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BMW 3 Series bei Auktionen

Cararam archiviert 75.393 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für BMW 3 Series. Auf Basis von 70.167 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.550 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 47.902 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.107 mi. Die Einträge reichen von 6. Mai 2019 bis 7. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den BMW 3 Series von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes BMW 3 Series Los.

Auktionsdaten

75.393
Archivierte Lose
70.167
Erfasste Höchstgebote
1.550 $
Median-Höchstgebot

70.167 Einträge

3.634 $
Durchschnittliches Höchstgebot

70.167 Einträge

600 $ – 4.050 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 50.000 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
113.107 mi
Median-Kilometerstand

47.902 Einträge

93%
Lose mit Schlüssel
69% / 31%
Copart / IAAI
6. Mai 2019 – 7. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 48%
  • Seite — 13%
  • Heck — 11%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 200 191 23.800 $ 23.332 $
2025 601 567 20.700 $ 20.565 $
2024 863 802 18.300 $ 18.664 $
2023 997 928 17.850 $ 18.348 $
2022 1.218 1.144 13.600 $ 14.014 $
2021 2.631 2.495 11.900 $ 12.232 $
2020 3.083 2.914 10.300 $ 10.780 $
2019 1.545 1.450 9.600 $ 9.516 $
2018 3.929 3.671 4.300 $ 4.764 $
2017 3.987 3.721 3.700 $ 4.088 $
2016 5.247 4.923 2.750 $ 3.188 $
2015 6.918 6.520 1.950 $ 2.272 $
2014 5.966 5.515 1.600 $ 1.899 $
2013 6.612 6.108 1.350 $ 1.662 $
2012 2.135 1.958 1.200 $ 1.507 $
2011 7.570 6.953 750 $ 1.084 $
2010 1.859 1.737 675 $ 981 $
2009 2.981 2.735 625 $ 895 $
2008 3.582 3.311 600 $ 1.153 $
2007 3.205 2.961 500 $ 724 $
2006 2.683 2.522 400 $ 717 $
2005 958 905 425 $ 1.087 $
2004 1.457 1.350 450 $ 1.133 $
2003 934 859 375 $ 1.029 $
2002 960 887 400 $ 1.340 $
2001 809 762 375 $ 861 $
2000 363 335 300 $ 419 $
1999 300 270 425 $ 1.744 $
1998 407 380 950 $ 2.040 $
1997 395 365 600 $ 1.341 $
1996 216 206 525 $ 952 $
1995 159 152 700 $ 1.795 $
1994 101 91 425 $ 897 $
1993 28 24 313 $ 562 $
1992 63 59 550 $ 1.651 $
1991 51 46 2.050 $ 2.401 $
1990 37 36 2.750 $ 4.317 $
1989 81 77 2.500 $ 3.179 $
1988 55 50 2.250 $ 2.678 $
1987 87 81 1.550 $ 2.563 $
1986 40 37 1.450 $ 3.040 $
1985 22 19 1.100 $ 1.792 $
1984 14 11 1.200 $ 2.146 $
1983 10 10 738 $ 925 $
1982 9 7 650 $ 1.418 $
1981 14 13 575 $ 1.402 $
1980 3 3 650 $ 917 $
1979 2 2 — —
1978 3 3 5.600 $ 5.667 $
1977 3 1 — —

3 Series nach Baujahr

BMW Modelle

2013 BMW 3 Series 328i
400 $
Verkauft

2013 BMW 3 Series 328i

WBA3A5C53DF601465 Copart 67670116

184.234 mi · Mechanisch · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
28. Sep 2026 Miami Central, FL, USA
2013 BMW 3 Series 320i
375 $
Verkauft

2013 BMW 3 Series 320i

WBA3B1C53DF461598 Copart 67327456

119.877 mi · Wasser/Überschwemmung · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
28. Sep 2026 Lumberton, NC, USA
2007 BMW 3 Series 328i
250 $
Verkauft

2007 BMW 3 Series 328i

WBAVA37527NL13230 Copart 67844256

173.407 mi · Kleine Dellen & Kratzer · Clean Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
28. Sep 2026 Albany, NY, USA
2012 BMW 3 Series 328i
425 $
Verkauft

2012 BMW 3 Series 328i

WBA3A5C56CF258942 Copart 61720676

148.310 mi · Kleine Dellen & Kratzer · Clean Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
28. Sep 2026 Newburgh, NY, USA

