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Ram 1500 em leilão

A Cararam arquiva 107.143 resultados de leilões Copart e IAAI para Ram 1500. Com base em 98.713 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 4.400. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 86.663 leituras reais é 113.186 mi. Os registos vão de 2 de mai de 2019 a 14 de out de 2026. Resultados de leilões anteriores do Ram 1500 na Copart e na IAAI. Compare lances finais por ano, tipo de danos e estado do título, com fotos completas, VIN e especificações de cada lote Ram 1500.

Dados de leilão

107.143
Lotes arquivados
98.713
Lances finais registados
US$ 4.400
Lance final mediano

98.713 registos

US$ 6.648
Lance final médio

98.713 registos

US$ 2.475 – US$ 8.500
Intervalo típico de lances
US$ 0 / US$ 101.600
Lance mais baixo / mais alto
113.186 mi
Quilometragem mediana

86.663 registos

92%
Lotes com chaves
69% / 31%
Copart / IAAI
2 de mai de 2019 – 14 de out de 2026
Registos desde

Danos mais comuns

  • Frente — 44%
  • Lateral — 15%
  • Traseira — 12%

Resultados por ano

Ano Lotes Lances registados Lance mediano Lance médio
2026 478 459 US$ 24.000 US$ 25.198
2025 2.184 2.073 US$ 17.500 US$ 18.796
2024 2.113 1.885 US$ 15.300 US$ 16.752
2023 4.104 3.495 US$ 11.600 US$ 13.800
2022 7.466 6.687 US$ 9.500 US$ 12.050
2021 7.601 6.993 US$ 9.100 US$ 11.131
2020 7.507 7.018 US$ 8.200 US$ 8.893
2019 14.517 13.451 US$ 6.700 US$ 7.312
2018 7.117 6.555 US$ 4.400 US$ 5.370
2017 10.124 9.354 US$ 4.050 US$ 4.711
2016 9.874 9.165 US$ 3.575 US$ 4.162
2015 8.012 7.445 US$ 3.100 US$ 3.479
2014 10.167 9.414 US$ 2.800 US$ 3.071
2013 5.853 5.430 US$ 2.400 US$ 2.684
2012 5.861 5.417 US$ 2.025 US$ 2.278
2011 4.164 3.871 US$ 1.700 US$ 1.964
1964 1 1 — —

1500 por ano

Ram modelos

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Acidentes reportados, quilometragem adulterada, títulos marcados e proprietários anteriores — obtenha o relatório de histórico completo de qualquer VIN.

