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Ford Explorer 2002

A Cararam arquiva 1.297 resultados de leilões Copart e IAAI para 2002 Ford Explorer. Com base em 1.229 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 325. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 507 leituras reais é 188.625 mi. Os registos vão de 4 de jun de 2019 a 2 de out de 2026. Resultados de leilões Copart e IAAI anteriores do Ford Explorer 2002. Veja lances finais, danos, estado do título, quilometragem e fotos completas de cada lote Ford Explorer 2002.

Dados de leilão

1.297
Lotes arquivados
1.229
Lances finais registados
US$ 325
Lance final mediano

1.229 registos

US$ 373
Lance final médio

1.229 registos

US$ 250 – US$ 450
Intervalo típico de lances
US$ 0 / US$ 3.300
Lance mais baixo / mais alto
188.625 mi
Quilometragem mediana

507 registos

94%
Lotes com chaves
55% / 45%
Copart / IAAI
4 de jun de 2019 – 2 de out de 2026
Registos desde

Danos mais comuns

  • Frente — 34%
  • Traseira — 15%
  • Lateral — 13%

Explorer anos

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1948

Ford modelos

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2002 Ford Explorer XLT
US$ 225
Vendido

2002 Ford Explorer XLT

1FMZU73W62ZC53614 Copart 85337505

98.341 mi · Pequenas mossas e riscos · Não reparável

  • Gasolina
  • Automática
  • AWD
  • Chaves
4 de nov de 2025 Minneapolis, MN, USA

Verifique qualquer 2002 Ford Explorer antes de comprar

Acidentes reportados, quilometragem adulterada, títulos marcados e proprietários anteriores — obtenha o relatório de histórico completo de qualquer VIN.

Ver primeiro um relatório de exemplo →

Padrões de VIN

1FMZU73E#2Z###### · 173 1FMZU73E#2U###### · 119 1FMZU63E#2Z###### · 68 1FMZU63E#2U###### · 57 1FMZU62E#2U###### · 56 1FMZU72E#2U###### · 54 1FMZU62E#2Z###### · 53 1FMZU72E#2Z###### · 53 1FMZU73K#2Z###### · 39 1FMZU63K#2U###### · 37 1FMZU73W#2Z###### · 34 1FMZU73K#2U###### · 32 1FMDU73E#2Z###### · 29 1FMDU73E#2U###### · 25 1FMZU73W#2U###### · 25 1FMZU75W#2Z###### · 25 1FMDU75W#2Z###### · 23 1FMZU62K#2Z###### · 21 1FMZU74E#2Z###### · 20 1FMZU74W#2Z###### · 19 1FMZU63K#2Z###### · 18 1FMDU74E#2Z###### · 17 1FMDU74W#2Z###### · 16 1FMZU72K#2Z###### · 16 1FMDU75E#2Z###### · 15 1FMZU75E#2Z###### · 15 1FMDU73W#2U###### · 14 1FMDU73W#2Z###### · 14 1FMDU74E#2U###### · 12 1FMDU74W#2U###### · 11 1FMZU64E#2U###### · 11 1FMDU63E#2Z###### · 10 1FMZU63W#2Z###### · 10 1FMZU74E#2U###### · 10 1FMZU74W#2U###### · 10 1FMZU63W#2U###### · 9 1FMZU64E#2Z###### · 8 1FMZU72K#2U###### · 8 1FMDU64E#2U###### · 7 1FMDU63E#2U###### · 6 1FMZU62K#2U###### · 5 1FMZU64W#2Z###### · 5 1FMZU65W#2Z###### · 5 1FMZU74K#2Z###### · 5 1FMDU63W#2Z###### · 4 1FMDU65E#2Z###### · 4 1FMDU73K#2Z###### · 4 1FMDU75W#2U###### · 4 1FMCU70E#2U###### · 3 1FMDU63W#2U###### · 3 1FMDU64E#2Z###### · 3 1FMDU64W#2U###### · 3 1FMDU72E#2U###### · 3 1FMDU72E#2Z###### · 3 1FMDU73K#2U###### · 3 1FMDU75E#2U###### · 3 1FMZU75K#2Z###### · 3 1FMZU75W#2U###### · 3 1FMDU63K#2Z###### · 2 1FMDU65W#2Z###### · 2 1FMDU70E#2U###### · 2 1FMDU74K#2U###### · 2 1FMDU74K#2Z###### · 2 1FMZU64K#2Z###### · 2 1FMZU64W#2U###### · 2 1FMZU65K#2Z###### · 2 1FMZU74K#2U###### · 2 1FMZU75E#2U###### · 2 1FMCU73K#2U###### · 1 1FMDU62E#2U###### · 1 1FMDU62K#2U###### · 1 1FMDU63K#2U###### · 1 1FMDU64W#2Z###### · 1 1FMDU65E#2U###### · 1 1FMDU72K#2Z###### · 1 1FMZU65E#2U###### · 1 1FMZU65E#2Z###### · 1 1FMZU65W#2U###### · 1 1FMZU77F#1U###### · 1

Perguntas frequentes

1.297 lotes Copart e IAAI arquivados, com datas de leilão de 4 de jun de 2019 a 2 de out de 2026.

Em 1.229 lances finais registados em USD neste arquivo, a mediana é US$ 325 e a média é US$ 373.

A categoria registada com mais frequência é frente, em 34% dos lotes arquivados.

A leitura mediana real da quilometragem em 507 registos é 188.625 mi.

Cada lote Ford Explorer 2002 abaixo mostra o seu lance final — o guia mais claro para os valores atuais de salvados e usados desse ano.

Reveja os danos principais e secundários, o tipo de título, a quilometragem (e se é real), as chaves e o estado dos airbags antes de licitar.