Salt la conținut

Schimbați limba

Azərbaycanca Deutsch English Español Français Lietuvių Polski Português Română Türkçe Български Русский Українська Հայերեն العربية ქართული

Ram 1500 la licitație

Cararam arhivează 150.436 rezultate ale licitațiilor din SUA pentru Ram 1500. Pe baza a 138.499 oferte finale în USD înregistrate, oferta finală mediană este 4.600 USD. Cea mai frecventă categorie de daune înregistrată este față. Kilometrajul median din 88.842 citiri reale este 113.313 mi. Rezultate ale licitațiilor anterioare din SUA pentru Ram 1500. Comparați ofertele finale pe ani, tipuri de daune și stări ale titlului, cu fotografii, VIN și specificații pentru fiecare lot Ram 1500.

53.306 Ram 1500 vândute la Copart și IAAI în ultimele 12 luni. 64% mergeau în parcare, iar la 39% reparația costa mai mult decât mașina.

Ultimele 12 luni · actualizat 14 octombrie 2026

64%
merge în parcare
93%
vândute cu chei
48%
daune în două zone
12%
kilometraj marcat ca nereal
39%
reparație mai scumpă decât mașina

Ce rămâne din valoare

ACV este valoarea de piață a mașinii chiar înainte de daună. Prețul de licitație ca procent din ea arată cât din valoare a luat dauna.

Anul modelului Valoare înainte de daună (ACV) Vândută cu, % din ACV Kilometraj tipic
2026 52.602 USD
44%
5.500 mi
2025 43.622 USD
40%
15.434 mi
2024 36.700 USD
38%
36.091 mi
2023 33.402 USD
33%
45.646 mi
2022 30.667 USD
30%
62.665 mi
2021 28.072 USD
31%
77.868 mi
2020 25.600 USD
32%
93.411 mi
2019 21.762 USD
30%
105.217 mi
2018 17.932 USD
24%
109.374 mi
2017 16.780 USD
23%
126.765 mi

Kilometraj și stare

Vânzări, valoare înainte de daună și ponderea celor care încă mergeau, după kilometraj.

Kilometraj Vânzări ACV Merge
Sub 30.000 mi 3.227 42.507 USD
69%
30.000–60.000 mi 5.464 31.340 USD
70%
60.000–100.000 mi 10.154 24.234 USD
70%
100.000–150.000 mi 13.124 17.120 USD
69%
150.000 mi sau mai mult 14.700 11.001 USD
70%

Cât de gravă e dauna

Costul estimat al reparației ca procent din ACV și prețul de vânzare la fiecare nivel.

Sub 25% 2% 40%
25–50% 5% 38%
50–75% 23% 33%
75–100% 31% 26%
Peste 100% 39% 19%

Barele arată ponderea vânzărilor; în dreapta, prețul ca % din ACV. Pe baza a 35.656 vânzări cu estimare de reparație.

Ai VIN-ul unui Ram 1500?

Mențiuni în titlu, accidente, kilometraj și proprietari — raportul complet într-un minut.

1500 pe ani

Ram modele

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

Verificați Ram 1500 înainte de cumpărare

Un VIN, un raport: accidente, kilometraj, titlu și proprietari, înainte să dați banii.

Vedeți ce conține un raport →

Istorii VIN noi

Mașini vândute recent la licitații din SUA. Deschideți orice VIN pentru a-i vedea istoricul.

