.745 değerindeydi ve açık artırmada bunun 25%'i karşılığında satıldı (son 12 ayda 53.684 satış).

73% otoparkta çalışır ve yürür durumdaydı, 95% anahtarıyla satıldı.

Açık artırmada satılan Ford Explorer araçlarının 15%'inde kilometre gerçek değil olarak işaretliydi. VIN geçmişi satış öncesi okumaları gösterir.

Onarım tahmini olan Ford Explorer araçlarının 45%'inde onarım, aracın hasar öncesi değerinden fazlaydı.

Fiyatlar yıla ve duruma göre değişir. Aşağıdaki lotlara göz atın — her biri son teklifi gösterir — Ford Explorer'in kaça satıldığını görün.

Evet. Ford Explorer'i belirli bir model yılına daraltmak için bu sayfadaki yıl bağlantılarını kullanın.

Her lotta gösterilen hasara, tapuya ve onarım maliyetine bağlıdır. Arşiv, karar vermeden önce geçmiş Ford Explorer sonuçlarını incelemenizi sağlar.

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