Przejdź do treści

2011 Mazda 3

Cararam archiwizuje 3 749 wyników aukcji Copart i IAAI dla 2011 Mazda 3. Na podstawie 3 368 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 500 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 2 799 zgodnych odczytów wynosi 150 137 mil. Zapisy obejmują okres od 17 maj 2019 do 6 paź 2026. Wyniki zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Mazda 3. Zobacz finalne oferty, uszkodzenia, status dokumentu własności, przebieg i pełną galerię zdjęć dla każdej oferty 2011 Mazda 3.

Dane aukcyjne

3 749
Zarchiwizowanych ofert
3 368
Zapisanych finalnych ofert
500 USD
Mediana finalnej oferty

3 368 zapisów

652 USD
Średnia finalna oferta

3 368 zapisów

325 USD – 850 USD
Typowy zakres ofert
0 USD / 4 400 USD
Najniższa / najwyższa oferta
150 137 mil
Mediana przebiegu

2 799 zapisów

95%
Oferty z kluczykami
64% / 36%
Copart / IAAI
17 maj 2019 – 6 paź 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 50%
  • Bok — 14%
  • Tył — 14%

3 roczniki

Mazda modele

2011 Mazda 3 i Sport
Sprzedano

2011 Mazda 3 i Sport

JM1BL1UF1B1903274

302 418 km · Bok · Nie do naprawy • Non repairable

  • Benzyna
  • Automat
  • FWD
  • Kluczyki
14 sie 2025 Moncton, NB, CAN

Sprawdź dowolne 2011 Mazda 3 przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

Najpierw zobacz przykładowy raport →

Wzorce VIN

Najczęściej zadawane pytania

3 749 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 17 maj 2019 do 6 paź 2026.

Wśród 3 368 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 500 USD, a średnia 652 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 50% zarchiwizowanych ofert.

Mediana zgodnego odczytu licznika z 2 799 zapisów wynosi 150 137 mil.

Każda oferta 2011 Mazda 3 poniżej pokazuje swoją finalną ofertę — najlepszy wyznacznik aktualnych wartości aut powypadkowych i używanych z tego rocznika.

Przed złożeniem oferty sprawdź uszkodzenia główne i dodatkowe, rodzaj dokumentu własności, przebieg (oraz czy jest zgodny), kluczyki i stan poduszek powietrznych.