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BMW 3 Series bei Auktionen

Cararam archiviert 74.510 Copart- und IAAI-Auktionsergebnisse für BMW 3 Series. Auf Basis von 69.390 erfassten Höchstgeboten in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 1.575 $. Die am häufigsten erfasste Schadenskategorie ist front. Der Median-Kilometerstand über 47.872 tatsächliche Ablesungen beträgt 113.087 mi. Die Einträge reichen von 6. Mai 2019 bis 7. Okt 2026. Frühere Auktionsergebnisse für den BMW 3 Series von Copart und IAAI. Vergleichen Sie Höchstgebote über Baujahre, Schadensarten und Title-Status hinweg, mit allen Fotos, VIN und technischen Daten für jedes BMW 3 Series Los.

Auktionsdaten

74.510
Archivierte Lose
69.390
Erfasste Höchstgebote
1.575 $
Median-Höchstgebot

69.390 Einträge

3.648 $
Durchschnittliches Höchstgebot

69.390 Einträge

600 $ – 4.050 $
Typische Gebotsspanne
0 $ / 50.000 $
Niedrigstes / höchstes Gebot
113.087 mi
Median-Kilometerstand

47.872 Einträge

93%
Lose mit Schlüssel
69% / 31%
Copart / IAAI
6. Mai 2019 – 7. Okt 2026
Einträge von

Häufigster Schaden

  • Front — 48%
  • Seite — 13%
  • Heck — 11%

Ergebnisse nach Baujahr

Baujahr Lose Erfasste Gebote Median-Gebot Ø Gebot
2026 200 191 23.800 $ 23.332 $
2025 600 566 20.700 $ 20.562 $
2024 859 799 18.300 $ 18.639 $
2023 994 925 17.850 $ 18.356 $
2022 1.212 1.140 13.600 $ 14.025 $
2021 2.624 2.489 11.900 $ 12.237 $
2020 3.075 2.906 10.300 $ 10.778 $
2019 1.536 1.441 9.600 $ 9.506 $
2018 3.899 3.643 4.250 $ 4.756 $
2017 3.968 3.703 3.700 $ 4.084 $
2016 5.208 4.884 2.750 $ 3.182 $
2015 6.857 6.463 1.950 $ 2.266 $
2014 5.912 5.466 1.600 $ 1.892 $
2013 6.544 6.047 1.350 $ 1.653 $
2012 2.112 1.939 1.200 $ 1.501 $
2011 7.459 6.858 750 $ 1.081 $
2010 1.836 1.715 675 $ 977 $
2009 2.922 2.683 625 $ 892 $
2008 3.529 3.264 600 $ 1.154 $
2007 3.143 2.906 475 $ 723 $
2006 2.618 2.469 400 $ 713 $
2005 940 889 425 $ 1.090 $
2004 1.419 1.318 438 $ 1.138 $
2003 906 833 375 $ 1.050 $
2002 936 868 400 $ 1.357 $
2001 791 748 375 $ 869 $
2000 353 327 300 $ 421 $
1999 292 264 425 $ 1.749 $
1998 398 375 950 $ 2.043 $
1997 388 358 600 $ 1.356 $
1996 214 204 525 $ 959 $
1995 156 149 700 $ 1.815 $
1994 98 89 425 $ 905 $
1993 28 24 313 $ 562 $
1992 62 58 663 $ 1.675 $
1991 51 46 2.050 $ 2.401 $
1990 36 36 2.750 $ 4.317 $
1989 80 76 2.500 $ 3.045 $
1988 55 50 2.250 $ 2.678 $
1987 83 77 1.550 $ 2.607 $
1986 38 36 1.475 $ 3.090 $
1985 22 19 1.100 $ 1.792 $
1984 14 11 1.200 $ 2.146 $
1983 10 10 738 $ 925 $
1982 9 7 650 $ 1.418 $
1981 14 13 575 $ 1.402 $
1980 3 3 650 $ 917 $
1979 1 1 — —
1978 3 3 5.600 $ 5.667 $
1977 3 1 — —

3 Series nach Baujahr

BMW Modelle

2006 BMW 3 Series 325i
325 $
Verkauft

2006 BMW 3 Series 325i

WBAVB135X6KR65178 Copart 52955176

226.301 mi · Mechanisch · Clean Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
30. Sep 2026 Portland North, OR, US...
2011 BMW 3 Series 328i
600 $
Verkauft

2011 BMW 3 Series 328i

WBAPH7C52BE851355 Copart 67701166

240.248 mi · Kleine Dellen & Kratzer · Salvage Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
30. Sep 2026 Tanner, AL, USA
1992 BMW 3 Series
275 $
Verkauft

1992 BMW 3 Series

WBACB4312NFF89656 Copart 64161106

0 mi · Kleine Dellen & Kratzer · Clean Title

  • Benzin
  • Automatik
  • Heckantrieb
  • Schlüssel
30. Sep 2026 Southern Illinois, IL,...

