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Ram 1500 на търг

Cararam архивира 108 906 резултата от търговете в САЩ за Ram 1500. Въз основа на 100 370 записани крайни оферти в USD медианната крайна оферта е 4 400 щ.д.. Най-честата записана категория щети е предница. Медианният записан пробег от 87 135 реални показания е 113 239 мили. Минали резултати от търговете в САЩ за Ram 1500. Сравнете крайните оферти по години, видове щети и статус на титула, с пълни снимки, VIN и характеристики за всеки лот Ram 1500.

Данни от търговете

108 906
Архивирани лотове
100 370
Записани крайни оферти
4 400 щ.д.
Медианна крайна оферта

100 370 записа

6 645 щ.д.
Средна крайна оферта

100 370 записа

2 475 щ.д. – 8 500 щ.д.
Типичен диапазон на офертите
113 239 мили
Медианен пробег

87 135 записа

92%
Лотове с ключове

Най-чести щети

  • Предница — 44%
  • Странична — 15%
  • Задница — 12%

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Отметки в титула, катастрофи, пробег и собственици — пълен доклад за минута.

Резултати по години

Година Лотове Медианна оферта
2026 497 24 100 щ.д.
2025 2 204 17 500 щ.д.
2024 2 139 15 300 щ.д.
2023 4 152 11 600 щ.д.
2022 7 549 9 500 щ.д.
2021 7 710 9 100 щ.д.
2020 7 599 8 150 щ.д.
2019 14 762 6 700 щ.д.
2018 7 239 4 400 щ.д.
2017 10 300 4 050 щ.д.
2016 10 050 3 600 щ.д.
2015 8 153 3 100 щ.д.
2014 10 383 2 800 щ.д.
2013 5 948 2 400 щ.д.
2012 5 978 2 050 щ.д.
2011 4 242 1 700 щ.д.
1964 1 —

1500 по години

Ram модели

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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VIN шаблони

