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Ford Explorer la licitație

53.684 Ford Explorer vândute la Copart și IAAI în ultimele 12 luni. 73% mergeau în parcare, iar la 45% reparația costa mai mult decât mașina. Rezultate ale licitațiilor anterioare din SUA pentru Ford Explorer. Comparați ofertele finale pe ani, tipuri de daune și stări ale titlului, cu fotografii, VIN și specificații pentru fiecare lot Ford Explorer.

Ultimele 12 luni · actualizat 14 octombrie 2026

73%
merge în parcare
95%
vândute cu chei
43%
daune în două zone
15%
kilometraj marcat ca nereal
45%
reparație mai scumpă decât mașina

Ce rămâne din valoare

ACV este valoarea de piață a mașinii chiar înainte de daună. Prețul de licitație ca procent din ea arată cât din valoare a luat dauna.

Anul modelului Valoare înainte de daună (ACV) Vândută cu, % din ACV Kilometraj tipic
2026 46.975 USD
36%
3.892 mi
2025 42.080 USD
38%
11.673 mi
2024 32.778 USD
37%
27.618 mi
2023 29.753 USD
33%
42.631 mi
2022 26.619 USD
33%
57.192 mi
2021 22.702 USD
33%
75.749 mi
2020 20.271 USD
33%
88.390 mi
2019 16.245 USD
24%
102.994 mi
2018 14.306 USD
26%
108.165 mi
2017 11.882 USD
27%
124.798 mi

Kilometraj și stare

Vânzări, valoare înainte de daună și ponderea celor care încă mergeau, după kilometraj.

Kilometraj Vânzări ACV Merge
Sub 30.000 mi 2.872 38.413 USD
80%
30.000–60.000 mi 4.220 26.796 USD
79%
60.000–100.000 mi 8.762 18.277 USD
80%
100.000–150.000 mi 13.633 11.147 USD
79%
150.000 mi sau mai mult 16.353 6.257 USD
77%

Cât de gravă e dauna

Costul estimat al reparației ca procent din ACV și prețul de vânzare la fiecare nivel.

Sub 25% 1% 34%
25–50% 3% 33%
50–75% 19% 31%
75–100% 32% 26%
Peste 100% 45% 18%

Barele arată ponderea vânzărilor; în dreapta, prețul ca % din ACV. Pe baza a 35.841 vânzări cu estimare de reparație.

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Mașini vândute recent la licitații din SUA. Deschideți orice VIN pentru a-i vedea istoricul.