Prüfen Sie jedes BMW 3 Series vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

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VIN-Muster

WBA3A5C5######### · 2.542 3MW5R1J0######### · 2.531 WBA3C1C5######### · 2.205 3MW5R7J0######### · 2.173 WBA3A5G5######### · 1.872 WBA3B5C5######### · 1.596 WBA3B3C5######### · 1.428 WBA3B5G5######### · 1.403 WBA8E1G5######### · 1.211 WBA8E9G5######### · 1.196 WBAPK5C5######### · 1.180 WBA3B1C5######### · 1.173 WBA3B1G5######### · 950 WBAVB135######### · 942 WBAPH7C5######### · 929 WBAPK7C5######### · 914 WBA8E5G5######### · 913 WBA3C3C5######### · 876 WBAVA335######### · 855 WBA8E3G5######### · 814 WBA3C3G5######### · 804 WBA8B9G5######### · 800 WBAPH5G5######### · 793 WBAVA375######### · 780 WBAPH7G5######### · 770 WBAVC935######### · 750 WBA3B3G5######### · 718 WBA8A9C5######### · 692 WBA5R1C5######### · 667 WBAWL735######### · 654 3MW69FF0######### · 644 WBA8D9G5######### · 631 WBAPK5G5######### · 618 WBA8A3C5######### · 608 3MW89FF0######### · 559 WBAVC535######### · 558 WBAVB335######### · 554 WBA5R7C5######### · 552 WBA3A9C5######### · 536 WBADW3C5######### · 518 WBA8D9C5######### · 501 WBAET374######### · 499 WBADW7C5######### · 495 WBAWB735######### · 493 WBAEV334######### · 488 WBAPH5C5######### · 481 WBA8E1C5######### · 474 WBA3A9G5######### · 472 WBABW534######### · 469 WBA3X5C5######### · 468 WBAVB735######### · 467 WBA8E9C5######### · 466 WBABW334######### · 466 WBA3B9C5######### · 459 WBAEU334######### · 446 WBAWL135######### · 432 WBA3C1G5######### · 429 WBA8Z5C5######### · 422 3MW5U7J0######### · 420 WBA3B9G5######### · 412 WBA8B9G3######### · 412 WBADX7C5######### · 411 WBAWB335######### · 409 WBA8B9C5######### · 379 WBAPH775######### · 368 WBA8D9G3######### · 361 WBAPK535######### · 352 WBA5U9C0######### · 349 WBAWR335######### · 349 WBA3D3C5######### · 348 3MW5U9J0######### · 338 WBAEV534######### · 338 WBAKE3C5######### · 335 WBAVC735######### · 328 WBAKF5C5######### · 319 WBAKE5C5######### · 315 WBABS534######### · 310 WBA8E3C5######### · 309 WBABS334######### · 306 3MW69CW0######### · 291 WBA8E1G3######### · 291 WBAVD135######### · 285 3MW89CW0######### · 284 WBA3D5C5######### · 281 WBA5U7C0######### · 275 WBAPN7C5######### · 273 4USCH732######### · 263 WBAWV135######### · 261 WBAKF9C5######### · 255 WBAPK735######### · 254 WBA8B3G5######### · 252 WBAEW534######### · 252 WBAKG7C5######### · 251 WBAPL5C5######### · 251 WBAPH575######### · 245 3MW5P7J0######### · 241 WBA8B7G5######### · 241 WBA8E1C3######### · 240 WBA5R1C0######### · 231 WBAAZ334######### · 230 WBA8B7C5######### · 229 WBAVD535######### · 228 3MW49FF0######### · 224 WBAWC335######### · 224 WBAKF3C5######### · 218 WBSBR934######### · 217 WBAPM5C5######### · 216 WBAWV535######### · 216 WBA8D9C3######### · 207 WBAPK7G5######### · 206 WBA5R7C0######### · 202 WBA8E5G3######### · 199 WBAWC735######### · 199 WBAPH735######### · 198 WBA3G7C5######### · 197 WBAVD335######### · 189 WBA3X9C5######### · 186 WBSBL934######### · 181 WBABD534######### · 176 WBAPH535######### · 173 3MW49FS0######### · 170 WBAVB175######### · 167 WBABD334######### · 165 WBA8Z9C5######### · 163 WBABN534######### · 162 3MW5R1J5######### · 159 WBA8B3C5######### · 159 WBAAV334######### · 159 3MW39FF0######### · 158 WBAAV534######### · 145 WBAPL5G5######### · 138 3MW5R7J5######### · 132 WBA3K5C5######### · 125 WBABN334######### · 120 4USCJ332######### · 117 WBA3F9C5######### · 116 WBA8B9C3######### · 111 