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BMW 3 Series bei Auktionen

Cararam archiviert 73.588 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für BMW 3 Series. Auf Basis von 68.580 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.600 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 47.862 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.091 mi. Die Einträge reichen von 6. Mai 2019 bis 7. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den BMW 3 Series von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes BMW 3 Series Los.

Auktionsdaten

73.588
Archivierte Lose
68.580
Erfasste Höchstgebote
1.600 $
Median-Höchstgebot

68.580 Einträge

3.658 $
Durchschnittliches Höchstgebot

68.580 Einträge

600 $ – 4.050 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 50.000 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
113.091 mi
Median-Kilometerstand

47.862 Einträge

93%
Lose mit Schlüssel
69% / 31%
Copart / IAAI
6. Mai 2019 – 7. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 48%
  • Seite — 13%
  • Heck — 11%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 200 191 23.800 $ 23.332 $
2025 600 566 20.700 $ 20.562 $
2024 853 793 18.200 $ 18.607 $
2023 986 918 17.825 $ 18.344 $
2022 1.199 1.128 13.600 $ 14.021 $
2021 2.613 2.478 11.900 $ 12.235 $
2020 3.051 2.882 10.300 $ 10.778 $
2019 1.527 1.432 9.600 $ 9.503 $
2018 3.871 3.617 4.250 $ 4.747 $
2017 3.938 3.673 3.700 $ 4.090 $
2016 5.163 4.843 2.750 $ 3.181 $
2015 6.778 6.390 1.950 $ 2.264 $
2014 5.848 5.409 1.575 $ 1.889 $
2013 6.455 5.968 1.350 $ 1.649 $
2012 2.074 1.904 1.200 $ 1.502 $
2011 7.364 6.768 750 $ 1.081 $
2010 1.802 1.684 675 $ 973 $
2009 2.887 2.653 625 $ 889 $
2008 3.463 3.215 600 $ 1.146 $
2007 3.083 2.856 475 $ 720 $
2006 2.569 2.428 400 $ 705 $
2005 926 876 425 $ 1.073 $
2004 1.394 1.303 450 $ 1.147 $
2003 880 809 375 $ 1.051 $
2002 920 857 400 $ 1.359 $
2001 776 737 375 $ 873 $
2000 345 322 300 $ 419 $
1999 286 259 425 $ 1.745 $
1998 390 368 963 $ 2.059 $
1997 384 354 600 $ 1.346 $
1996 212 202 525 $ 965 $
1995 155 148 700 $ 1.810 $
1994 95 86 425 $ 925 $
1993 27 23 275 $ 567 $
1992 61 58 663 $ 1.675 $
1991 51 46 2.050 $ 2.401 $
1990 36 36 2.750 $ 4.317 $
1989 78 75 2.500 $ 3.053 $
1988 55 50 2.250 $ 2.678 $
1987 80 75 1.500 $ 2.539 $
1986 37 35 1.500 $ 3.137 $
1985 21 18 1.050 $ 1.825 $
1984 14 11 1.200 $ 2.146 $
1983 10 10 738 $ 925 $
1982 9 7 650 $ 1.418 $
1981 12 11 575 $ 1.323 $
1980 3 3 650 $ 917 $
1979 1 1 — —
1978 3 3 5.600 $ 5.667 $
1977 3 1 — —

3 Series nach Baujahr

BMW Modelle

2009 BMW 3 Series 328i
375 $
Verkauft

2009 BMW 3 Series 328i

WBAPH73539E128222 Copart 65689696

144.714 mi · Wasser/Überschwemmung · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
1. Okt 2026 Baltimore East, MD, US...