Prüfen Sie jedes BMW 3 Series vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

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VIN-Muster

WBA3A5C5######### · 2.571 3MW5R1J0######### · 2.538 WBA3C1C5######### · 2.226 3MW5R7J0######### · 2.176 WBA3A5G5######### · 1.893 WBA3B5C5######### · 1.612 WBA3B3C5######### · 1.435 WBA3B5G5######### · 1.415 WBA8E1G5######### · 1.224 WBAPK5C5######### · 1.203 WBA8E9G5######### · 1.201 WBA3B1C5######### · 1.186 WBAVB135######### · 967 WBA3B1G5######### · 958 WBAPH7C5######### · 944 WBAPK7C5######### · 924 WBA8E5G5######### · 920 WBA3C3C5######### · 883 WBAVA335######### · 871 WBA8E3G5######### · 818 WBA3C3G5######### · 813 WBAPH5G5######### · 806 WBA8B9G5######### · 805 WBAVA375######### · 794 WBAPH7G5######### · 782 WBAVC935######### · 765 WBA3B3G5######### · 724 WBA8A9C5######### · 700 WBA5R1C5######### · 670 WBAWL735######### · 663 3MW69FF0######### · 648 WBA8D9G5######### · 635 WBAPK5G5######### · 628 WBA8A3C5######### · 611 WBAVB335######### · 569 WBAVC535######### · 569 3MW89FF0######### · 560 WBA5R7C5######### · 558 WBA3A9C5######### · 542 WBADW3C5######### · 525 WBAET374######### · 515 WBA8D9C5######### · 506 WBADW7C5######### · 503 WBAWB735######### · 499 WBAEV334######### · 495 WBAPH5C5######### · 487 WBABW534######### · 481 WBA3A9G5######### · 480 WBABW334######### · 477 WBA8E1C5######### · 475 WBAVB735######### · 475 WBA3X5C5######### · 470 WBA8E9C5######### · 467 WBAEU334######### · 466 WBA3B9C5######### · 463 WBAWL135######### · 436 WBA3C1G5######### · 433 WBA8Z5C5######### · 427 3MW5U7J0######### · 424 WBAWB335######### · 417 WBA3B9G5######### · 414 WBA8B9G3######### · 413 WBADX7C5######### · 413 WBA8B9C5######### · 381 WBAPH775######### · 376 WBA8D9G3######### · 364 WBAPK535######### · 358 WBAWR335######### · 354 WBA3D3C5######### · 351 WBA5U9C0######### · 350 WBAEV534######### · 345 3MW5U9J0######### · 340 WBAKE3C5######### · 337 WBAVC735######### · 336 WBAKF5C5######### · 322 WBAKE5C5######### · 317 WBABS534######### · 316 WBA8E3C5######### · 314 WBABS334######### · 314 WBA8E1G3######### · 292 WBAVD135######### · 292 3MW69CW0######### · 290 3MW89CW0######### · 285 WBA3D5C5######### · 283 WBA5U7C0######### · 276 WBAPN7C5######### · 276 4USCH732######### · 267 WBAWV135######### · 266 WBAPK735######### · 259 WBAEW534######### · 258 WBAKF9C5######### · 257 WBAKG7C5######### · 257 WBA8B3G5######### · 255 WBAPL5C5######### · 255 WBAPH575######### · 252 WBA8E1C3######### · 244 WBA8B7G5######### · 242 3MW5P7J0######### · 241 WBAAZ334######### · 240 WBA5R1C0######### · 232 WBAVD535######### · 232 WBA8B7C5######### · 229 3MW49FF0######### · 226 WBAWC335######### · 226 WBAPM5C5######### · 221 WBAWV535######### · 220 WBAKF3C5######### · 219 WBSBR934######### · 218 WBAPK7G5######### · 209 WBA8D9C3######### · 208 WBAPH735######### · 205 WBAWC735######### · 205 WBA5R7C0######### · 204 WBA3G7C5######### · 199 WBA8E5G3######### · 199 WBAVD335######### · 192 WBA3X9C5######### · 189 WBSBL934######### · 185 WBABD534######### · 182 WBAPH535######### · 176 3MW49FS0######### · 170 WBABD334######### · 170 WBAVB175######### · 170 WBABN534######### · 169 WBA8Z9C5######### · 165 WBAAV334######### · 164 3MW5R1J5######### · 159 WBA8B3C5######### · 159 3MW39FF0######### · 158 WBAAV534######### · 148 WBAPL5G5######### · 138 3MW5R7J5######### · 132 