1C6SRFFT######### · 6 585 1C6RR7LT######### · 5 203 1C6RR7FT######### · 4 714 1C6SRFJT######### · 4 092 1C6RR7GT######### · 3 136 1C6RR7KT######### · 2 731 1C6RR6LT######### · 2 661 1C6RR6FG######### · 2 598 1C6RR7FG######### · 2 572 1C6RR6FT######### · 2 518 1C6RRFFG######### · 2 236 1C6RR7NT######### · 2 212 1C6RR7MT######### · 2 197 1C6RREFT######### · 2 173 3C6RR7LT######### · 2 069 1C6RR7TT######### · 1 972 1C6RR7LG######### · 1 917 1C6SRFBT######### · 1 846 1C6SRFLT######### · 1 778 1C6SRFHT######### · 1 768 1C6RR7GG######### · 1 734 1C6RR6GT######### · 1 645 3C6RR7KT######### · 1 493 1C6RR6KT######### · 1 291 1C6RR7KG######### · 1 209 1C6RR7PT######### · 1 142 1D7RV1CT######### · 1 109 1D7RV1GT######### · 1 104 1C6RR6TT######### · 1 098 1C6RR6GG######### · 1 092 3C6JR6DG######### · 1 081 1C6RR7YT######### · 1 046 1C6RR7LM######### · 1 037 1C6SRFU9######### · 1 012 1C6RREBT######### · 976 1C6RREJT######### · 951 1C6RR7NM######### · 912 1C6SRFMT######### · 843 1C6RR6LG######### · 834 3C6JR6AT######### · 766 1C6RR6KG######### · 714 3C6JR6DT######### · 686 1C6SRFKT######### · 641 1C6RD7LT######### · 619 1C6RRFBG######### · 619 3C6RR6KT######### · 616 1C6RD7FT######### · 613 1C6RD7GT######### · 598 3C6JR6AG######### · 590 1C6RR7HT######### · 544 1C6SRFFP######### · 539 1C6SRFJP######### · 489 3C6RR7KG######### · 486 1C6SRFRT######### · 484 3C6RR6LT######### · 483 1C6RREBG######### · 462 1C6RR7ST######### · 448 1D7RV1GP######### · 447 1C6RR7VT######### · 445 1C6RREFG######### · 437 1C6RR7PM######### · 431 1C6RD7KT######### · 430 1C6RR6NT######### · 410 1C6RD6FT######### · 403 1D7RB1CT######### · 391 1C6RR6MT######### · 374 1D7RB1GP######### · 369 1C6SRFLP######### · 327 1C6RR7UT######### · 326 1C6RRFGG######### · 322 3C6JR7AT######### · 319 1C6RD6LT######### · 318 1C6SRFGT######### · 293 1C6RD7MT######### · 283 3C6JR7DG######### · 276 1C6RD7NT######### · 273 1C6RR7TM######### · 265 1C6RR7JT######### · 264 1C6RRFCG######### · 264 1C6RR7GM######### · 256 1C6RR7VM######### · 251 1C6RR7KM######### · 250 1D7RB1GT######### · 250 1C6RR6LM######### · 243 1C6RREHT######### · 234 1C6SRFHM######### · 226 1C6RR6PT######### · 223 1C6RD6KT######### · 221 1C6SRFFM######### · 221 1C6RR7WT######### · 219 1C6RR7XT######### · 213 1C6SRFDT######### · 211 3C6RR6KG######### · 210 1C6RD7FP######### · 209 3C6JR7DT######### · 207 1C6SRFET######### · 206 3C6JD6AT######### · 205 1C6RD7PT######### · 200 1C6RD6GP######### · 197 1C6SRFJM######### · 189 1C6RR7FM######### · 175 1C6RREMT######### · 173 1C6SRFCT######### · 170 1C6RD7GP######### · 165 1C6RR6NM######### · 160 1C6RD7HT######### · 149 1C6RR7SM######### · 147 1C6RD6GT######### · 146 1C6RR6GP######### · 144 1C6SRECG######### · 140 3C6RR7LG######### · 140 3C6JR6CT######### · 139 1C6RR7WM######### · 132 1C6RREFM######### · 131 1C6SRFPT######### · 131 1C6SRFVT######### · 130 1C6RD6FP######### · 129 1C6RR6ST######### · 128 1C6RREDT######### · 124 1C6RR7GP######### · 123 1D7RB1GK######### · 117 1C6RR6FP######### · 112 1C6SRFHP######### · 111 1C6RRECT######### · 110 3C6JR7AG######### · 109 1C6RR6HT######### · 103 1C6RREGG######### · 100 1C6SRFLM######### · 99 1C6SRFGP######### · 97 1C6RR6KM######### · 94 1C6RR7FP######### · 86 1C6RREGT######### · 84 1C6RD7JT######### · 83 3D7JB1ET######### · 82 1D7RB1CP######### · 79 1C6SRFNT######### · 77 3C6JD7AT######### · 76 1C6RRELT######### · 75 1C6RD7KP######### · 74 1D7RV1CP######### · 74 1C6RRFMG######### · 72 1C6RREJM######### · 68 3D7JB1EP######### · 67 1C6RR7JM######### · 65 3D7JB1EK######### · 64 1C6RD6NT######### · 63 1C6RD6MT######### · 62 1C6RR7NG######### · 62 1C6RR6JT######### · 61 1C6SRFKM######### · 61 1C6SRFUP######### · 61 3C6JR7ET######### · 61 1C6RR6FM######### · 58 3D7JV1ET######### · 58 1C6RR6PM######### · 54 1C6RR6VT######### · 54 1C6RRFEG######### · 54 1C6RD6KP######### · 49 1C6RREKT######### · 49 3C6JR6AP######### · 49 1C6RD6FK######### · 48 1C6RRFJG######### · 48 1C6SRFST######### · 47 1C6RD6PT######### · 45 1C6RREFP######### · 44 1C6RR6UT######### · 43 1C6RR6YT######### · 42 1C6SRFMP######### · 42 3C6SRFJP######### · 40 1C6SRFTT######### · 39 1C6RR6NG######### · 38 1C6RRERT######### · 38 3C6JR7CT######### · 38 3C6JR6EP######### · 37 1C6RR7KP######### · 33 3C6JD6AP######### · 33 3C6JD6DP######### · 32 1C6SRFKP######### · 31 3D7JV1EP######### · 31 3C6JD6CT######### · 30 3C6JD6EP######### · 30 1C6RD7LP######### · 29 1C6SRFBP######### · 26 1C6RR6GM######### · 25 1C6SRFRP######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RR6KP######### · 24 1C6RR6WT######### · 24 1C6RRFNG######### · 24 1C6RREHM######### · 23 3C6JD6AK######### · 23 3C6JR6DM######### · 23 1C6RD6HT######### · 22 3C6JD7DT######### · 22 3C6JR7DM######### · 21 1C6RRENT######### · 20 3C6JD6DK######### · 20 3C6JD6DT######### · 19 1C6RR7YG######### · 18 1C6SRFBM######### · 14 1C6RR6ZM######### · 13 1C6RR7LP######### · 13 1C6RREMG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR6EG######### · 13 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JR6BG######### · 12 3C6JR7BT######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6RREJG######### · 11 1C6RRFRG######### · 11 3C6JD7EP######### · 11 1C6RREJP######### · 10 1C6SRFPM######### · 10 3C6JD7CT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 1C6RREAG######### · 9 3C6JR6RG######### · 9 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JD7DP######### · 8 3C6JR6BT######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RD6LP######### · 7 1C6RR6JM######### · 7 1C6RREBM######### · 7 3C6JR7EM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RR7JG######### · 6 1C6RRENG######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFMM######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6RRFLG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 3C6JR7BG######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RR7MG######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRFHG######### · 3 1C6SRFCP######### · 3

Често задавани въпроси

От 100 370 записани крайни оферти в USD в този архив медианата е 4 400 щ.д., а средната стойност е 6 645 щ.д..

Най-често записваната категория е предница — при 44% от архивираните лотове.

Медианното реално показание на километража от 87 135 записа е 113 239 мили.

Цените варират според годината и състоянието. Разгледайте лотовете по-долу — всеки показва крайната оферта — за да прецените за колко се продава Ram 1500.

Да. Използвайте връзките по години на тази страница, за да стесните Ram 1500 до конкретна година на модела.

Зависи от щетите, титула и цената на ремонта, показани на всеки лот. Архивът ви позволява да проучите миналите резултати за Ram 1500, преди да решите.

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