WBAAM334######### · 110 3MW69FT0######### · 109 WBA8A9C3######### · 106 WBAKG1C5######### · 103 WBAAM333######### · 102 WBAPL335######### · 101 WBAVT735######### · 101 3MW5P9J0######### · 92 WBAEP334######### · 92 WBAUU3C5######### · 91 WBABK832######### · 90 WBADX1C5######### · 90 3MW39FS0######### · 89 WBAWL7C5######### · 88 WBA8A3C3######### · 86 WBAVB775######### · 84 WBA8E5C5######### · 80 WBACD432######### · 80 WBA8Z9C3######### · 79 WBABB230######### · 78 WBAWL1C5######### · 78 WBAPM735######### · 75 WBA8F1C5######### · 74 WBAAM533######### · 74 WBA8B3G3######### · 73 WBAPM775######### · 72 3MW59FT0######### · 70 WBABJ632######### · 70 WBAPL3C5######### · 67 WBAPM5G5######### · 66 WBAWB3C5######### · 61 WBAWR3C5######### · 61 WBA8B7G3######### · 60 WBAWB7C5######### · 60 WBSBK033######### · 60 WBA8K3C5######### · 59 WBSWD935######### · 58 WBAUT9C5######### · 54 WBAVS135######### · 53 WBABM334######### · 52 WBABR334######### · 52 WBSWL935######### · 52 WBA8J1C5######### · 51 WBAAM534######### · 50 WBAAB540######### · 49 WBAVT135######### · 49 WBAWC7C5######### · 49 WBAAN374######### · 48 WBAWV5C5######### · 46 WBA8G5C5######### · 45 WBAEN334######### · 45 WBAPG7C5######### · 44 WBABV134######### · 43 WBAWC3C5######### · 41 WBAVC575######### · 39 4USCH733######### · 38 WBA5P7C0######### · 38 WBSCD932######### · 38 WBA8B7C3######### · 37 WBA8K3C3######### · 37 WBAUU335######### · 37 4USCJ333######### · 36 WBABB231######### · 36 WBAPM7G5######### · 36 WBABB130######### · 34 WBSBG932######### · 34 WBA8Y3C5######### · 33 WBAWV1C5######### · 33 WBABK833######### · 32 WBSVA935######### · 31 WBACB431######### · 30 WBSBF932######### · 30 WBSBG933######### · 29 WBSCK933######### · 29 WBABK732######### · 28 WBAPM7C5######### · 28 WBABJ532######### · 27 WBABJ833######### · 27 WBAPN735######### · 27 WBAAW334######### · 26 WBAVH135######### · 26 WBAAA230######### · 25 WBA23LA0######### · 24 WBACB432######### · 24 WBA8B3C3######### · 23 WBAAA130######### · 23 WBABG132######### · 23 WBACC032######### · 23 WBACG832######### · 23 WBA8J1C3######### · 22 WBA8Y3C3######### · 21 WBAAG330######### · 21 WBABM534######### · 21 WBA8E7C5######### · 19 WBAAE640######### · 19 WBAPG735######### · 19 WBAUT935######### · 19 WBAAX134######### · 18 WBABF432######### · 18 WBABK733######### · 18 WBACB332######### · 18 WBACG732######### · 18 WBACD332######### · 16 WBAPG7G5######### · 16 WBA8F1C3######### · 15 WBAAB640######### · 15 WBAAR334######### · 15 WBABJ832######### · 15 WBA5P9C0######### · 14 WBAAE540######### · 14 WBABG232######### · 14 WBABJ732######### · 14 WBACB331######### · 13

Häufig gestellte Fragen

74.510 archivierte Copart- und IAAI-Lose, mit Auktionsdaten von 6. Mai 2019 bis 7. Okt 2026.

Über 69.390 erfasste Höchstgebote in USD in diesem Archiv liegt der Median bei 1.575 $ und der Durchschnitt bei 3.648 $.

Die am häufigsten erfasste Kategorie ist front, mit 48% der archivierten Lose.

Der Median des tatsächlichen Kilometerstands über 47.872 Einträge beträgt 113.087 mi.

Die Preise variieren je nach Baujahr und Zustand. Durchsuchen Sie die Lose unten — jedes zeigt das Höchstgebot — um einzuschätzen, was der BMW 3 Series erzielt.

Ja. Nutzen Sie die Jahres-Links auf dieser Seite, um den BMW 3 Series auf ein bestimmtes Modelljahr einzugrenzen.

Das hängt von Schaden, Title und den bei jedem Los angezeigten Reparaturkosten ab. Im Archiv können Sie frühere BMW 3 Series Ergebnisse studieren, bevor Sie entscheiden.