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Ford Explorer açık artırmada

Cararam, Ford Explorer için 119.685 ABD açık artırma sonucunu arşivler. Kaydedilen 112.876 USD son teklife göre medyan son teklif $2.550. En yaygın kaydedilen hasar kategorisi ön. 83.520 gerçek okumadaki medyan kilometre 124.667 mi. Ford Explorer için geçmiş ABD açık artırma sonuçları. Son teklifleri yıllara, hasar türlerine ve tapu durumlarına göre karşılaştırın; her Ford Explorer lotu için tam fotoğraflar, VIN ve özellikler.

Açık artırma verileri

119.685
Arşivlenen lotlar
112.876
Kaydedilen son teklifler
$2.550
Medyan son teklif

112.876 kayıt

$4.046
Ortalama son teklif

112.876 kayıt

$1.000 – $5.400
Tipik teklif aralığı
124.667 mi
Medyan kilometre

83.520 kayıt

94%
Anahtarlı lotlar

En yaygın hasar

  • Ön — %47
  • Arka — %15
  • Yan — %14

Ford Explorer için VIN'iniz mi var?

Tapu kayıtları, kazalar, kilometre ve sahipler — tam rapor bir dakikada.

Yıllara göre sonuçlar

Yıl Lotlar Medyan teklif
2026 359 $17.500
2025 2.109 $16.100
2024 1.273 $12.800
2023 3.636 $10.900
2022 4.957 $9.200
2021 5.971 $8.100
2020 8.031 $7.100
2019 3.864 $4.250
2018 8.629 $3.950
2017 13.279 $3.400
2016 11.711 $2.850
2015 9.568 $1.850
2014 9.096 $1.600
2013 10.927 $1.400
2012 4.144 $1.250
2011 3.779 $1.200
2010 2.025 $600
2009 593 $575
2008 1.907 $550
2007 1.815 $500
2006 2.235 $475
2005 1.653 $400
2004 1.868 $375
2003 1.343 $375
2002 1.555 $350
2001 247 $325
2000 713 $300
1999 668 $300
1998 547 $300
1997 388 $275
1996 326 $275
1995 140 $275
1994 141 $250
1993 91 $275
1992 61 $225
1991 36 $200
1948 1 —

Explorer yıla göre

Ford modeller

Satın almadan önce her Ford Explorer kontrol edin

Bildirilen kazalar, geri alınmış kilometre, tapu kayıtları ve eski sahipler — herhangi bir VIN için tam geçmiş raporunu alın.

