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BMW 3 Series na aukcji

Cararam archiwizuje 74 510 wyników aukcji Copart i IAAI dla BMW 3 Series. Na podstawie 69 390 zapisanych finalnych ofert w USD mediana finalnej oferty wynosi 1 575 USD. Najczęściej zapisywana kategoria uszkodzenia to przód. Mediana zapisanego przebiegu z 47 872 zgodnych odczytów wynosi 113 087 mil. Zapisy obejmują okres od 6 maj 2019 do 7 paź 2026. Wyniki zakończonych aukcji modelu BMW 3 Series z Copart i IAAI. Porównaj finalne oferty pomiędzy rocznikami, rodzajami uszkodzeń i statusami dokumentów własności, z pełną galerią zdjęć, numerem VIN i specyfikacją dla każdej oferty BMW 3 Series.

Dane aukcyjne

74 510
Zarchiwizowanych ofert
69 390
Zapisanych finalnych ofert
1 575 USD
Mediana finalnej oferty

69 390 zapisów

3 648 USD
Średnia finalna oferta

69 390 zapisów

600 USD – 4 050 USD
Typowy zakres ofert
0 USD / 50 000 USD
Najniższa / najwyższa oferta
113 087 mil
Mediana przebiegu

47 872 zapisów

93%
Oferty z kluczykami
69% / 31%
Copart / IAAI
6 maj 2019 – 7 paź 2026
Zapisy od

Najczęstsze uszkodzenia

  • Przód — 48%
  • Bok — 13%
  • Tył — 11%

Wyniki według rocznika

Rok Oferty Zapisanych ofert Mediana oferty Średnia oferta
2026 200 191 23 800 USD 23 332 USD
2025 600 566 20 700 USD 20 562 USD
2024 859 799 18 300 USD 18 639 USD
2023 994 925 17 850 USD 18 356 USD
2022 1 212 1 140 13 600 USD 14 025 USD
2021 2 624 2 489 11 900 USD 12 237 USD
2020 3 075 2 906 10 300 USD 10 778 USD
2019 1 536 1 441 9 600 USD 9 506 USD
2018 3 899 3 643 4 250 USD 4 756 USD
2017 3 968 3 703 3 700 USD 4 084 USD
2016 5 208 4 884 2 750 USD 3 182 USD
2015 6 857 6 463 1 950 USD 2 266 USD
2014 5 912 5 466 1 600 USD 1 892 USD
2013 6 544 6 047 1 350 USD 1 653 USD
2012 2 112 1 939 1 200 USD 1 501 USD
2011 7 459 6 858 750 USD 1 081 USD
2010 1 836 1 715 675 USD 977 USD
2009 2 922 2 683 625 USD 892 USD
2008 3 529 3 264 600 USD 1 154 USD
2007 3 143 2 906 475 USD 723 USD
2006 2 618 2 469 400 USD 713 USD
2005 940 889 425 USD 1 090 USD
2004 1 419 1 318 438 USD 1 138 USD
2003 906 833 375 USD 1 050 USD
2002 936 868 400 USD 1 357 USD
2001 791 748 375 USD 869 USD
2000 353 327 300 USD 421 USD
1999 292 264 425 USD 1 749 USD
1998 398 375 950 USD 2 043 USD
1997 388 358 600 USD 1 356 USD
1996 214 204 525 USD 959 USD
1995 156 149 700 USD 1 815 USD
1994 98 89 425 USD 905 USD
1993 28 24 313 USD 562 USD
1992 62 58 663 USD 1 675 USD
1991 51 46 2 050 USD 2 401 USD
1990 36 36 2 750 USD 4 317 USD
1989 80 76 2 500 USD 3 045 USD
1988 55 50 2 250 USD 2 678 USD
1987 83 77 1 550 USD 2 607 USD
1986 38 36 1 475 USD 3 090 USD
1985 22 19 1 100 USD 1 792 USD
1984 14 11 1 200 USD 2 146 USD
1983 10 10 738 USD 925 USD
1982 9 7 650 USD 1 418 USD
1981 14 13 575 USD 1 402 USD
1980 3 3 650 USD 917 USD
1979 1 1 — —
1978 3 3 5 600 USD 5 667 USD
1977 3 1 — —

3 Series według rocznika

BMW modele

2013 BMW 3 Series 328i
400 USD
Sprzedano

2013 BMW 3 Series 328i

WBA3A5C53DF601465 Copart 67670116

184 234 mil · Mechaniczne · Szkoda całkowita • Salvage title

  • Benzyna
  • Automat
  • RWD
  • Kluczyki
28 wrz 2026 Miami Central, FL, USA

Sprawdź dowolne BMW 3 Series przed zakupem

Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.

