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Ford Explorer на търг

Cararam архивира 113 866 резултата от търговете в САЩ за Ford Explorer. Въз основа на 107 460 записани крайни оферти в USD медианната крайна оферта е 2 500 щ.д.. Най-честата записана категория щети е предница. Медианният записан пробег от 83 398 реални показания е 124 665 мили. Минали резултати от търговете в САЩ за Ford Explorer. Сравнете крайните оферти по години, видове щети и статус на титула, с пълни снимки, VIN и характеристики за всеки лот Ford Explorer.

Данни от търговете

113 866
Архивирани лотове
107 460
Записани крайни оферти
2 500 щ.д.
Медианна крайна оферта

107 460 записа

4 024 щ.д.
Средна крайна оферта

107 460 записа

1 000 щ.д. – 5 350 щ.д.
Типичен диапазон на офертите
124 665 мили
Медианен пробег

83 398 записа

94%
Лотове с ключове

Най-чести щети

  • Предница — 47%
  • Задница — 15%
  • Странична — 15%

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Отметки в титула, катастрофи, пробег и собственици — пълен доклад за минута.

Резултати по години

Година Лотове Медианна оферта
2026 357 17 500 щ.д.
2025 2 105 16 100 щ.д.
2024 1 270 12 800 щ.д.
2023 3 591 10 850 щ.д.
2022 4 796 9 100 щ.д.
2021 5 742 8 000 щ.д.
2020 7 710 7 000 щ.д.
2019 3 669 4 200 щ.д.
2018 8 272 3 900 щ.д.
2017 12 729 3 350 щ.д.
2016 11 150 2 800 щ.д.
2015 9 117 1 800 щ.д.
2014 8 603 1 550 щ.д.
2013 10 219 1 350 щ.д.
2012 3 901 1 200 щ.д.
2011 3 525 1 150 щ.д.
2010 1 867 575 щ.д.
2009 544 550 щ.д.
2008 1 749 525 щ.д.
2007 1 687 475 щ.д.
2006 2 072 450 щ.д.
2005 1 536 400 щ.д.
2004 1 708 375 щ.д.
2003 1 269 350 щ.д.
2002 1 471 350 щ.д.
2001 236 325 щ.д.
2000 675 300 щ.д.
1999 640 300 щ.д.
1998 529 275 щ.д.
1997 362 275 щ.д.
1996 311 275 щ.д.
1995 134 275 щ.д.
1994 137 250 щ.д.
1993 87 275 щ.д.
1992 59 225 щ.д.
1991 36 200 щ.д.
1948 1 —

