1994 GMC Safari
1GKDM19Z7RB500692
- Пробег
- 245 973 мили
- Щети
- Нормално износване
- Документ
- —
Последна продажба 300 щ.д.
Доклад за историятаCararam архивира 12 резултата от търговете в САЩ за 1994 GMC Safari. Въз основа на 12 записани крайни оферти в USD медианната крайна оферта е 275 щ.д.. Най-честата записана категория щети е странична. Медианният записан пробег от 7 реални показания е 245 973 мили. Минали резултати от търговете в САЩ за 1994 GMC Safari. Вижте крайните оферти, щетите, статуса на титула, километража и пълните снимки за всеки лот 1994 GMC Safari.
12 записа
12 записа
7 записа
Отметки в титула, катастрофи, пробег и собственици — пълен доклад за минута.
1GKDM19Z7RB500692
Последна продажба 300 щ.д.
Доклад за историята
1GKDM19W4RB537835
Последна продажба 275 щ.д.
Доклад за историята
1GDEL19W6RB545756
Последна продажба 350 щ.д.
Доклад за историята
1GKEL19W8RB527333
Последна продажба 250 щ.д.
Доклад за историята
1GTDM19Z1RB523848
Последна продажба 125 щ.д.
Доклад за историята
1GKEL19W8RB531690
Последна продажба 275 щ.д.
Доклад за историята
1GKEL19W8RB510922
Последна продажба 275 щ.д.
Доклад за историята
1GKDM15Z8RB536090
Последна продажба 100 щ.д.
Доклад за историята
1GKDM19Z0RB550639
Последна продажба 375 щ.д.
Доклад за историята
1GTDM19Z7RB553842
Последна продажба 250 щ.д.
Доклад за историята
1GKDM19ZXRB552771
Последна продажба 375 щ.д.
Доклад за историята
1GKDM19W8RB540317
Последна продажба 225 щ.д.
Доклад за историятаРегистрирани ПТП, върнат пробег, отбелязвания в титула и предишни собственици — вземете пълния доклад за историята за всеки VIN.
Първо вижте примерен доклад →От 12 записани крайни оферти в USD в този архив медианата е 275 щ.д., а средната стойност е 265 щ.д..
Най-често записваната категория е странична — при 42% от архивираните лотове.
Медианното реално показание на километража от 7 записа е 245 973 мили.
Всеки лот 1994 GMC Safari по-долу показва крайната си оферта — най-ясният ориентир за текущите стойности на ударените и употребявани коли от тази година.
Прегледайте основните и второстепенните щети, вида на титула, километража (и дали е реален), ключовете и състоянието на въздушните възглавници преди наддаване.