Перейти к содержимому

Ford Explorer на аукционе

Cararam хранит 106 962 результатов аукционов Copart и IAAI по теме «Ford Explorer». По 101 054 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная финальная ставка составляет 2 475 $. Самая частая зафиксированная категория повреждения — спереди. Медианный зафиксированный пробег по 82 900 реальным показаниям — 124 638 миль. Записи охватывают период с 8 мая 2019 г. по 18 дек 2026 г.. Результаты прошедших аукционов Ford Explorer на Copart и IAAI. Сравнивайте финальные ставки по годам, типам повреждений и статусам документов, с полным набором фото, VIN и характеристик для каждого лота Ford Explorer.

Данные аукционов

106 962
Лотов в архиве
101 054
Зафиксированных финальных ставок
2 475 $
Медианная финальная ставка

101 054 записей

3 991 $
Средняя финальная ставка

101 054 записей

1 000 $ – 5 300 $
Типичный диапазон ставок
0 $ / 39 000 $
Минимальная / максимальная ставка
124 638 миль
Медианный пробег

82 900 записей

94%
Лотов с ключами
66% / 34%
Copart / IAAI
8 мая 2019 г. – 18 дек 2026 г.
Записи с

Самые частые повреждения

  • Спереди — 47%
  • Сзади — 15%
  • Сбоку — 15%

Результаты по годам

Год Лотов Ставок зафиксировано Медианная ставка Средняя ставка
2026 341 334 17 600 $ 18 117 $
2025 2 085 2 017 16 100 $ 16 664 $
2024 1 260 1 172 12 875 $ 13 011 $
2023 3 541 3 335 10 800 $ 11 410 $
2022 4 607 4 290 9 000 $ 9 638 $
2021 5 468 5 077 7 900 $ 8 442 $
2020 7 353 6 947 6 950 $ 7 447 $
2019 3 471 3 267 4 150 $ 4 504 $
2018 7 842 7 443 3 850 $ 4 248 $
2017 12 015 11 403 3 300 $ 3 539 $
2016 10 532 9 998 2 750 $ 2 958 $
2015 8 585 8 124 1 750 $ 2 014 $
2014 8 083 7 646 1 500 $ 1 686 $
2013 9 500 8 966 1 300 $ 1 500 $
2012 3 601 3 378 1 150 $ 1 338 $
2011 3 238 3 022 1 075 $ 1 261 $
2010 1 658 1 577 550 $ 713 $
2009 487 459 500 $ 651 $
2008 1 532 1 461 500 $ 629 $
2007 1 517 1 438 475 $ 569 $
2006 1 850 1 753 450 $ 540 $
2005 1 368 1 295 375 $ 427 $
2004 1 550 1 482 375 $ 419 $
2003 1 156 1 105 350 $ 395 $
2002 1 340 1 266 325 $ 373 $
2001 220 210 300 $ 320 $
2000 629 595 300 $ 333 $
1999 589 555 275 $ 323 $
1998 488 450 275 $ 296 $
1997 333 316 275 $ 318 $
1996 291 276 275 $ 319 $
1995 125 115 275 $ 265 $
1994 129 118 250 $ 306 $
1993 84 78 275 $ 314 $
1992 58 54 225 $ 250 $
1991 35 31 200 $ 280 $
1948 1 1 — —

Explorer по годам

Ford модели

2011 Ford Explorer XLT
325 $
Продан

2011 Ford Explorer XLT

1FMHK8D85BGA89498 IAAI 46087087

159 511 миль · Нормальный износ

  • Бензин
  • Автомат
  • 4×4
  • Ключи
22 сен 2026 г. Schenectady, NY, USA
2002 Ford Explorer XLS
325 $
Продан

2002 Ford Explorer XLS

1FMZU62E22UC78574 IAAI 45870582

264 908 миль · Нормальный износ

  • Бензин
  • Автомат
  • RWD
  • Ключи
22 сен 2026 г. Simpsonville, SC, USA
2015 Ford Explorer XLT
850 $
Продан