WBA3K5C5######### · 126 WBABN334######### · 125 4USCJ332######### · 118 WBA3F9C5######### · 117 WBAAM334######### · 116 WBA8B9C3######### · 113 3MW69FT0######### · 109 WBA8A9C3######### · 106 WBAKG1C5######### · 104 WBAAM333######### · 103 WBAPL335######### · 103 WBAVT735######### · 101 WBAUU3C5######### · 94 3MW5P9J0######### · 92 WBABK832######### · 92 WBAEP334######### · 92 WBADX1C5######### · 91 WBAWL7C5######### · 91 3MW39FS0######### · 89 WBA8A3C3######### · 86 WBAVB775######### · 86 WBACD432######### · 84 WBA8E5C5######### · 81 WBABB230######### · 81 WBA8Z9C3######### · 79 WBAWL1C5######### · 78 WBAAM533######### · 77 WBAPM735######### · 76 WBA8F1C5######### · 75 WBAPM775######### · 74 WBA8B3G3######### · 73 3MW59FT0######### · 71 WBABJ632######### · 70 WBAPL3C5######### · 70 WBAPM5G5######### · 66 WBAWR3C5######### · 63 WBSBK033######### · 62 WBAWB3C5######### · 61 WBA8B7G3######### · 60 WBAWB7C5######### · 60 WBSWD935######### · 60 WBA8K3C5######### · 59 WBAUT9C5######### · 55 WBABM334######### · 53 WBABR334######### · 53 WBAVS135######### · 53 WBSWL935######### · 52 WBA8J1C5######### · 51 WBAAB540######### · 51 WBAAM534######### · 51 WBAAN374######### · 50 WBAVT135######### · 49 WBAWC7C5######### · 49 WBA8G5C5######### · 47 WBAWV5C5######### · 46 WBAEN334######### · 45 WBAPG7C5######### · 45 WBABV134######### · 43 WBAWC3C5######### · 42 4USCJ333######### · 39 WBAVC575######### · 39 WBSCD932######### · 39 4USCH733######### · 38 WBA5P7C0######### · 38 WBAUU335######### · 38 WBA8B7C3######### · 37 WBA8K3C3######### · 37 WBABB231######### · 36 WBAPM7G5######### · 36 WBSBG932######### · 35 WBABB130######### · 34 WBA8Y3C5######### · 33 WBABK833######### · 33 WBAWV1C5######### · 33 WBSVA935######### · 31 WBACB431######### · 30 WBSBF932######### · 30 WBABJ532######### · 29 WBSBG933######### · 29 WBSCK933######### · 29 WBABJ833######### · 28 WBABK732######### · 28 WBAPM7C5######### · 28 WBAAW334######### · 27 WBAPN735######### · 27 WBAAA130######### · 26 WBAVH135######### · 26 WBAAA230######### · 25 WBA23LA0######### · 24 WBACB432######### · 24 WBACC032######### · 24 WBA8B3C3######### · 23 WBA8J1C3######### · 23 WBABG132######### · 23 WBACG832######### · 23 WBA8Y3C3######### · 21 WBAAG330######### · 21 WBABM534######### · 21 WBA8E7C5######### · 19 WBAAE640######### · 19 WBAPG735######### · 19 WBAUT935######### · 19 WBAAX134######### · 18 WBABF432######### · 18 WBABK733######### · 18 WBACB332######### · 18 WBACG732######### · 18 WBAAR334######### · 16 WBACD332######### · 16 WBAPG7G5######### · 16 WBA8F1C3######### · 15 WBAAB640######### · 15 WBABJ832######### · 15 WBA5P9C0######### · 14 WBAAE540######### · 14 WBABG232######### · 14 WBABJ732######### · 14 WBSBK933######### · 14

Häufig gestellte Fragen

75.393 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 6. Mai 2019 bis 7. Okt 2026.

Über 70.167 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.550 $ und der Durchschnitt bei 3.634 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 48% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 47.902 Einträge beträgt 113.107 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der BMW 3 Series erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den BMW 3 Series auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere BMW 3 Series Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.