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Padrões de VIN

1C6SRFFT######### · 6.489 1C6RR7LT######### · 5.119 1C6RR7FT######### · 4.631 1C6SRFJT######### · 4.032 1C6RR7GT######### · 3.075 1C6RR7KT######### · 2.692 1C6RR6LT######### · 2.604 1C6RR6FG######### · 2.556 1C6RR7FG######### · 2.517 1C6RR6FT######### · 2.471 1C6RRFFG######### · 2.195 1C6RR7NT######### · 2.175 1C6RR7MT######### · 2.162 1C6RREFT######### · 2.142 3C6RR7LT######### · 2.016 1C6RR7TT######### · 1.942 1C6RR7LG######### · 1.882 1C6SRFBT######### · 1.824 1C6SRFLT######### · 1.762 1C6SRFHT######### · 1.750 1C6RR7GG######### · 1.718 1C6RR6GT######### · 1.610 3C6RR7KT######### · 1.467 1C6RR6KT######### · 1.270 1C6RR7KG######### · 1.195 1C6RR7PT######### · 1.119 1D7RV1CT######### · 1.098 1C6RR6TT######### · 1.082 1D7RV1GT######### · 1.078 1C6RR6GG######### · 1.076 3C6JR6DG######### · 1.066 1C6RR7YT######### · 1.020 1C6RR7LM######### · 1.016 1C6SRFU9######### · 998 1C6RREBT######### · 956 1C6RREJT######### · 936 1C6RR7NM######### · 902 1C6SRFMT######### · 833 1C6RR6LG######### · 824 3C6JR6AT######### · 748 1C6RR6KG######### · 706 3C6JR6DT######### · 674 1C6SRFKT######### · 626 1C6RRFBG######### · 610 3C6RR6KT######### · 604 1C6RD7FT######### · 600 1C6RD7LT######### · 597 3C6JR6AG######### · 585 1C6RD7GT######### · 584 1C6RR7HT######### · 538 1C6SRFFP######### · 537 1C6SRFJP######### · 481 3C6RR7KG######### · 479 3C6RR6LT######### · 476 1C6SRFRT######### · 474 1C6RREBG######### · 461 1C6RR7ST######### · 445 1C6RR7VT######### · 436 1C6RREFG######### · 432 1D7RV1GP######### · 432 1C6RD7KT######### · 422 1C6RR7PM######### · 422 1C6RR6NT######### · 395 1C6RD6FT######### · 391 1D7RB1CT######### · 384 1C6RR6MT######### · 368 1D7RB1GP######### · 362 1C6SRFLP######### · 323 1C6RR7UT######### · 321 1C6RRFGG######### · 319 1C6RD6LT######### · 314 3C6JR7AT######### · 311 1C6SRFGT######### · 290 1C6RD7MT######### · 281 3C6JR7DG######### · 271 1C6RD7NT######### · 267 1C6RR7JT######### · 261 1C6RR7TM######### · 260 1C6RRFCG######### · 258 1C6RR7GM######### · 253 1C6RR7VM######### · 250 1C6RR7KM######### · 246 1D7RB1GT######### · 245 1C6RR6LM######### · 241 1C6RREHT######### · 231 1C6SRFHM######### · 224 1C6RD6KT######### · 220 1C6RR6PT######### · 219 1C6RR7WT######### · 215 1C6SRFFM######### · 214 1C6RR7XT######### · 210 1C6SRFDT######### · 208 1C6RD7FP######### · 206 1C6SRFET######### · 203 3C6JD6AT######### · 203 3C6RR6KG######### · 201 3C6JR7DT######### · 200 1C6RD6GP######### · 191 1C6RD7PT######### · 191 1C6SRFJM######### · 186 1C6RREMT######### · 172 1C6RR7FM######### · 171 1C6SRFCT######### · 169 1C6RD7GP######### · 163 1C6RR6NM######### · 155 1C6RD7HT######### · 148 1C6RD6GT######### · 144 1C6RR7SM######### · 144 1C6RR6GP######### · 141 1C6SRECG######### · 139 3C6RR7LG######### · 137 3C6JR6CT######### · 136 1C6SRFPT######### · 131 1C6RREFM######### · 130 1C6RR7WM######### · 129 1C6SRFVT######### · 129 1C6RD6FP######### · 128 1C6RR6ST######### · 126 1C6RR7GP######### · 123 1C6RREDT######### · 123 1D7RB1GK######### · 114 1C6RR6FP######### · 112 1C6RRECT######### · 109 1C6SRFHP######### · 109 3C6JR7AG######### · 107 1C6RR6HT######### · 102 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFLM######### · 99 1C6SRFGP######### · 97 1C6RR6KM######### · 90 1C6RREGT######### · 84 1C6RD7JT######### · 83 1C6RR7FP######### · 82 3D7JB1ET######### · 82 1D7RB1CP######### · 79 3C6JD7AT######### · 76 1C6SRFNT######### · 75 1D7RV1CP######### · 74 1C6RD7KP######### · 73 1C6RRELT######### · 73 1C6RRFMG######### · 71 1C6RREJM######### · 67 1C6RR7JM######### · 64 3D7JB1EK######### · 64 3D7JB1EP######### · 64 1C6RD6MT######### · 62 1C6RD6NT######### · 62 1C6SRFKM######### · 61 1C6RR7NG######### · 60 1C6RR6JT######### · 59 1C6SRFUP######### · 59 3C6JR7ET######### · 59 1C6RR6FM######### · 57 3D7JV1ET######### · 57 1C6RR6PM######### · 54 1C6RR6VT######### · 53 1C6RRFEG######### · 53 1C6RD6KP######### · 48 1C6RREKT######### · 48 1C6RRFJG######### · 48 3C6JR6AP######### · 48 1C6RD6FK######### · 45 1C6RREFP######### · 44 1C6SRFST######### · 44 1C6RD6PT######### · 43 1C6RR6UT######### · 42 1C6RR6YT######### · 41 1C6SRFMP######### · 41 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 3C6JR7CT######### · 38 3C6SRFJP######### · 38 1C6RRERT######### · 37 3C6JR6EP######### · 36 1C6RR7KP######### · 33 3C6JD6AP######### · 32 3C6JD6DP######### · 31 1C6SRFKP######### · 30 3C6JD6CT######### · 30 3D7JV1EP######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 3C6JD6EP######### · 29 1C6RR6GM######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR6KP######### · 24 1C6RR6WT######### · 24 1C6RRFNG######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 1C6RREHM######### · 23 1C6SRFBP######### · 23 3C6JD6AK######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD7DT######### · 22 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DK######### · 20 3C6JR7DM######### · 20 3C6JD6DT######### · 19 1C6RR7YG######### · 17 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJG######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 3C6JR7BT######### · 11 3C6JR7EG######### · 11 3C6JD7CT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 1C6RREJP######### · 9 1C6SRFPM######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RR6JM######### · 7 1C6RREBM######### · 7 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7EM######### · 6 1C6RD6JT######### · 5 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6RRFLG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3

Perguntas frequentes

107.143 lotes Copart e IAAI arquivados, com datas de leilão de 2 de mai de 2019 a 14 de out de 2026.

Em 98.713 lances finais registados em USD neste arquivo, a mediana é US$ 4.400 e a média é US$ 6.648.

A categoria registada com mais frequência é frente, em 44% dos lotes arquivados.

A leitura mediana real da quilometragem em 86.663 registos é 113.186 mi.

Os preços variam com o ano e o estado. Consulte os lotes abaixo — cada um mostra o lance final — para avaliar por quanto se vende o Ram 1500.

Sim. Use as ligações de ano nesta página para restringir o Ram 1500 a um ano de modelo específico.

Depende dos danos, do título e do custo de reparação indicados em cada lote. O arquivo permite estudar os resultados anteriores do Ram 1500 antes de decidir.