2015 Ford Explorer XLT

1FM5K8D82FGB38150 IAAI 45837007

187 695 миль · Переворот

  • Бензин
  • Автомат
  • 4×4
  • Ключи
  • Подушки безопасности
22 сен 2026 г. South Bend, IN, USA
2004 Ford Explorer XLS
350 $
Продан

2004 Ford Explorer XLS

1FMZU72K04ZA68668 IAAI 45836594

189 845 миль · Нормальный износ

  • Бензин
  • Автомат
  • 4×4
  • Ключи
22 сен 2026 г. Jacksonville, FL, USA
2013 Ford Explorer XLT
875 $
Продан

2013 Ford Explorer XLT

1FM5K7D84DGB91715 IAAI 45871930

133 599 миль · Спереди

  • Бензин
  • Автомат
  • FWD
  • Ключи
  • Подушки безопасности
22 сен 2026 г. South Bend, IN, USA
2017 Ford Explorer XLT
200 $
Продан

2017 Ford Explorer XLT

1FM5K8D89HGD39062 IAAI 45335245

1 миль · Био / Химическое

  • Бензин
  • Автомат
  • 4×4
  • Подушки безопасности
22 сен 2026 г. Flint, MI, USA
2014 Ford Explorer Limited
450 $
Продан

2014 Ford Explorer Limited

1FM5K8F87EGB85086 IAAI 45867210

135 526 миль · Спереди

  • Бензин
  • Автомат
  • 4×4
  • Ключи
  • Подушки безопасности
22 сен 2026 г. Bergen, NY, USA

Проверьте любое Ford Explorer перед покупкой

Заявленные ДТП, скрутка одометра, пометки в тайтле и прошлые владельцы — получите полный отчёт об истории по любому VIN.