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Wzorce VIN

WBA3A5C5######### · 2 571 3MW5R1J0######### · 2 538 WBA3C1C5######### · 2 226 3MW5R7J0######### · 2 176 WBA3A5G5######### · 1 893 WBA3B5C5######### · 1 612 WBA3B3C5######### · 1 435 WBA3B5G5######### · 1 415 WBA8E1G5######### · 1 224 WBAPK5C5######### · 1 203 WBA8E9G5######### · 1 201 WBA3B1C5######### · 1 186 WBAVB135######### · 967 WBA3B1G5######### · 958 WBAPH7C5######### · 944 WBAPK7C5######### · 924 WBA8E5G5######### · 920 WBA3C3C5######### · 883 WBAVA335######### · 871 WBA8E3G5######### · 818 WBA3C3G5######### · 813 WBAPH5G5######### · 806 WBA8B9G5######### · 805 WBAVA375######### · 794 WBAPH7G5######### · 782 WBAVC935######### · 765 WBA3B3G5######### · 724 WBA8A9C5######### · 700 WBA5R1C5######### · 670 WBAWL735######### · 663 3MW69FF0######### · 648 WBA8D9G5######### · 635 WBAPK5G5######### · 628 WBA8A3C5######### · 611 WBAVB335######### · 569 WBAVC535######### · 569 3MW89FF0######### · 560 WBA5R7C5######### · 558 WBA3A9C5######### · 542 WBADW3C5######### · 525 WBAET374######### · 515 WBA8D9C5######### · 506 WBADW7C5######### · 503 WBAWB735######### · 499 WBAEV334######### · 495 WBAPH5C5######### · 487 WBABW534######### · 481 WBA3A9G5######### · 480 WBABW334######### · 477 WBA8E1C5######### · 475 WBAVB735######### · 475 WBA3X5C5######### · 470 WBA8E9C5######### · 467 WBAEU334######### · 466 WBA3B9C5######### · 463 WBAWL135######### · 436 WBA3C1G5######### · 433 WBA8Z5C5######### · 427 3MW5U7J0######### · 424 WBAWB335######### · 417 WBA3B9G5######### · 414 WBA8B9G3######### · 413 WBADX7C5######### · 413 WBA8B9C5######### · 381 WBAPH775######### · 376 WBA8D9G3######### · 364 WBAPK535######### · 358 WBAWR335######### · 354 WBA3D3C5######### · 351 WBA5U9C0######### · 350 WBAEV534######### · 345 3MW5U9J0######### · 340 WBAKE3C5######### · 337 WBAVC735######### · 336 WBAKF5C5######### · 322 WBAKE5C5######### · 317 WBABS534######### · 316 WBA8E3C5######### · 314 WBABS334######### · 314 WBA8E1G3######### · 292 WBAVD135######### · 292 3MW69CW0######### · 290 3MW89CW0######### · 285 WBA3D5C5######### · 283 WBA5U7C0######### · 276 WBAPN7C5######### · 276 4USCH732######### · 267 WBAWV135######### · 266 WBAPK735######### · 259 WBAEW534######### · 258 WBAKF9C5######### · 257 WBAKG7C5######### · 257 WBA8B3G5######### · 255 WBAPL5C5######### · 255 WBAPH575######### · 252 WBA8E1C3######### · 244 WBA8B7G5######### · 242 3MW5P7J0######### · 241 WBAAZ334######### · 240 WBA5R1C0######### · 232 WBAVD535######### · 232 WBA8B7C5######### · 229 3MW49FF0######### · 226 WBAWC335######### · 226 WBAPM5C5######### · 221 WBAWV535######### · 220 WBAKF3C5######### · 219 WBSBR934######### · 218 WBAPK7G5######### · 209 WBA8D9C3######### · 208 WBAPH735######### · 205 WBAWC735######### · 205 WBA5R7C0######### · 204 WBA3G7C5######### · 199 WBA8E5G3######### · 199 WBAVD335######### · 192 WBA3X9C5######### · 189 WBSBL934######### · 185 WBABD534######### · 182 WBAPH535######### · 176 3MW49FS0######### · 170 WBABD334######### · 170 WBAVB175######### · 170 WBABN534######### · 169 WBA8Z9C5######### · 165 WBAAV334######### · 164 3MW5R1J5######### · 159 WBA8B3C5######### · 159 3MW39FF0######### · 158 WBAAV534######### · 148 WBAPL5G5######### · 138 3MW5R7J5######### · 132 WBA3K5C5######### · 126 WBABN334######### · 125 4USCJ332######### · 118 WBA3F9C5######### · 117 WBAAM334######### · 116 WBA8B9C3######### · 113 