Önce örnek raporu görün →

VIN kalıpları

1FM5K8D8######### · 17.778 1FM5K7D8######### · 13.287 1FMSK8DH######### · 8.031 1FM5K8GT######### · 7.924 1FM5K8F8######### · 7.549 1FM5K7F8######### · 6.156 1FMSK7DH######### · 5.250 1FM5K7B8######### · 3.496 1FM5K8GC######### · 2.902 1FM5K8B8######### · 2.796 1FMSK8FH######### · 2.353 1FMHK8D8######### · 2.161 1FM5K8HT######### · 1.985 1FMEU73E######### · 1.884 1FMHK8F8######### · 1.808 1FMHK7D8######### · 1.805 1FMSK7FH######### · 1.775 1FM5K7DH######### · 1.581 1FM5K8DH######### · 1.551 1FMZU73K######### · 1.295 1FMEU74E######### · 1.182 1FMHK7F8######### · 1.050 1FMEU63E######### · 1.016 1FMZU73E######### · 912 1FM5K8HC######### · 901 1FMEU7DE######### · 718 1FM5K7FH######### · 692 1FMSK8JH######### · 690 1FMZU63K######### · 684 1FM5K8FH######### · 598 1FMEU64E######### · 596 1FMUK8DH######### · 565 1FMUK8KH######### · 557 1FMDU34X######### · 515 1FMSK7BH######### · 476 1FM5K7D9######### · 469 1FMZU62K######### · 443 1FMHK7B8######### · 417 1FMEU758######### · 412 1FMWK8GC######### · 412 1FMEU748######### · 404 1FMEU7EE######### · 402 1FMUK7DH######### · 380 1FMSK8BH######### · 357 1FMZU34E######### · 356 1FMEU6DE######### · 352 1FM5K7BH######### · 351 1FMHK8B8######### · 334 1FMZU72K######### · 328 1FM5K7F9######### · 318 1FM5K8BH######### · 301 1FMZU63E######### · 300 1FMZU73W######### · 269 1FMSK8KH######### · 261 1FMSK7KH######### · 233 1FMEU738######### · 232 1FMEU6EE######### · 213 1FM5K7B9######### · 194 1FMDU32X######### · 189 1FMZU62E######### · 187 1FMUK7KH######### · 186 1FMHK7D9######### · 184 1FMZU72E######### · 173 1FMDU34E######### · 168 1FMDU74W######### · 160 1FMDU35P######### · 156 1FMEU62E######### · 150 1FMEU75E######### · 150 1FMZU32E######### · 150 1FM5K8FW######### · 149 1FMDU73K######### · 149 1FMZU74W######### · 146 1FM5K8LC######### · 145 1FMDU75W######### · 145 1FMZU74K######### · 140 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU35P######### · 133 1FMHK7F9######### · 130 1FMDU73E######### · 129 1FMSK8BB######### · 129 1FMZU74E######### · 129 1FMZU75W######### · 115 1FMWK8HC######### · 114 1FMEU648######### · 112 1FMEU65E######### · 108 1FMDU73W######### · 105 1FMEU72E######### · 99 1FMZU64K######### · 97 1FMZU63W######### · 88 1FMYU22X######### · 86 1FMDU74E######### · 83 1FMEU658######### · 82 1FMDU74K######### · 80 1FMZU34X######### · 80 1FMEU638######### · 77 1FMZU32X######### · 76 1FMZU32P######### · 74 1FMZU83P######### · 69 1FMEU7FE######### · 67 1FMEU7F8######### · 66 1FMYU22E######### · 65 1FMDU32P######### · 61 1FMCU24X######### · 60 1FMEU7E8######### · 60 1FM5K7LC######### · 59 1FMYU24E######### · 55 1FMZU64W######### · 55 1FMCU22X######### · 52 1FMDU75E######### · 51 1FMZU75K######### · 50 1FMEU6FE######### · 49 1FMDU75K######### · 47 1FM5K7GC######### · 46 1FMZU64E######### · 46 1FM5K7FW######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FMZU62X######### · 43 1FMZU72X######### · 40 1FMZU75E######### · 40 1FMDU63K######### · 38 1FMDU63E######### · 36 1FMZU63P######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 34 1FMEU7D8######### · 32 1FMZU65W######### · 32 1FMDU63W######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMYU60E######### · 30 1FMDU65W######### · 29 1FMYU60X######### · 28 1FMDU64K######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMZU65K######### · 27 1FMHK7B9######### · 26 1FMDU84P######### · 24 1FMEU8DE######### · 24 1FMZU84P######### · 23 1FMEU858######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMDU64E######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMZU24E######### · 20 1FMDU72K######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU65K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85W######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU72X######### · 14 1FMDU65E######### · 13 1FMDU84W######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMDU24E######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMDU62K######### · 11 1FMDU83P######### · 11 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85W######### · 10 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMEU84E######### · 7 1FMZU65E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMYU70X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMEU83E######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Sıkça sorulan sorular

Bu arşivde kaydedilen 112.876 USD son teklifte medyan $2.550, ortalama ise $4.046.

En sık kaydedilen kategori ön; arşivlenen lotların %47 kadarı.

83.520 kayıttaki medyan gerçek kilometre okuması 124.667 mi.

Fiyatlar yıla ve duruma göre değişir. Aşağıdaki lotlara göz atın — her biri son teklifi gösterir — Ford Explorer'in kaça satıldığını görün.

Evet. Ford Explorer'i belirli bir model yılına daraltmak için bu sayfadaki yıl bağlantılarını kullanın.

Her lotta gösterilen hasara, tapuya ve onarım maliyetine bağlıdır. Arşiv, karar vermeden önce geçmiş Ford Explorer sonuçlarını incelemenizi sağlar.

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