Modele VIN

1C6SRFFT######### · 8.658 1C6RR7LT######### · 7.341 1C6RR7FT######### · 6.703 1C6SRFJT######### · 5.322 1C6RR7GT######### · 4.487 1C6RR6LT######### · 3.989 1C6RR7KT######### · 3.836 1C6RR6FT######### · 3.730 1C6RR6FG######### · 3.674 1C6RR7FG######### · 3.350 1C6RR7NT######### · 3.138 1C6RR7MT######### · 3.024 1C6RREFT######### · 3.000 3C6RR7LT######### · 2.917 1C6RR7TT######### · 2.805 1C6RRFFG######### · 2.768 1C6RR7LG######### · 2.574 1C6RR6GT######### · 2.495 1C6SRFBT######### · 2.458 1C6SRFLT######### · 2.358 1C6RR7GG######### · 2.314 1C6SRFHT######### · 2.259 3C6RR7KT######### · 2.042 1C6RR6KT######### · 1.944 1D7RV1CT######### · 1.635 1C6RR6TT######### · 1.611 1D7RV1GT######### · 1.599 1C6RR7PT######### · 1.589 1C6RR6GG######### · 1.544 1C6RR7KG######### · 1.491 1C6RR7YT######### · 1.467 1C6RR7LM######### · 1.430 3C6JR6DG######### · 1.382 1C6RREBT######### · 1.346 1C6SRFU9######### · 1.288 1C6RREJT######### · 1.282 1C6RR7NM######### · 1.253 3C6JR6AT######### · 1.228 1C6RR6LG######### · 1.112 1C6SRFMT######### · 1.085 3C6JR6DT######### · 996 1C6RR6KG######### · 950 1C6RD7FT######### · 940 1C6RD7LT######### · 901 3C6RR6KT######### · 889 3C6JR6AG######### · 882 1C6RD7GT######### · 876 1C6SRFKT######### · 840 1C6RRFBG######### · 777 1C6RR7HT######### · 766 3C6RR6LT######### · 719 1D7RV1GP######### · 660 1C6RD7KT######### · 659 1C6RR7VT######### · 626 1C6SRFRT######### · 616 1D7RB1CT######### · 616 1C6RD6FT######### · 612 1C6RR7ST######### · 602 1C6RR6NT######### · 599 1C6RREFG######### · 584 1C6RREBG######### · 581 1D7RB1GP######### · 580 1C6RR7PM######### · 571 3C6RR7KG######### · 569 1C6RR6MT######### · 563 1C6SRFFP######### · 549 1C6SRFJP######### · 507 3C6JR7AT######### · 481 1C6RD6LT######### · 477 1C6RR7UT######### · 454 1C6RD7MT######### · 412 1C6RD7NT######### · 412 1C6RR7JT######### · 387 1C6RR6LM######### · 386 1D7RB1GT######### · 379 1C6SRFGT######### · 359 1C6RR7TM######### · 357 1C6RR7GM######### · 343 1C6RD6KT######### · 342 1C6RR7VM######### · 341 1C6RRFGG######### · 340 1C6SRFLP######### · 336 3C6JD6AT######### · 335 3C6JR7DG######### · 330 1C6RR6PT######### · 325 1C6RREHT######### · 323 1C6RR7KM######### · 321 1C6RD6GP######### · 316 1C6SRFDT######### · 308 1C6RR7XT######### · 299 1C6RD7FP######### · 298 1C6RD7PT######### · 295 1C6RRFCG######### · 289 3C6RR6KG######### · 289 1C6SRFHM######### · 288 1C6RR7WT######### · 287 1C6SRFFM######### · 283 1C6SRFET######### · 277 3C6JR7DT######### · 274 1C6RD7GP######### · 254 1C6RR7FM######### · 248 1C6RR6GP######### · 245 1C6RD6GT######### · 240 1C6SRFJM######### · 240 1C6RD7HT######### · 232 1C6RR6NM######### · 224 3C6JR6CT######### · 223 1C6RREMT######### · 218 1C6SRFCT######### · 203 1C6RR6ST######### · 198 1C6RD6FP######### · 190 1D7RB1GK######### · 188 3C6RR7LG######### · 187 1C6RR7SM######### · 186 1C6RR6FP######### · 179 1C6RR7GP######### · 179 1C6RREDT######### · 175 1C6RR7WM######### · 171 1C6RREFM######### · 170 1C6SRFPT######### · 165 1C6SRECG######### · 155 1C6RR6HT######### · 152 3C6JR7AG######### · 152 1C6RRECT######### · 139 1D7RB1CP######### · 134 1C6SRFVT######### · 132 1C6RR7FP######### · 130 1C6RR6KM######### · 129 3D7JB1ET######### · 129 1C6SRFLM######### · 123 1C6RD7JT######### · 121 1C6RRELT######### · 121 3C6JD7AT######### · 117 1C6SRFHP######### · 116 1C6RREGT######### · 113 1D7RV1CP######### · 113 1C6RD7KP######### · 110 1C6RREGG######### · 110 3D7JB1EK######### · 107 1C6RD6MT######### · 101 1C6RR6JT######### · 101 1C6SRFGP######### · 