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Mazda RX-8 2009

Cararam archiviert 47 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für 2009 Mazda RX-8. Auf Basis von 43 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 875 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 22 tatsächliche Ablesungen beträgt 92.539 mi. Die Einträge reichen von 16. Jan 2020 bis 20. Aug 2026. Frühere Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für den Mazda RX-8 2009. Sehen Sie Höchstgebote, Schaden, Title-Status, Kilometerstand und alle Fotos für jedes Mazda RX-8 2009 Los.

Auktionsdaten

47
Archivierte Lose
43
Erfasste Höchstgebote
875 $
Median-Höchstgebot

43 Einträge

1.387 $
Durchschnittliches Höchstgebot

43 Einträge

413 $ – 1.550 $
Typische Gebotsspanne
125 $ / 7.500 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
92.539 mi
Median-Kilometerstand

22 Einträge

94%
Lose mit Schlüssel
60% / 40%
Copart / IAAI
16. Jan 2020 – 20. Aug 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 38%
  • Normale Abnutzung — 13%
  • Heck — 13%

RX-8 Baujahre

Mazda Modelle

2009 Mazda RX-8
1.950 $
Verkauft

2009 Mazda RX-8

JM1FE172290400213 IAAI 44629328

109.676 mi · Normale Abnutzung

  • Benzin
  • Schaltgetriebe
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
24. Mär 2026 Simpsonville, SC, USA
2009 Mazda RX-8
400 $
Verkauft

2009 Mazda RX-8

JM1FE172X90400816 Copart 61729195

0 mi · Brand — Innenraum · Nicht reparierbar

  • Benzin
  • Schaltgetriebe
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
2. Okt 2025 Knoxville, TN, USA

Prüfen Sie jedes 2009 Mazda RX-8 vor dem Kauf

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Häufig gestellte Fragen

47 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 16. Jan 2020 bis 20. Aug 2026.

Über 43 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 875 $ und der Durchschnitt bei 1.387 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 38% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 22 Einträge beträgt 92.539 mi.

Jedes Mazda RX-8 2009 Los unten zeigt sein Höchstgebot — der klarste Anhaltspunkt für aktuelle Unfall- und Gebrauchtwagenwerte dieses Baujahrs.

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