Cararam archiviert 61.000 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für Mazda 3. Auf Basis von 55.632 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.100 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 43.825 tatsächliche Ablesungen beträgt 118.111 mi. Die Einträge reichen von 30. Apr 2019 bis 6. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den Mazda 3 von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes Mazda 3 Los.
55.632 Einträge
55.632 Einträge
43.825 Einträge
| Baujahr | Lose | Erfasste Gebote | Median-Gebot | Ø Gebot |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 197 | 189 | 6.100 $ | 7.042 $ |
| 2025 | 1.024 | 918 | 5.700 $ | 6.104 $ |
| 2024 | 1.534 | 1.378 | 5.400 $ | 5.925 $ |
| 2023 | 1.241 | 1.155 | 4.850 $ | 4.993 $ |
| 2022 | 1.142 | 1.063 | 4.300 $ | 4.392 $ |
| 2021 | 2.222 | 2.054 | 3.725 $ | 3.935 $ |
| 2020 | 1.341 | 1.236 | 3.650 $ | 3.827 $ |
| 2019 | 1.732 | 1.563 | 3.600 $ | 3.651 $ |
| 2018 | 4.382 | 4.002 | 2.550 $ | 2.582 $ |
| 2017 | 3.329 | 3.090 | 2.150 $ | 2.255 $ |
| 2016 | 5.436 | 5.102 | 1.650 $ | 1.746 $ |
| 2015 | 5.096 | 4.631 | 1.500 $ | 1.613 $ |
| 2014 | 4.637 | 4.187 | 1.350 $ | 1.460 $ |
| 2013 | 4.540 | 4.122 | 625 $ | 764 $ |
| 2012 | 6.072 | 5.524 | 600 $ | 729 $ |
| 2011 | 3.676 | 3.308 | 500 $ | 650 $ |
| 2010 | 5.454 | 4.840 | 475 $ | 619 $ |
| 2009 | 1.206 | 1.083 | 375 $ | 484 $ |
| 2008 | 2.700 | 2.464 | 375 $ | 485 $ |
| 2007 | 1.810 | 1.648 | 350 $ | 445 $ |
| 2006 | 1.066 | 999 | 325 $ | 399 $ |
| 2005 | 691 | 635 | 300 $ | 377 $ |
| 2004 | 472 | 441 | 300 $ | 341 $ |
JM1BPBMM1P1608384 IAAI 45836855
30.398 mi · Wasser/Überschwemmung
JM1BM1U72E1145469 IAAI 45993779
99.052 mi · Wasser/Überschwemmung
JM1BL1TF5D1815591 IAAI 45833459
136.072 mi · Normale Abnutzung
3MZBM1J71GM304098 IAAI 45411254
188.820 mi · Normale Abnutzung
3MZBPBCM4PM359581 IAAI 45493085
43.634 mi · Front
3MZBN1V37JM215745 Copart 69524556
71.519 mi · Heck · Clean Title
3MZBN1V36JM200699 IAAI 45462087
175.983 mi · Front
JM1BK32F591208288 IAAI 45633570
171.379 mi · Normale Abnutzung
JM1BN1V76H1140422 IAAI 45976704
53.478 mi · Heck
3MZBN1W3XHM130570 IAAI 45628093
61.624 mi · Front
JM1BL1VG7B1490669 IAAI 46048942
177.427 mi · Normale Abnutzung
JM1BPBCMXL1163039 IAAI 45126428
38.072 mi · Front
JM1BL1MP5D1837792 Copart 64493686
108.144 mi · Front · Salvage Title
3MZBN1V37JM167728 IAAI 45673125
81.649 mi · Front
3MZBPBEY3NM307050 IAAI 45852243
19.600 mi · Heck
JM1BL1H6XA1341996 Copart 60673066
106.857 mi · Heck · Salvage Title
JM1BL1H68A1317647 Copart 66008086
182.528 mi · Front · Salvage Title
3MZBN1U74JM160627 Copart 68379916
63.896 mi · Heck · Salvage Title
JM1BK324161520778 Copart 67043286
201.913 mi · Front · Salvage Title
JM1BL1LP7D1825080 Copart 65740986
88.169 mi · Seite · Salvage Title
3MZBN1L38HM128403 Copart 60637686
245.994 mi · Front · Salvage Title
3MZBM1M75GM252826 Copart 58380786
92.631 mi · Front · Salvage Title
JM1BM1U74E1140712 Copart 72982735
0 mi · Front · Salvage Title
JM1BK344471765735 Copart 68666306
223.354 mi · Front · Clean Title
Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.
Zuerst einen Beispielbericht ansehen →61.000 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 30. Apr 2019 bis 6. Okt 2026.
Über 55.632 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.100 $ und der Durchschnitt bei 1.787 $.
Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 51% der archivierten Lose.
Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 43.825 Einträge beträgt 118.111 mi.
Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der Mazda 3 erzielt.
Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den Mazda 3 auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.
Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere Mazda 3 Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.