Modele VIN

1FM5K8D8######### · 26.568 1FM5K7D8######### · 20.671 1FM5K8GT######### · 11.734 1FM5K8F8######### · 11.239 1FMSK8DH######### · 10.861 1FM5K7F8######### · 9.531 1FMSK7DH######### · 7.528 1FM5K7B8######### · 5.484 1FM5K8B8######### · 4.065 1FM5K8GC######### · 4.050 1FMHK8D8######### · 3.492 1FMEU73E######### · 3.453 1FMSK8FH######### · 3.119 1FMHK7D8######### · 2.967 1FMHK8F8######### · 2.879 1FM5K8HT######### · 2.878 1FMZU73K######### · 2.579 1FMSK7FH######### · 2.511 1FM5K7DH######### · 2.362 1FM5K8DH######### · 2.228 1FMEU74E######### · 2.169 1FMEU63E######### · 1.862 1FMZU73E######### · 1.836 1FMHK7F8######### · 1.764 1FMZU63K######### · 1.385 1FM5K8HC######### · 1.264 1FMEU7DE######### · 1.261 1FMEU64E######### · 1.104 1FMDU34X######### · 1.035 1FM5K7FH######### · 1.027 1FMSK8JH######### · 946 1FM5K8FH######### · 875 1FMZU62K######### · 872 1FMEU758######### · 738 1FM5K7D9######### · 719 1FMZU34E######### · 712 1FMSK7BH######### · 692 1FMEU748######### · 691 1FMHK7B8######### · 690 1FMEU7EE######### · 678 1FMZU72K######### · 669 1FMZU63E######### · 640 1FMEU6DE######### · 613 1FMUK8DH######### · 598 1FMUK8KH######### · 573 1FM5K7BH######### · 568 1FMHK8B8######### · 556 1FMZU73W######### · 523 1FM5K7F9######### · 506 1FMSK8BH######### · 482 1FMWK8GC######### · 434 1FMEU738######### · 423 1FM5K8BH######### · 422 1FMUK7DH######### · 397 1FMZU62E######### · 382 1FMDU32X######### · 375 1FMEU6EE######### · 367 1FMSK8KH######### · 352 1FMZU72E######### · 350 1FM5K7B9######### · 331 1FMDU75W######### · 324 1FMSK7KH######### · 320 1FMDU74W######### · 314 1FMHK7D9######### · 314 1FMZU32E######### · 305 1FMDU73K######### · 303 1FMDU34E######### · 301 1FMDU35P######### · 301 1FMZU74W######### · 291 1FMDU73E######### · 284 1FMEU62E######### · 283 1FMEU75E######### · 275 1FMZU35P######### · 270 1FMZU74K######### · 264 1FMZU74E######### · 244 1FMHK7F9######### · 234 1FMZU75W######### · 221 1FMEU65E######### · 216 1FMDU73W######### · 214 1FMZU64K######### · 207 1FM5K8FW######### · 203 1FMEU648######### · 199 1FMUK7KH######### · 192 1FM5K8LC######### · 189 1FMEU72E######### · 172 1FMZU63W######### · 171 1FMZU34X######### · 168 1FMSK8BB######### · 159 1FMDU74E######### · 156 1FMDU74K######### · 156 1FMYU22X######### · 150 1FMYU22E######### · 147 1FMZU32P######### · 145 1FMEU658######### · 144 1FMEU638######### · 142 1FMZU32X######### · 142 1FMUK8HH######### · 138 1FMZU83P######### · 135 1FMDU32P######### · 130 1FMWK8HC######### · 116 1FMCU24X######### · 115 1FMYU24E######### · 113 1FMEU7FE######### · 111 1FMZU62X######### · 109 1FMEU7E8######### · 106 1FMEU7F8######### · 105 1FMZU64W######### · 105 1FMCU22X######### · 103 1FMDU75E######### · 96 1FMDU32E######### · 95 1FMZU75K######### · 92 1FMZU64E######### · 84 1FMDU63E######### · 83 1FM5K7LC######### · 82 1FMZU72X######### · 80 1FMZU75E######### · 78 1FM5K7FW######### · 77 1FMDU63K######### · 75 1FMDU75K######### · 72 1FMEU6FE######### · 68 1FMZU63P######### · 66 1FM5K7GC######### · 65 1FMDU65W######### · 64 1FMEU7D8######### · 62 1FMDU64K######### · 60 1FMYU60E######### · 58 1FMZU65W######### · 55 1FMZU65K######### · 54 1FMHK7B9######### · 52 1FMDU64W######### · 51 1FM5K8HW######### · 49 1FMUK7HH######### · 48 1FMYU60X######### · 48 1FMDU63W######### · 47 1FMDU84P######### · 45 1FMZU84P######### · 42 1FMZU73X######### · 41 1FMDU64E######### · 40 1FMYU70E######### · 39 1FMEU858######### · 38 1FMZU63X######### · 37 1FMYU24X######### · 36 1FMDU72K######### · 35 1FMDU85P######### · 34 1FMDU85W######### · 34 1FMZU24E######### · 34 1FMDU65K######### · 33 1FMEU8DE######### · 32 1FMEU8F8######### · 32 1FMWK7GC######### · 32 1FM5K7HC######### · 30 1FMDU65E######### · 27 1FMZU85P######### · 25 1FMDU62X######### · 24 1FMDU84W######### · 24 1FMDU72X######### · 23 1FMDU83P######### · 21 1FMDU24E######### · 20 1FMWK8JC######### · 20 1FMZU65E######### · 20 1FMEU8FE######### · 19 1FMZU85W######### · 19 1FMCU70E######### · 18 1FMZU83W######### · 18 1FMCU24E######### · 16 1FMDU72E######### · 16 1FMYU70X######### · 16 1FMZU65P######### · 16 1FMZU83K######### · 16 1FMZU84W######### · 16 1FMDU62K######### · 15 1FMWK7HC######### · 15 1FMZU64P######### · 15 1FMCU22E######### · 12 1FMDU70E######### · 11 1FMDU83W######### · 11 1FMEU84E######### · 11 1FMUK8JH######### · 11 1FMDU62E######### · 10 1FMEU83E######### · 10 1FMDU65P######### · 9 1FMZU82K######### · 9 4S4BRBBC######### · 9 1FMZU71X######### · 8 1FMDU24X######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU83K######### · 6 1FMDU85K######### · 6 1FMEU85E######### · 6 1FMZU84K######### · 6 1FMEU848######### · 5 1FMDU64P######### · 4 1FMDU84K######### · 3 1FMEU5B8######### · 3 1FMEU838######### · 3 1FMDU63P######### · 2 1FMDU63X######### · 2 1FMZU61E######### · 2 1FMZU83E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1F35K7F8######### · 1 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K7DB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FM5KED8######### · 1 1FM7U77A######### · 1 1FM8K7D8######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU35C######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU83E######### · 1 1FMDU85E######### · 1 1FMEU751######### · 1 1FMEU8D8######### · 1 1FMSK8AB######### · 1 1FMVU73K######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU61X######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 XFM5K7BH######### · 1

Întrebări frecvente

În mediană, un Ford Explorer valora 10.745 USD înainte de daună și s-a vândut la licitație cu 25% din această sumă (53.684 vânzări în ultimele 12 luni).

73% mergeau în parcare, iar 95% au fost vândute cu chei.

La 15% dintre Ford Explorer vândute la licitație kilometrajul era marcat ca nereal. Un istoric VIN arată citirile dinaintea vânzării.

La 45% dintre Ford Explorer cu estimare de reparație, reparația costa mai mult decât valoarea mașinii înainte de daună.

Prețurile variază după an și stare. Răsfoiți loturile de mai jos — fiecare arată oferta finală — pentru a vedea cu cât se vinde un Ford Explorer.

Da. Folosiți linkurile pe ani de pe această pagină pentru a restrânge Ford Explorer la un anumit an de model.

Depinde de daunele, titlul și costul reparației afișate la fiecare lot. Arhiva vă permite să studiați rezultatele anterioare Ford Explorer înainte să decideți.

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