3MW69FT0######### · 109 WBA8A9C3######### · 106 WBAKG1C5######### · 104 WBAAM333######### · 103 WBAPL335######### · 103 WBAVT735######### · 101 WBAUU3C5######### · 94 3MW5P9J0######### · 92 WBABK832######### · 92 WBAEP334######### · 92 WBADX1C5######### · 91 WBAWL7C5######### · 91 3MW39FS0######### · 89 WBA8A3C3######### · 86 WBAVB775######### · 86 WBACD432######### · 84 WBA8E5C5######### · 81 WBABB230######### · 81 WBA8Z9C3######### · 79 WBAWL1C5######### · 78 WBAAM533######### · 77 WBAPM735######### · 76 WBA8F1C5######### · 75 WBAPM775######### · 74 WBA8B3G3######### · 73 3MW59FT0######### · 71 WBABJ632######### · 70 WBAPL3C5######### · 70 WBAPM5G5######### · 66 WBAWR3C5######### · 63 WBSBK033######### · 62 WBAWB3C5######### · 61 WBA8B7G3######### · 60 WBAWB7C5######### · 60 WBSWD935######### · 60 WBA8K3C5######### · 59 WBAUT9C5######### · 55 WBABM334######### · 53 WBABR334######### · 53 WBAVS135######### · 53 WBSWL935######### · 52 WBA8J1C5######### · 51 WBAAB540######### · 51 WBAAM534######### · 51 WBAAN374######### · 50 WBAVT135######### · 49 WBAWC7C5######### · 49 WBA8G5C5######### · 47 WBAWV5C5######### · 46 WBAEN334######### · 45 WBAPG7C5######### · 45 WBABV134######### · 43 WBAWC3C5######### · 42 4USCJ333######### · 39 WBAVC575######### · 39 WBSCD932######### · 39 4USCH733######### · 38 WBA5P7C0######### · 38 WBAUU335######### · 38 WBA8B7C3######### · 37 WBA8K3C3######### · 37 WBABB231######### · 36 WBAPM7G5######### · 36 WBSBG932######### · 35 WBABB130######### · 34 WBA8Y3C5######### · 33 WBABK833######### · 33 WBAWV1C5######### · 33 WBSVA935######### · 31 WBACB431######### · 30 WBSBF932######### · 30 WBABJ532######### · 29 WBSBG933######### · 29 WBSCK933######### · 29 WBABJ833######### · 28 WBABK732######### · 28 WBAPM7C5######### · 28 WBAAW334######### · 27 WBAPN735######### · 27 WBAAA130######### · 26 WBAVH135######### · 26 WBAAA230######### · 25 WBA23LA0######### · 24 WBACB432######### · 24 WBACC032######### · 24 WBA8B3C3######### · 23 WBA8J1C3######### · 23 WBABG132######### · 23 WBACG832######### · 23 WBA8Y3C3######### · 21 WBAAG330######### · 21 WBABM534######### · 21 WBA8E7C5######### · 19 WBAAE640######### · 19 WBAPG735######### · 19 WBAUT935######### · 19 WBAAX134######### · 18 WBABF432######### · 18 WBABK733######### · 18 WBACB332######### · 18 WBACG732######### · 18 WBAAR334######### · 16 WBACD332######### · 16 WBAPG7G5######### · 16 WBA8F1C3######### · 15 WBAAB640######### · 15 WBABJ832######### · 15 WBA5P9C0######### · 14 WBAAE540######### · 14 WBABG232######### · 14 WBABJ732######### · 14 WBSBK933######### · 14

Najczęściej zadawane pytania

74 510 zarchiwizowanych ofert Copart i IAAI, z datami aukcji od 6 maj 2019 do 7 paź 2026.

Wśród 69 390 zapisanych finalnych ofert w USD w tym archiwum mediana wynosi 1 575 USD, a średnia 3 648 USD.

Najczęściej zapisywana kategoria to przód — 48% zarchiwizowanych ofert.

Mediana zgodnego odczytu licznika z 47 872 zapisów wynosi 113 087 mil.

Ceny różnią się w zależności od rocznika i stanu. Przejrzyj oferty poniżej — każda pokazuje finalną ofertę — aby ocenić, za ile sprzedaje się BMW 3 Series.

Tak. Skorzystaj z linków do roczników na tej stronie, aby zawęzić BMW 3 Series do konkretnego rocznika.

To zależy od uszkodzeń, dokumentu własności i kosztu naprawy podanych przy każdej ofercie. Archiwum pozwala przeanalizować wcześniejsze wyniki BMW 3 Series przed podjęciem decyzji.