Сначала посмотреть пример отчёта →

Шаблоны VIN

1FM5K8D8######### · 15 970 1FM5K7D8######### · 11 813 1FMSK8DH######### · 7 537 1FM5K8GT######### · 7 180 1FM5K8F8######### · 6 795 1FM5K7F8######### · 5 456 1FMSK7DH######### · 4 840 1FM5K7B8######### · 3 060 1FM5K8GC######### · 2 698 1FM5K8B8######### · 2 492 1FMSK8FH######### · 2 178 1FMHK8D8######### · 1 880 1FM5K8HT######### · 1 798 1FMSK7FH######### · 1 638 1FMHK8F8######### · 1 586 1FMEU73E######### · 1 536 1FMHK7D8######### · 1 531 1FM5K8DH######### · 1 420 1FM5K7DH######### · 1 400 1FMZU73K######### · 1 075 1FMEU74E######### · 978 1FMHK7F8######### · 901 1FM5K8HC######### · 842 1FMEU63E######### · 816 1FMZU73E######### · 760 1FMSK8JH######### · 659 1FM5K7FH######### · 632 1FMEU7DE######### · 587 1FMZU63K######### · 584 1FMUK8DH######### · 554 1FMUK8KH######### · 550 1FM5K8FH######### · 548 1FMEU64E######### · 488 1FMDU34X######### · 472 1FMSK7BH######### · 430 1FM5K7D9######### · 409 1FMWK8GC######### · 405 1FMZU62K######### · 375 1FMUK7DH######### · 373 1FMHK7B8######### · 357 1FMEU758######### · 351 1FMEU748######### · 345 1FMSK8BH######### · 343 1FM5K7BH######### · 319 1FMEU7EE######### · 317 1FMZU34E######### · 315 1FM5K7F9######### · 288 1FMEU6DE######### · 287 1FMHK8B8######### · 282 1FM5K8BH######### · 278 1FMZU72K######### · 274 1FMZU63E######### · 256 1FMSK8KH######### · 249 1FMZU73W######### · 244 1FMSK7KH######### · 220 1FMEU738######### · 191 1FMUK7KH######### · 185 1FMEU6EE######### · 184 1FMDU32X######### · 167 1FM5K7B9######### · 164 1FMZU62E######### · 164 1FMHK7D9######### · 160 1FMZU72E######### · 156 1FMDU34E######### · 141 1FMDU35P######### · 141 1FMZU32E######### · 138 1FM5K8FW######### · 136 1FM5K8LC######### · 136 1FMDU73K######### · 133 1FMUK8HH######### · 131 1FMDU74W######### · 129 1FMEU75E######### · 127 1FMDU75W######### · 125 1FMEU62E######### · 125 1FMZU74W######### · 125 1FMSK8BB######### · 123 1FMZU35P######### · 120 1FMHK7F9######### · 118 1FMZU74E######### · 112 1FMZU74K######### · 112 1FMDU73E######### · 110 1FMWK8HC######### · 110 1FMEU65E######### · 94 1FMZU75W######### · 94 1FMDU73W######### · 92 1FMEU72E######### · 86 1FMZU64K######### · 85 1FMEU648######### · 84 1FMYU22X######### · 73 1FMZU63W######### · 73 1FMDU74E######### · 71 1FMDU74K######### · 71 1FMEU658######### · 71 1FMZU34X######### · 69 1FMZU32P######### · 68 1FMZU83P######### · 66 1FMEU638######### · 63 1FMZU32X######### · 63 1FMEU7FE######### · 58 1FM5K7LC######### · 56 1FMEU7E8######### · 56 1FMYU22E######### · 56 1FMDU32P######### · 53 1FMEU7F8######### · 53 1FMCU24X######### · 51 1FMYU24E######### · 49 1FMCU22X######### · 46 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMZU64W######### · 43 1FMEU6FE######### · 42 1FMZU75K######### · 42 1FMDU75E######### · 41 1FMZU64E######### · 39 1FM5K7FW######### · 38 1FMDU75K######### · 38 1FMZU62X######### · 38 1FMZU75E######### · 36 1FMDU63K######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMZU63P######### · 33 1FMZU72X######### · 33 1FMDU63E######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU64W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMDU63W######### · 26 1FMEU7D8######### · 26 1FMDU65W######### · 25 1FMDU64K######### · 23 1FMYU60X######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMZU63X######### · 22 1FMDU84P######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMEU8DE######### · 20 1FMHK7B9######### · 20 1FMZU73X######### · 20 1FMDU64E######### · 18 1FMEU8F8######### · 18 1FMZU24E######### · 18 1FMZU65K######### · 18 1FMDU72K######### · 17 1FMWK8JC######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85P######### · 16 1FMEU858######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMDU65K######### · 13 1FMDU84W######### · 12 1FMDU72X######### · 11 1FMEU8FE######### · 11 1FMDU24E######### · 10 1FMDU65E######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMDU83P######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65P######### · 8 1FMCU70E######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU24X######### · 5 1FMDU70E######### · 5 1FMZU65E######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMEU83E######### · 3 1FMYU70X######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU62E######### · 2 1FMDU64P######### · 2 1FMEU848######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Частые вопросы

106 962 архивных лотов Copart и IAAI с датами аукционов с 8 мая 2019 г. по 18 дек 2026 г..

По 101 054 зафиксированным финальным ставкам в USD в этом архиве медиана составляет 2 475 $, а среднее — 3 991 $.

Самая частая зафиксированная категория — спереди, 47% лотов в архиве.

Медианные реальные показания одометра по 82 900 записям — 124 638 миль.

Цены различаются в зависимости от года и состояния. Просмотрите лоты ниже — в каждом указана финальная ставка — чтобы оценить, за сколько продаётся Ford Explorer.

Да. Используйте ссылки по годам на этой странице, чтобы сузить выборку Ford Explorer до конкретного модельного года.

Это зависит от повреждений, документов и стоимости ремонта, указанных в каждом лоте. Архив позволяет изучить прошлые результаты Ford Explorer, прежде чем принимать решение.