Prüfen Sie jedes BMW 3 Series vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

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VIN-Muster

3MW5R1J0######### · 2.508 WBA3A5C5######### · 2.498 WBA3C1C5######### · 2.179 3MW5R7J0######### · 2.163 WBA3A5G5######### · 1.844 WBA3B5C5######### · 1.581 WBA3B3C5######### · 1.415 WBA3B5G5######### · 1.390 WBA8E1G5######### · 1.198 WBA8E9G5######### · 1.186 WBAPK5C5######### · 1.164 WBA3B1C5######### · 1.159 WBA3B1G5######### · 938 WBAVB135######### · 921 WBAPH7C5######### · 913 WBAPK7C5######### · 906 WBA8E5G5######### · 905 WBA3C3C5######### · 867 WBAVA335######### · 840 WBA8E3G5######### · 806 WBA8B9G5######### · 796 WBA3C3G5######### · 795 WBAPH5G5######### · 785 WBAVA375######### · 763 WBAPH7G5######### · 749 WBAVC935######### · 738 WBA3B3G5######### · 713 WBA8A9C5######### · 685 WBA5R1C5######### · 664 WBAWL735######### · 645 3MW69FF0######### · 640 WBA8D9G5######### · 628 WBAPK5G5######### · 608 WBA8A3C5######### · 604 3MW89FF0######### · 553 WBA5R7C5######### · 547 WBAVC535######### · 544 WBAVB335######### · 542 WBA3A9C5######### · 531 WBADW3C5######### · 511 WBA8D9C5######### · 500 WBADW7C5######### · 486 WBAWB735######### · 484 WBAET374######### · 481 WBAEV334######### · 478 WBAPH5C5######### · 477 WBA8E1C5######### · 470 WBA3A9G5######### · 466 WBA3X5C5######### · 464 WBABW534######### · 464 WBA8E9C5######### · 463 WBABW334######### · 460 WBAVB735######### · 458 WBA3B9C5######### · 456 WBAEU334######### · 438 WBAWL135######### · 426 WBA3C1G5######### · 424 WBA8Z5C5######### · 422 3MW5U7J0######### · 419 WBA8B9G3######### · 408 WBA3B9G5######### · 407 WBADX7C5######### · 405 WBAWB335######### · 400 WBA8B9C5######### · 377 WBAPH775######### · 361 WBA8D9G3######### · 359 WBAPK535######### · 349 WBA5U9C0######### · 347 WBAWR335######### · 344 WBA3D3C5######### · 343 3MW5U9J0######### · 336 WBAEV534######### · 333 WBAKE3C5######### · 327 WBAVC735######### · 320 WBAKF5C5######### · 317 WBAKE5C5######### · 311 WBA8E3C5######### · 309 WBABS534######### · 307 WBABS334######### · 299 3MW69CW0######### · 291 WBA8E1G3######### · 289 3MW89CW0######### · 284 WBAVD135######### · 279 WBA3D5C5######### · 278 WBA5U7C0######### · 272 WBAPN7C5######### · 270 4USCH732######### · 261 WBAWV135######### · 256 WBAPK735######### · 251 WBAKF9C5######### · 250 WBA8B3G5######### · 249 WBAPL5C5######### · 249 WBAEW534######### · 248 WBAKG7C5######### · 243 WBAPH575######### · 243 WBA8B7G5######### · 240 3MW5P7J0######### · 238 WBA8E1C3######### · 237 WBA5R1C0######### · 229 WBA8B7C5######### · 228 WBAAZ334######### · 227 WBAVD535######### · 224 WBAWC335######### · 223 3MW49FF0######### · 222 WBAKF3C5######### · 217 WBAPM5C5######### · 215 WBSBR934######### · 213 WBAWV535######### · 211 WBA8D9C3######### · 207 WBAPK7G5######### · 204 WBA5R7C0######### · 200 WBAWC735######### · 198 WBAPH735######### · 195 WBA8E5G3######### · 194 WBA3G7C5######### · 191 WBAVD335######### · 188 WBA3X9C5######### · 182 WBSBL934######### · 175 WBABD534######### · 172 WBAPH535######### · 172 3MW49FS0######### · 168 WBAVB175######### · 165 WBABD334######### · 162 WBA8Z9C5######### · 161 WBABN534######### · 160 WBAAV334######### · 159 3MW39FF0######### · 158 3MW5R1J5######### · 158 WBA8B3C5######### · 155 WBAAV534######### · 142 WBAPL5G5######### · 136 3MW5R7J5######### · 132 