2014 Buick LaCrosse Premium I
1G4GE5G30EF151577 IAAI 45749055
75 844 mi · Latéral
- Essence
- Automatique
- AWD
- Clés
Cararam archive 21 219 résultats d’enchères Copart et IAAI pour Buick LaCrosse. Sur la base de 20 322 enchères finales en USD enregistrées, l’enchère finale médiane est de 700 $US. La catégorie de dommages la plus fréquemment enregistrée est avant. Le compteur médian enregistré sur 14 624 relevés certifiés est de 124 263 mi. Les enregistrements s’étendent de 15 mai 2019 à 5 oct. 2026. Résultats d’enchères passés de la Buick LaCrosse sur Copart et IAAI. Comparez les enchères finales selon les années, les types de dommages et les statuts de titre, avec photos complètes, VIN et caractéristiques pour chaque lot Buick LaCrosse.
20 322 enregistrements
20 322 enregistrements
14 624 enregistrements
| Année | Lots | Enchères enregistrées | Enchère médiane | Enchère moyenne |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1 | 1 | — | — |
| 2020 | 1 | 1 | — | — |
| 2019 | 224 | 210 | 3 000 $US | 3 534 $US |
| 2018 | 447 | 426 | 2 638 $US | 2 948 $US |
| 2017 | 1 539 | 1 482 | 2 350 $US | 2 632 $US |
| 2016 | 1 436 | 1 383 | 1 350 $US | 1 613 $US |
| 2015 | 1 980 | 1 888 | 1 200 $US | 1 488 $US |
| 2014 | 2 317 | 2 203 | 1 100 $US | 1 369 $US |
| 2013 | 2 307 | 2 204 | 600 $US | 878 $US |
| 2012 | 2 411 | 2 301 | 600 $US | 832 $US |
| 2011 | 2 244 | 2 158 | 600 $US | 801 $US |
| 2010 | 1 817 | 1 723 | 550 $US | 751 $US |
| 2009 | 461 | 451 | 375 $US | 541 $US |
| 2008 | 888 | 856 | 375 $US | 524 $US |
| 2007 | 935 | 900 | 325 $US | 444 $US |
| 2006 | 1 131 | 1 093 | 325 $US | 406 $US |
| 2005 | 1 080 | 1 042 | 325 $US | 397 $US |
1G4GE5G30EF151577 IAAI 45749055
75 844 mi · Latéral
1G4GB5GR4CF293117 IAAI 45669578
162 474 mi · Avant
1G4GC5E34DF175355 IAAI 45482736
106 567 mi · Arrière
2G4WC582861203294 Copart 63490466
117 736 mi · Avant · Titre salvage
1G4ZR5SS1KU131244 Copart 61077586
90 804 mi · Avant · Titre salvage
1G4ZN5SS5HU199955 Copart 60551216
84 479 mi · Avant · Titre propre
2G4WD582481162372 Copart 61759496
121 963 mi · Tonneau · Non réparable
1G4GD5E37CF361175 Copart 59840896
123 264 mi · Arrière · Titre salvage
1G4GG5E32CF118929 Copart 62510465
0 mi · Tonneau · Non réparable
1G4GC5ER8CF237892 Copart 62026046
88 777 mi · Avant · Titre salvage
1G4GB5E39CF140702 Copart 62450216
122 461 mi · Avant · Titre propre
1G4GF5G37EF275133 IAAI 45541644
175 687 mi · Avant
2G4WD582381348808 IAAI 45382200
1 mi · Latéral
1G4GD5GD3BF185777 IAAI 45840947
205 696 mi · Usure normale
2G4WD532951224805 IAAI 45579969
1 mi · Arrière
2G4WD582691104863 IAAI 45516085
180 710 mi · Avant
1G4GC5EG3AF230070 IAAI 45780883
228 358 mi · Usure normale
1G4GD5E37CF170212 IAAI 45770279
246 767 mi · Usure normale
1G4GC5ED5BF323356 IAAI 45675839
163 241 mi · Avant
1G4GC5E36DF298218 IAAI 44867950
110 920 mi · Avant
1G4GB5G38FF346451 Copart 75996965
90 159 mi · Avant · Titre salvage
1G4GB5G38EF100854 Copart 61921096
128 703 mi · Avant · Titre salvage
1G4GC5ER4CF348665 Copart 65931656
170 204 mi · Petits chocs et rayures · Titre propre
1G4GC5EG1AF282667 Copart 62055096
67 897 mi · Avant · Titre salvage
Accidents déclarés, compteurs trafiqués, mentions du titre et anciens propriétaires — obtenez le rapport d’historique complet pour n’importe quel VIN.
Voir d’abord un exemple de rapport →21 219 lots Copart et IAAI archivés, avec des dates d’enchères de 15 mai 2019 à 5 oct. 2026.
Sur 20 322 enchères finales en USD enregistrées dans cette archive, la médiane est de 700 $US et la moyenne de 1 121 $US.
La catégorie la plus souvent enregistrée est avant, soit 52% des lots archivés.
Le relevé de compteur certifié médian sur 14 624 enregistrements est de 124 263 mi.
Les prix varient selon l’année et l’état. Parcourez les lots ci-dessous — chacun affiche l’enchère finale — pour évaluer à combien se vend la Buick LaCrosse.
Oui. Utilisez les liens d’années de cette page pour restreindre la Buick LaCrosse à une année-modèle précise.
Cela dépend des dommages, du titre et du coût de réparation indiqués sur chaque lot. L’archive vous permet d’étudier les résultats passés de la Buick LaCrosse avant de décider.