101 1C6RD6NT######### · 100 1C6RR6VT######### · 100 1C6RR7JM######### · 96 3D7JB1EP######### · 96 3D7JV1ET######### · 93 1C6RR6FM######### · 92 1C6RREJM######### · 92 1C6RRFMG######### · 92 1C6SRFNT######### · 90 1C6RR7NG######### · 86 3C6JR7ET######### · 78 3C6JR6AP######### · 77 1C6SRFKM######### · 75 1C6RREKT######### · 74 1C6RD6FK######### · 72 1C6RRFEG######### · 72 1C6RRFJG######### · 72 1C6RD6PT######### · 69 1C6RR6PM######### · 69 1C6RD6KP######### · 68 1C6SRFUP######### · 66 1C6SRFST######### · 65 1C6RR6UT######### · 59 3C6JR6EP######### · 59 1C6RR6YT######### · 58 3C6JD6DP######### · 58 3C6JR7CT######### · 58 1C6RRERT######### · 55 3C6JD6AP######### · 54 3C6JD6EP######### · 51 1C6RR6NG######### · 48 1C6RR7KP######### · 48 3C6SRFJP######### · 47 1C6RREFP######### · 46 1C6SRFMP######### · 44 1C6SRFTT######### · 44 3C6JD6CT######### · 44 3D7JV1EP######### · 44 1C6RD7LP######### · 43 1C6RR6GM######### · 40 3C6JD6AK######### · 39 1C6RR6KP######### · 38 1C6RR7YG######### · 34 1C6RRFNG######### · 34 1C6RR6WT######### · 33 3C6JR6DM######### · 33 1C6SRFKP######### · 32 3C6JR7DM######### · 31 1C6RD6HT######### · 30 3C6JD7DT######### · 30 1C6RREHM######### · 29 3C6JD6DT######### · 29 1C6SRFBP######### · 28 3C6JD6DK######### · 28 1C6SRFRP######### · 27 3C6SRFFP######### · 25 1C6RRENT######### · 24 3C6JR6DP######### · 22 1C6RREJG######### · 20 1C6RR6ZM######### · 19 3C6JD7EP######### · 19 3C6JR6BG######### · 19 1C6RR7LP######### · 18 1C6SRFBM######### · 18 3C6JD7AP######### · 18 3C6JR7BT######### · 18 1C6RREMG######### · 17 1C6RD6LP######### · 16 3C6JR6BT######### · 15 3C6JR6EG######### · 15 3C6JR7EG######### · 15 1C6RRFRG######### · 14 1C6SRFPM######### · 14 3C6JD7CT######### · 14 3C6JR6RG######### · 14 1C6SRFNP######### · 12 1C6RREAG######### · 11 1C6RREGP######### · 11 3C6JD7DP######### · 11 1C6RD6JT######### · 10 1C6RR6JG######### · 10 1C6RR7JG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 1C6RR6JM######### · 9 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREBM######### · 9 1C6SRFMM######### · 9 1C6SRFRM######### · 9 3C6JR6ET######### · 9 3C6JR7BG######### · 9 1C6RR6LP######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6RRENG######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RREST######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 1C6RR7MG######### · 6 1C6RRERG######### · 5 1C6RRFDG######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR7DP######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7SP######### · 4 1C6RRELG######### · 4

Întrebări frecvente

În mediană, un Ram 1500 valora 18.068 USD înainte de daună și s-a vândut la licitație cu 26% din această sumă (53.306 vânzări în ultimele 12 luni).

64% mergeau în parcare, iar 93% au fost vândute cu chei.

La 12% dintre Ram 1500 vândute la licitație kilometrajul era marcat ca nereal. Un istoric VIN arată citirile dinaintea vânzării.

La 39% dintre Ram 1500 cu estimare de reparație, reparația costa mai mult decât valoarea mașinii înainte de daună.

Prețurile variază după an și stare. Răsfoiți loturile de mai jos — fiecare arată oferta finală — pentru a vedea cu cât se vinde un Ram 1500.

Da. Folosiți linkurile pe ani de pe această pagină pentru a restrânge Ram 1500 la un anumit an de model.

Depinde de daunele, titlul și costul reparației afișate la fiecare lot. Arhiva vă permite să studiați rezultatele anterioare Ram 1500 înainte să decideți.

Raport de istoric al vehiculului Verifică istoricul oricărei mașini după VIN Verifică VIN