A Cararam arquiva 12.059 resultados de leilões Copart e IAAI para Ford Expedition Max. Com base em 11.337 lances finais registados em USD, o lance final mediano é US$ 3.900. A categoria de danos registada mais comum é frente. A quilometragem mediana registada em 9.429 leituras reais é 127.765 mi. Os registos vão de 11 de jun de 2019 a 8 de out de 2026. Resultados de leilões anteriores do Ford Expedition Max na Copart e na IAAI. Compare lances finais por ano, tipo de danos e estado do título, com fotos completas, VIN e especificações de cada lote Ford Expedition Max.
11.337 registos
11.337 registos
9.429 registos
| Ano | Lotes | Lances registados | Lance mediano | Lance médio |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2 | 2 | — | — |
| 2026 | 37 | 35 | US$ 32.400 | US$ 31.176 |
| 2025 | 206 | 202 | US$ 31.500 | US$ 31.475 |
| 2024 | 878 | 794 | US$ 21.300 | US$ 21.233 |
| 2023 | 581 | 519 | US$ 16.400 | US$ 17.239 |
| 2022 | 517 | 474 | US$ 14.800 | US$ 14.888 |
| 2021 | 854 | 801 | US$ 9.600 | US$ 10.681 |
| 2020 | 955 | 916 | US$ 8.500 | US$ 9.046 |
| 2019 | 1.046 | 986 | US$ 7.400 | US$ 8.052 |
| 2018 | 934 | 892 | US$ 7.300 | US$ 7.675 |
| 2017 | 1.252 | 1.173 | US$ 2.400 | US$ 2.742 |
| 2016 | 648 | 616 | US$ 2.000 | US$ 2.575 |
| 2015 | 759 | 726 | US$ 1.950 | US$ 2.227 |
| 2014 | 533 | 501 | US$ 1.050 | US$ 1.378 |
| 2013 | 464 | 439 | US$ 950 | US$ 1.206 |
| 2012 | 487 | 464 | US$ 825 | US$ 1.032 |
| 2011 | 419 | 395 | US$ 700 | US$ 906 |
| 2010 | 372 | 350 | US$ 700 | US$ 817 |
| 2009 | 125 | 117 | US$ 625 | US$ 758 |
| 2008 | 460 | 443 | US$ 600 | US$ 720 |
| 2007 | 530 | 492 | US$ 525 | US$ 625 |
1FMJK2AT5JEA49598 Copart 60835896
145.964 mi · Frente · Título de salvado
1FMJK2AT9LEA46710 IAAI 45707499
61.771 mi · Frente
1FMJK1H89SEA35510 Copart 62467926
33.428 mi · Frente · Título limpo
1FMJK1M8XSEA34758 Copart 64546376
27.576 mi · Frente · Título limpo
1FMFK19518LA77457 IAAI 45635996
263.208 mi · Lateral
1FMFK175X8LA77587 IAAI 45677864
211.557 mi · Desgaste normal
1FMFK16538LA47848 IAAI 45666083
229.084 mi · Granizo
1FMJK1MG1SEA42500 IAAI 45336555
18.125 mi · Tejadilho
1FMJK1JTXHEA55773 IAAI 44802599
152.322 mi · Frente
1FMJK1MT3JEA22857 IAAI 44092880
115.978 mi · Traseira
1FMJK1HT3KEA38262 Copart 52417456
145.139 mi · Frente · Título de salvado
1FMJK1KT7MEA61197 Copart 58522446
80.774 mi · Frente · Não reparável
1FMJK1JT3GEF27911 Copart 61899036
155.305 mi · Frente · Título de salvado
1FMJK1G52EEF59660 IAAI 45260793
170.829 mi · Frente
1FMJK1KT2JEA18253 Copart 61439136
100.535 mi · Frente · Título de salvado
1FMJK1KT6LEA27332 IAAI 45487980
1 mi · Incêndio — interior
1FMJK2AT2MEA14019 IAAI 45349335
112.015 mi · Frente
1FMJK2AT5HEA67450 IAAI 45588298
80.579 mi · Tempestade
1FMJK1KT6HEA80684 IAAI 45450609
72.595 mi · Frente
1FMJK1J59CEF02281 IAAI 45290478
192.492 mi · Frente
1FMJK1J83PEA14928 Copart 60483196
76.948 mi · Desgaste normal · Título limpo
1FMJK1MT4KEA83927 Copart 62808286
91.351 mi · Frente · Título de salvado
1FMJK2AT5KEA35587 Copart 57191856
186.271 mi · Frente · Título de salvado
1FMJK1JT9HEA08007 Copart 61047406
164.410 mi · Frente · Título de salvado
Acidentes reportados, quilometragem adulterada, títulos marcados e proprietários anteriores — obtenha o relatório de histórico completo de qualquer VIN.
Ver primeiro um relatório de exemplo →12.059 lotes Copart e IAAI arquivados, com datas de leilão de 11 de jun de 2019 a 8 de out de 2026.
Em 11.337 lances finais registados em USD neste arquivo, a mediana é US$ 3.900 e a média é US$ 7.186.
A categoria registada com mais frequência é frente, em 51% dos lotes arquivados.
A leitura mediana real da quilometragem em 9.429 registos é 127.765 mi.
Os preços variam com o ano e o estado. Consulte os lotes abaixo — cada um mostra o lance final — para avaliar por quanto se vende o Ford Expedition Max.
Sim. Use as ligações de ano nesta página para restringir o Ford Expedition Max a um ano de modelo específico.
Depende dos danos, do título e do custo de reparação indicados em cada lote. O arquivo permite estudar os resultados anteriores do Ford Expedition Max antes de decidir.