1984 Ford Econoline Cargo
1FTEE14Y8EHB43171
- Пробег
- 217 924 мили
- Щети
- Нормално износване
- Документ
- —
Последна продажба 175 щ.д.
Доклад за историятаCararam архивира 11 резултата от търговете в САЩ за 1984 Ford Econoline Cargo. Въз основа на 11 записани крайни оферти в USD медианната крайна оферта е 200 щ.д.. Най-честата записана категория щети е нормално износване. Медианният записан пробег от 6 реални показания е 96 254 мили. Минали резултати от търговете в САЩ за 1984 Ford Econoline Cargo. Вижте крайните оферти, щетите, статуса на титула, километража и пълните снимки за всеки лот 1984 Ford Econoline Cargo.
11 записа
11 записа
6 записа
Отметки в титула, катастрофи, пробег и собственици — пълен доклад за минута.
1FTEE14Y8EHB43171
Последна продажба 175 щ.д.
Доклад за историята
1FMEE11F5EHA42281
Последна продажба 25 щ.д.
Доклад за историята
1FDDE14Y8EHB82138
Последна продажба 325 щ.д.
Доклад за историята
1FDEE14Y8EHA14827
Последна продажба 2 900 щ.д.
Доклад за историята
1FTEE24F5EHB13825
Последна продажба 200 щ.д.
Доклад за историята
1FDDE14F0EHC06480
Последна продажба 925 щ.д.
Доклад за историята
1FTDE14Y5EHB85079
Последна продажба 400 щ.д.
Доклад за историята
1FDFE24H3EHB22914
Последна продажба 100 щ.д.
Доклад за историята
1FMDE11F6EHA00696
Последна продажба 200 щ.д.
Доклад за историята
1FDJE3419EHA11626
Последна продажба 300 щ.д.
Доклад за историята
1FTEE24Y3EHB40412
Последна продажба 175 щ.д.
Доклад за историятаРегистрирани ПТП, върнат пробег, отбелязвания в титула и предишни собственици — вземете пълния доклад за историята за всеки VIN.
Първо вижте примерен доклад →От 11 записани крайни оферти в USD в този архив медианата е 200 щ.д., а средната стойност е 520 щ.д..
Най-често записваната категория е нормално износване — при 27% от архивираните лотове.
Медианното реално показание на километража от 6 записа е 96 254 мили.
Всеки лот 1984 Ford Econoline Cargo по-долу показва крайната си оферта — най-ясният ориентир за текущите стойности на ударените и употребявани коли от тази година.
Прегледайте основните и второстепенните щети, вида на титула, километража (и дали е реален), ключовете и състоянието на въздушните възглавници преди наддаване.