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Ram 1500 на търг

Cararam архивира 119 089 резултата от търговете в САЩ за Ram 1500. Въз основа на 109 754 записани крайни оферти в USD медианната крайна оферта е 4 500 щ.д.. Най-честата записана категория щети е предница. Медианният записан пробег от 87 583 реални показания е 113 300 мили. Минали резултати от търговете в САЩ за Ram 1500. Сравнете крайните оферти по години, видове щети и статус на титула, с пълни снимки, VIN и характеристики за всеки лот Ram 1500.

Данни от търговете

119 089
Архивирани лотове
109 754
Записани крайни оферти
4 500 щ.д.
Медианна крайна оферта

109 754 записа

6 676 щ.д.
Средна крайна оферта

109 754 записа

2 500 щ.д. – 8 500 щ.д.
Типичен диапазон на офертите
113 300 мили
Медианен пробег

87 583 записа

92%
Лотове с ключове

Най-чести щети

  • Предница — 44%
  • Странична — 14%
  • Задница — 12%

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Отметки в титула, катастрофи, пробег и собственици — пълен доклад за минута.

Резултати по години

Година Лотове Медианна оферта
2027 1 —
2026 509 24 000 щ.д.
2025 2 221 17 500 щ.д.
2024 2 159 15 200 щ.д.
2023 4 237 11 600 щ.д.
2022 7 995 9 700 щ.д.
2021 8 326 9 300 щ.д.
2020 8 258 8 250 щ.д.
2019 16 179 6 850 щ.д.
2018 7 910 4 500 щ.д.
2017 11 364 4 100 щ.д.
2016 11 052 3 675 щ.д.
2015 9 035 3 200 щ.д.
2014 11 619 2 900 щ.д.
2013 6 691 2 500 щ.д.
2012 6 748 2 150 щ.д.
2011 4 784 1 800 щ.д.
1964 1 —

