Անցնել բովանդակությանը

2009 Cadillac DTS Professional

Cararam-ն արխիվացրել է 16 Copart և IAAI աճուրդային արդյունք 2009 Cadillac DTS Professional-ի համար։ 15 գրանցված USD վերջնական գների հիման վրա մեդիան վերջնական գինը 2 500 $ է։ Ամենատարածված գրանցված վնասի կատեգորիան «փոքր փոսիկներ և քերծվածքներ»-ն է։ 8 իրական ցուցմունքների գրանցված մեդիան վազքը 51 411 մղոն է։ Գրառումներն ընդգրկում են 20 օգս 2024 թ. — 16 սպտ 2026 թ. ժամանակահատվածը։ Copart-ի և IAAI-ի նախկին աճուրդային արդյունքները 2009 Cadillac DTS Professional-ի համար։ Տեսեք վերջնական գները, վնասը, տայթլի կարգավիճակը, վազքը և ամբողջական նկարները յուրաքանչյուր 2009 Cadillac DTS Professional լոտի համար։

Աճուրդային տվյալներ

16
Արխիվացված լոտեր
15
Գրանցված վերջնական գներ
2 500 $
Մեդիան վերջնական գին

15 գրառում

2 117 $
Միջին վերջնական գին

15 գրառում

975 $ – 3 250 $
Գների տիպիկ միջակայք
175 $ / 4 250 $
Ամենացածր / ամենաբարձր գին
51 411 մղոն
Մեդիան վազք

8 գրառում

94%
Բանալիներով լոտեր
81% / 19%
Copart / IAAI
20 օգս 2024 թ. – 16 սպտ 2026 թ.
Գրառումներ սկսած

Ամենատարածված վնասը

  • Փոքր փոսիկներ և քերծվածքներ — 38%
  • Բնական մաշվածություն — 19%
  • Կողային — 19%

DTS Professional տարեթվեր

Cadillac մոդելներ

Ստուգեք ցանկացած 2009 Cadillac DTS Professional նախքան գնելը

Գրանցված վթարներ, վազքի հետ պտտում, տայթլի նշումներ և նախկին սեփականատերեր. ստացեք ամբողջական պատմության հաշվետվությունը ցանկացած VIN-ի համար։

Նախ դիտեք հաշվետվության նմուշը →

VIN շաբլոններ

Հաճախ տրվող հարցեր

16 արխիվացված Copart և IAAI լոտ՝ 20 օգս 2024 թ. — 16 սպտ 2026 թ. աճուրդների ամսաթվերով։

Այս արխիվի 15 գրանցված USD վերջնական գների մեդիանը 2 500 $ է, իսկ միջինը՝ 2 117 $։

Ամենից հաճախ գրանցված կատեգորիան «փոքր փոսիկներ և քերծվածքներ»-ն է՝ արխիվացված լոտերի 38%-ը։

8 գրառումների իրական վազքի մեդիան ցուցմունքը 51 411 մղոն է։

Ստորև յուրաքանչյուր 2009 Cadillac DTS Professional լոտ ցույց է տալիս իր վերջնական գինը՝ այդ տարեթվի վթարված և օգտագործված մեքենաների ընթացիկ արժեքի ամենահստակ ուղեցույցը։

Մինչ հայտ ներկայացնելը ուսումնասիրեք առաջնային և երկրորդային վնասը, տայթլի տեսակը, վազքը (և արդյոք այն իրական է), բանալիների և անվտանգության բարձիկների վիճակը։