Explorer по години

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VIN шаблони

1FM5K8D8######### · 17 507 1FM5K7D8######### · 13 068 1FMSK8DH######### · 7 975 1FM5K8GT######### · 7 828 1FM5K8F8######### · 7 428 1FM5K7F8######### · 6 060 1FMSK7DH######### · 5 194 1FM5K7B8######### · 3 424 1FM5K8GC######### · 2 872 1FM5K8B8######### · 2 753 1FMSK8FH######### · 2 324 1FMHK8D8######### · 2 125 1FM5K8HT######### · 1 951 1FMEU73E######### · 1 822 1FMHK8F8######### · 1 779 1FMHK7D8######### · 1 774 1FMSK7FH######### · 1 756 1FM5K7DH######### · 1 549 1FM5K8DH######### · 1 535 1FMZU73K######### · 1 261 1FMEU74E######### · 1 149 1FMHK7F8######### · 1 027 1FMEU63E######### · 985 1FMZU73E######### · 897 1FM5K8HC######### · 893 1FMEU7DE######### · 697 1FMSK8JH######### · 685 1FM5K7FH######### · 679 1FMZU63K######### · 670 1FM5K8FH######### · 592 1FMEU64E######### · 579 1FMUK8DH######### · 564 1FMUK8KH######### · 556 1FMDU34X######### · 509 1FMSK7BH######### · 470 1FM5K7D9######### · 459 1FMZU62K######### · 435 1FMWK8GC######### · 412 1FMHK7B8######### · 409 1FMEU758######### · 405 1FMEU748######### · 395 1FMEU7EE######### · 391 1FMUK7DH######### · 380 1FMSK8BH######### · 354 1FMZU34E######### · 353 1FM5K7BH######### · 345 1FMEU6DE######### · 344 1FMHK8B8######### · 321 1FMZU72K######### · 319 1FM5K7F9######### · 311 1FM5K8BH######### · 299 1FMZU63E######### · 293 1FMZU73W######### · 267 1FMSK8KH######### · 260 1FMSK7KH######### · 232 1FMEU738######### · 227 1FMEU6EE######### · 212 1FM5K7B9######### · 189 1FMDU32X######### · 187 1FMUK7KH######### · 186 1FMZU62E######### · 183 1FMHK7D9######### · 182 1FMZU72E######### · 172 1FMDU34E######### · 163 1FMDU74W######### · 158 1FMDU35P######### · 155 1FMZU32E######### · 150 1FM5K8FW######### · 149 1FMEU75E######### · 148 1FMDU73K######### · 147 1FMEU62E######### · 144 1FMDU75W######### · 142 1FM5K8LC######### · 141 1FMZU74W######### · 140 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU74K######### · 133 1FMZU35P######### · 130 1FMHK7F9######### · 129 1FMSK8BB######### · 129 1FMDU73E######### · 126 1FMZU74E######### · 126 1FMWK8HC######### · 114 1FMZU75W######### · 112 1FMEU648######### · 105 1FMEU65E######### · 105 1FMDU73W######### · 103 1FMEU72E######### · 97 1FMZU64K######### · 95 1FMZU63W######### · 85 1FMYU22X######### · 84 1FMDU74E######### · 81 1FMEU658######### · 81 1FMZU34X######### · 79 1FMDU74K######### · 77 1FMEU638######### · 77 1FMZU32X######### · 74 1FMZU32P######### · 73 1FMZU83P######### · 69 1FMYU22E######### · 65 1FMEU7F8######### · 64 1FMEU7FE######### · 63 1FMDU32P######### · 60 1FMEU7E8######### · 60 1FM5K7LC######### · 59 1FMCU24X######### · 59 1FMYU24E######### · 55 1FMZU64W######### · 54 1FMCU22X######### · 51 1FMDU75E######### · 51 1FMZU75K######### · 48 1FMEU6FE######### · 47 1FMDU75K######### · 46 1FMZU64E######### · 46 1FM5K7GC######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FM5K7FW######### · 43 1FMZU62X######### · 43 1FMZU75E######### · 40 1FMDU63K######### · 38 1FMZU72X######### · 38 1FMDU63E######### · 35 1FMZU63P######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 33 1FMZU65W######### · 32 1FMEU7D8######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMDU63W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMDU65W######### · 28 1FMDU64K######### · 27 1FMYU60X######### · 27 1FMZU63X######### · 26 1FMHK7B9######### · 25 1FMZU65K######### · 25 1FMDU84P######### · 24 1FMZU84P######### · 23 1FMEU858######### · 22 1FMEU8DE######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMDU64E######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMZU24E######### · 20 1FMDU72K######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU65K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85W######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU72X######### · 14 1FMDU84W######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMDU24E######### · 12 1FMDU65E######### · 12 1FMDU83P######### · 11 1FMCU70E######### · 10 1FMDU62K######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85W######### · 10 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMYU70X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMEU83E######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU5B8######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Често задавани въпроси

От 107 460 записани крайни оферти в USD в този архив медианата е 2 500 щ.д., а средната стойност е 4 024 щ.д..

Най-често записваната категория е предница — при 47% от архивираните лотове.

Медианното реално показание на километража от 83 398 записа е 124 665 мили.

Цените варират според годината и състоянието. Разгледайте лотовете по-долу — всеки показва крайната оферта — за да прецените за колко се продава Ford Explorer.

Да. Използвайте връзките по години на тази страница, за да стесните Ford Explorer до конкретна година на модела.

Зависи от щетите, титула и цената на ремонта, показани на всеки лот. Архивът ви позволява да проучите миналите резултати за Ford Explorer, преди да решите.

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