Անցնել բովանդակությանը

2014 Lexus GS

Cararam-ն արխիվացրել է 1 081 Copart և IAAI աճուրդային արդյունք 2014 Lexus GS-ի համար։ 1 020 գրանցված USD վերջնական գների հիման վրա մեդիան վերջնական գինը 3 500 $ է։ Ամենատարածված գրանցված վնասի կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է։ 885 իրական ցուցմունքների գրանցված մեդիան վազքը 134 541 մղոն է։ Գրառումներն ընդգրկում են 2 հլս 2019 թ. — 5 հկտ 2026 թ. ժամանակահատվածը։ Copart-ի և IAAI-ի նախկին աճուրդային արդյունքները 2014 Lexus GS-ի համար։ Տեսեք վերջնական գները, վնասը, տայթլի կարգավիճակը, վազքը և ամբողջական նկարները յուրաքանչյուր 2014 Lexus GS լոտի համար։

Աճուրդային տվյալներ

1 081
Արխիվացված լոտեր
1 020
Գրանցված վերջնական գներ
3 500 $
Մեդիան վերջնական գին

1 020 գրառում

3 640 $
Միջին վերջնական գին

1 020 գրառում

2 100 $ – 4 813 $
Գների տիպիկ միջակայք
125 $ / 12 700 $
Ամենացածր / ամենաբարձր գին
134 541 մղոն
Մեդիան վազք

885 գրառում

94%
Բանալիներով լոտեր
71% / 29%
Copart / IAAI
2 հլս 2019 թ. – 5 հկտ 2026 թ.
Գրառումներ սկսած

Ամենատարածված վնասը

  • Առջևի մաս — 55%
  • Հետևի մաս — 16%
  • Կողային — 12%

GS տարեթվեր

Lexus մոդելներ

Վաճառված

2014 Lexus GS 350

JTHBE1BL5E5041692 Copart 36526449

48 531 մղոն · Առջևի մաս · Salvage տայթլ

  • Բենզին
  • Բանալիներ
2 հլս 2019 թ. San Jose, CA, USA

Ստուգեք ցանկացած 2014 Lexus GS նախքան գնելը

Գրանցված վթարներ, վազքի հետ պտտում, տայթլի նշումներ և նախկին սեփականատերեր. ստացեք ամբողջական պատմության հաշվետվությունը ցանկացած VIN-ի համար։

Նախ դիտեք հաշվետվության նմուշը →

VIN շաբլոններ

Հաճախ տրվող հարցեր

1 081 արխիվացված Copart և IAAI լոտ՝ 2 հլս 2019 թ. — 5 հկտ 2026 թ. աճուրդների ամսաթվերով։

Այս արխիվի 1 020 գրանցված USD վերջնական գների մեդիանը 3 500 $ է, իսկ միջինը՝ 3 640 $։

Ամենից հաճախ գրանցված կատեգորիան «առջևի մաս»-ն է՝ արխիվացված լոտերի 55%-ը։

885 գրառումների իրական վազքի մեդիան ցուցմունքը 134 541 մղոն է։

Ստորև յուրաքանչյուր 2014 Lexus GS լոտ ցույց է տալիս իր վերջնական գինը՝ այդ տարեթվի վթարված և օգտագործված մեքենաների ընթացիկ արժեքի ամենահստակ ուղեցույցը։

Մինչ հայտ ներկայացնելը ուսումնասիրեք առաջնային և երկրորդային վնասը, տայթլի տեսակը, վազքը (և արդյոք այն իրական է), բանալիների և անվտանգության բարձիկների վիճակը։