WBA3K5C5######### · 125 WBABN334######### · 116 4USCJ332######### · 114 WBA3F9C5######### · 114 3MW69FT0######### · 109 WBA8B9C3######### · 109 WBAAM334######### · 107 WBA8A9C3######### · 104 WBAKG1C5######### · 102 WBAAM333######### · 101 WBAPL335######### · 99 WBAVT735######### · 99 WBAEP334######### · 92 3MW5P9J0######### · 90 3MW39FS0######### · 89 WBAUU3C5######### · 89 WBABK832######### · 88 WBADX1C5######### · 88 WBA8A3C3######### · 86 WBAWL7C5######### · 86 WBAVB775######### · 81 WBA8E5C5######### · 80 WBA8Z9C3######### · 79 WBACD432######### · 79 WBAWL1C5######### · 77 WBABB230######### · 76 WBAPM735######### · 75 WBA8F1C5######### · 74 WBA8B3G3######### · 73 WBAPM775######### · 72 WBAAM533######### · 71 3MW59FT0######### · 70 WBABJ632######### · 69 WBAPL3C5######### · 67 WBAPM5G5######### · 65 WBAWR3C5######### · 60 WBA8B7G3######### · 58 WBA8K3C5######### · 58 WBSBK033######### · 58 WBAWB3C5######### · 57 WBAWB7C5######### · 57 WBSWD935######### · 55 WBAUT9C5######### · 54 WBABM334######### · 52 WBAVS135######### · 52 WBA8J1C5######### · 51 WBABR334######### · 50 WBSWL935######### · 50 WBAVT135######### · 49 WBAAM534######### · 48 WBAAB540######### · 47 WBAAN374######### · 47 WBAWC7C5######### · 47 WBAWV5C5######### · 46 WBA8G5C5######### · 45 WBABV134######### · 43 WBAEN334######### · 43 WBAPG7C5######### · 43 WBAWC3C5######### · 40 WBAVC575######### · 39 4USCH733######### · 38 WBA5P7C0######### · 38 WBA8B7C3######### · 37 WBAUU335######### · 37 WBSCD932######### · 37 4USCJ333######### · 36 WBA8K3C3######### · 36 WBABB231######### · 35 WBAPM7G5######### · 35 WBABB130######### · 34 WBSBG932######### · 34 WBA8Y3C5######### · 33 WBAWV1C5######### · 33 WBABK833######### · 32 WBSVA935######### · 31 WBSBF932######### · 30 WBACB431######### · 29 WBSCK933######### · 29 WBABK732######### · 28 WBSBG933######### · 28 WBABJ833######### · 27 WBAPM7C5######### · 27 WBAPN735######### · 27 WBABJ532######### · 26 WBAVH135######### · 26 WBAAA230######### · 25 WBAAW334######### · 25 WBA23LA0######### · 24 WBA8B3C3######### · 23 WBABG132######### · 23 WBACB432######### · 23 WBACG832######### · 23 WBAAA130######### · 22 WBACC032######### · 22 WBA8J1C3######### · 21 WBA8Y3C3######### · 20 WBAAG330######### · 20 WBABM534######### · 20 WBAAE640######### · 19 WBAPG735######### · 19 WBAUT935######### · 19 WBA8E7C5######### · 18 WBAAX134######### · 18 WBABF432######### · 18 WBABK733######### · 18 WBACB332######### · 18 WBACG732######### · 18 WBACD332######### · 16 WBAPG7G5######### · 16 WBA8F1C3######### · 15 WBAAB640######### · 15 WBAAR334######### · 15 WBA5P9C0######### · 14 WBAAE540######### · 14 WBABG232######### · 14 WBABJ832######### · 14 WBABJ732######### · 13 WBACB331######### · 13

Häufig gestellte Fragen

73.588 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 6. Mai 2019 bis 7. Okt 2026.

Über 68.580 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.600 $ und der Durchschnitt bei 3.658 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 48% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 47.862 Einträge beträgt 113.091 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der BMW 3 Series erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den BMW 3 Series auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere BMW 3 Series Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.