1500 по години

Ram модели

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

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VIN шаблони

1C6SRFFT######### · 7 041 1C6RR7LT######### · 5 737 1C6RR7FT######### · 5 218 1C6SRFJT######### · 4 364 1C6RR7GT######### · 3 458 1C6RR7KT######### · 3 019 1C6RR6LT######### · 2 976 1C6RR6FG######### · 2 876 1C6RR6FT######### · 2 841 1C6RR7FG######### · 2 761 1C6RR7NT######### · 2 447 1C6RR7MT######### · 2 392 1C6RREFT######### · 2 389 1C6RRFFG######### · 2 343 3C6RR7LT######### · 2 262 1C6RR7TT######### · 2 188 1C6RR7LG######### · 2 072 1C6SRFBT######### · 1 994 1C6RR7GG######### · 1 905 1C6SRFLT######### · 1 902 1C6SRFHT######### · 1 857 1C6RR6GT######### · 1 849 3C6RR7KT######### · 1 626 1C6RR6KT######### · 1 462 1C6RR7KG######### · 1 271 1D7RV1CT######### · 1 247 1C6RR6TT######### · 1 239 1D7RV1GT######### · 1 237 1C6RR7PT######### · 1 234 1C6RR6GG######### · 1 203 1C6RR7YT######### · 1 147 3C6JR6DG######### · 1 147 1C6RR7LM######### · 1 136 1C6RREBT######### · 1 077 1C6SRFU9######### · 1 064 1C6RREJT######### · 1 027 1C6RR7NM######### · 997 1C6RR6LG######### · 912 1C6SRFMT######### · 894 3C6JR6AT######### · 875 1C6RR6KG######### · 770 3C6JR6DT######### · 768 1C6RD7LT######### · 694 1C6SRFKT######### · 693 1C6RD7FT######### · 691 3C6RR6KT######### · 688 1C6RD7GT######### · 672 3C6JR6AG######### · 671 1C6RRFBG######### · 658 1C6RR7HT######### · 599 1C6SRFFP######### · 541 3C6RR6LT######### · 534 1C6SRFRT######### · 512 3C6RR7KG######### · 510 1C6RREBG######### · 497 1D7RV1GP######### · 495 1C6SRFJP######### · 493 1C6RR7VT######### · 490 1C6RR7ST######### · 489 1C6RD7KT######### · 488 1C6RREFG######### · 464 1C6RD6FT######### · 460 1C6RR7PM######### · 459 1C6RR6NT######### · 456 1D7RB1CT######### · 456 1D7RB1GP######### · 415 1C6RR6MT######### · 414 3C6JR7AT######### · 362 1C6RD6LT######### · 354 1C6RR7UT######### · 353 1C6SRFLP######### · 330 1C6RRFGG######### · 326 1C6SRFGT######### · 314 1C6RD7MT######### · 311 1C6RD7NT######### · 299 1C6RR7JT######### · 290 3C6JR7DG######### · 290 1C6RR7TM######### · 283 1C6RR7GM######### · 278 1D7RB1GT######### · 276 1C6RR6LM######### · 275 1C6RR7VM######### · 274 1C6RRFCG######### · 269 1C6RR7KM######### · 266 1C6RREHT######### · 257 1C6RD6KT######### · 253 1C6RR6PT######### · 251 1C6SRFFM######### · 242 1C6SRFDT######### · 238 1C6SRFHM######### · 238 1C6RD7FP######### · 237 1C6RR7WT######### · 237 3C6JD6AT######### · 237 1C6RR7XT######### · 234 3C6RR6KG######### · 226 1C6RD6GP######### · 225 1C6RD7PT######### · 223 3C6JR7DT######### · 223 1C6SRFET######### · 217 1C6SRFJM######### · 199 1C6RR7FM######### · 188 1C6RD7GP######### · 185 1C6RREMT######### · 183 1C6RR6NM######### · 178 1C6SRFCT######### · 175 1C6RD6GT######### · 173 1C6RD7HT######### · 168 1C6RR6GP######### · 168 1C6RR7SM######### · 158 3C6JR6CT######### · 158 3C6RR7LG######### · 151 1C6RR6ST######### · 144 1C6SRECG######### · 143 1C6RD6FP######### · 142 1C6RR7GP######### · 142 1C6RR7WM######### · 142 1C6RREFM######### · 141 1C6SRFPT######### · 139 1C6RREDT######### · 138 1D7RB1GK######### · 132 1C6SRFVT######### · 131 1C6RR6FP######### · 128 3C6JR7AG######### · 122 1C6RR6HT######### · 115 1C6RRECT######### · 115 1C6SRFHP######### · 111 1C6SRFLM######### · 104 1C6RREGG######### · 102 1C6RR7FP######### · 99 1C6SRFGP######### · 99 1C6RR6KM######### · 97 3D7JB1ET######### · 94 1C6RREGT######### · 92 1D7RB1CP######### · 92 1C6RD7JT######### · 89 1D7RV1CP######### · 86 3C6JD7AT######### · 86 1C6RRELT######### · 84 1C6SRFNT######### · 82 1C6RD7KP######### · 80 1C6RR6JT######### · 77 1C6RR7JM######### · 77 3D7JB1EK######### · 77 1C6RRFMG######### · 76 1C6RD6NT######### · 75 3D7JB1EP######### · 74 1C6RREJM######### · 73 1C6RD6MT######### · 71 1C6RR7NG######### · 71 3D7JV1ET######### · 68 1C6RR6FM######### · 67 1C6RR6VT######### · 65 3C6JR7ET######### · 65 1C6RRFEG######### · 63 1C6SRFUP######### · 62 1C6SRFKM######### · 61 3C6JR6AP######### · 61 1C6RR6PM######### · 58 1C6RREKT######### · 58 1C6SRFST######### · 53 1C6RD6KP######### · 52 1C6RD6PT######### · 52 1C6RRFJG######### · 52 1C6RD6FK######### · 51 1C6RR6UT######### · 47 1C6RREFP######### · 45 1C6RR6YT######### · 44 3C6JR7CT######### · 44 1C6SRFMP######### · 43 3C6JR6EP######### · 42 3C6SRFJP######### · 41 1C6RRERT######### · 40 3C6JD6DP######### · 40 1C6RR6NG######### · 39 1C6SRFTT######### · 39 3C6JD6AP######### · 39 1C6RD7LP######### · 37 1C6RR7KP######### · 36 3C6JD6EP######### · 36 3C6JD6CT######### · 33 3D7JV1EP######### · 33 1C6RR6KP######### · 32 1C6SRFKP######### · 32 1C6RR6GM######### · 29 3C6JD6AK######### · 29 1C6SRFBP######### · 27 1C6RD6HT######### · 26 1C6RR6WT######### · 26 1C6RREHM######### · 25 1C6RRFNG######### · 25 3C6JD7DT######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6SRFRP######### · 24 3C6JR7DM######### · 24 3C6JR6DM######### · 23 3C6JD6DT######### · 22 3C6JD6DK######### · 21 1C6RR7YG######### · 20 1C6RRENT######### · 20 1C6RR6ZM######### · 14 1C6RR7LP######### · 14 1C6RREJG######### · 14 1C6RREMG######### · 14 1C6SRFBM######### · 14 3C6JR6EG######### · 14 3C6JR6BG######### · 13 3C6JR6DP######### · 13 3C6JR7BT######### · 13 1C6RRFRG######### · 12 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JD7EP######### · 12 3C6JR6RG######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RD6LP######### · 11 1C6RREGP######### · 11 1C6SRFPM######### · 11 3C6JD7CT######### · 11 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 3C6JD7DP######### · 9 3C6JR6BT######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RREBM######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RR7JG######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 1C6SRFMM######### · 7 3C6JR7EM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7BG######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7MG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRENP######### · 3

Често задавани въпроси

От 109 754 записани крайни оферти в USD в този архив медианата е 4 500 щ.д., а средната стойност е 6 676 щ.д..

Най-често записваната категория е предница — при 44% от архивираните лотове.

Медианното реално показание на километража от 87 583 записа е 113 300 мили.

Цените варират според годината и състоянието. Разгледайте лотовете по-долу — всеки показва крайната оферта — за да прецените за колко се продава Ram 1500.

Да. Използвайте връзките по години на тази страница, за да стесните Ram 1500 до конкретна година на модела.

Зависи от щетите, титула и цената на ремонта, показани на всеки лот. Архивът ви позволява да проучите миналите резултати за Ram 1500, преди да решите.

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