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Ram 1500 hərracda

Cararam Ram 1500 üçün 120.752 ABŞ hərrac nəticəsini arxivləşdirir. Qeydə alınmış 111.303 USD son təklifə əsasən median son təklif 4.500 US$ təşkil edir. Ən çox qeydə alınan zədə kateqoriyası: ön hissə. 87.595 real göstərici üzrə median odometr 113.310 mil təşkil edir. Ram 1500 üçün keçmiş ABŞ hərrac nəticələri. Son təklifləri illərə, zədə növlərinə və titul statusuna görə müqayisə edin — hər Ram 1500 lotu üçün fotolar, VIN və xüsusiyyətlərlə.

Hərrac məlumatları

120.752
Arxivlənmiş lotlar
111.303
Qeydə alınmış son təkliflər
4.500 US$
Median son təklif

111.303 qeyd

6.681 US$
Orta son təklif

111.303 qeyd

2.550 US$ – 8.500 US$
Tipik təklif aralığı
113.310 mil
Median odometr

87.595 qeyd

92%
Açarlı lotlar

Ən çox rast gələn zədə

  • Ön hissə — 44%
  • Yan tərəf — 14%
  • Arxa hissə — 11%

Ram 1500 üçün VIN var?

Titul qeydləri, qəzalar, yürüş və sahiblər — tam hesabat bir dəqiqədə.

İllər üzrə nəticələr

İl Lotlar Median təklif
2027 1 —
2026 511 24.000 US$
2025 2.220 17.500 US$
2024 2.159 15.200 US$
2023 4.237 11.600 US$
2022 8.048 9.700 US$
2021 8.413 9.300 US$
2020 8.375 8.300 US$
2019 16.407 6.900 US$
2018 8.014 4.500 US$
2017 11.538 4.113 US$
2016 11.239 3.700 US$
2015 9.180 3.225 US$
2014 11.827 2.900 US$
2013 6.802 2.550 US$
2012 6.895 2.150 US$
2011 4.887 1.825 US$
1964 1 —

1500 ilə görə

Ram model

1500 2500 3500 4500 5500 Cargo Van Dakota ProMaster Promaster 2500 Promaster 3500 ProMaster Cargo ProMaster City Cargo ProMaster City Passenger ProMaster Window Van

Ram 1500 — almazdan əvvəl yoxlayın

Bir VIN, bir hesabat: pulu verməzdən əvvəl qəzalar, yürüş, sənəd və sahiblər.

Hesabatın içində nə olduğuna baxın →

VIN nümunələri

1C6SRFFT######### · 7.115 1C6RR7LT######### · 5.821 1C6RR7FT######### · 5.314 1C6SRFJT######### · 4.419 1C6RR7GT######### · 3.520 1C6RR7KT######### · 3.055 1C6RR6LT######### · 3.026 1C6RR6FG######### · 2.920 1C6RR6FT######### · 2.905 1C6RR7FG######### · 2.791 1C6RR7NT######### · 2.484 1C6RR7MT######### · 2.426 1C6RREFT######### · 2.418 1C6RRFFG######### · 2.358 3C6RR7LT######### · 2.294 1C6RR7TT######### · 2.229 1C6RR7LG######### · 2.095 1C6SRFBT######### · 2.019 1C6RR7GG######### · 1.926 1C6SRFLT######### · 1.922 1C6RR6GT######### · 1.883 1C6SRFHT######### · 1.876 3C6RR7KT######### · 1.648 1C6RR6KT######### · 1.481 1C6RR7KG######### · 1.279 1D7RV1CT######### · 1.267 1C6RR6TT######### · 1.256 1D7RV1GT######### · 1.256 1C6RR7PT######### · 1.248 1C6RR6GG######### · 1.220 1C6RR7YT######### · 1.166 3C6JR6DG######### · 1.161 1C6RR7LM######### · 1.147 1C6RREBT######### · 1.086 1C6SRFU9######### · 1.068 1C6RREJT######### · 1.041 1C6RR7NM######### · 1.014 1C6RR6LG######### · 919 1C6SRFMT######### · 900 3C6JR6AT######### · 894 3C6JR6DT######### · 780 1C6RR6KG######### · 775 1C6RD7LT######### · 708 1C6SRFKT######### · 699 3C6RR6KT######### · 699 1C6RD7FT######### · 698 3C6JR6AG######### · 687 1C6RD7GT######### · 684 1C6RRFBG######### · 667 1C6RR7HT######### · 604 1C6SRFFP######### · 541 3C6RR6LT######### · 541 1C6SRFRT######### · 516 3C6RR7KG######### · 510 1D7RV1GP######### · 505 1C6RREBG######### · 501 1C6RD7KT######### · 498 1C6RR7VT######### · 497 1C6RR7ST######### · 494 1C6SRFJP######### · 493 1C6RD6FT######### · 472 1D7RB1CT######### · 471 1C6RREFG######### · 467 1C6RR7PM######### · 462 1C6RR6NT######### · 459 1D7RB1GP######### · 427 1C6RR6MT######### · 423 3C6JR7AT######### · 367 1C6RD6LT######### · 360 1C6RR7UT######### · 356 1C6SRFLP######### · 330 1C6RRFGG######### · 326 1C6SRFGT######### · 317 1C6RD7MT######### · 315 1C6RD7NT######### · 310 1C6RR7JT######### · 295 3C6JR7DG######### · 293 1C6RR7TM######### · 285 1C6RR6LM######### · 284 1D7RB1GT######### · 280 1C6RR7GM######### · 279 1C6RR7VM######### · 278 1C6RRFCG######### · 269 1C6RR7KM######### · 266 1C6RREHT######### · 264 1C6RD6KT######### · 259 1C6RR6PT######### · 258 1C6SRFFM######### · 245 1C6SRFDT######### · 244 3C6JD6AT######### · 244 1C6SRFHM######### · 242 1C6RD7FP######### · 240 1C6RR7WT######### · 240 1C6RR7XT######### · 239 1C6RD6GP######### · 235 3C6RR6KG######### · 229 1C6RD7PT######### · 227 3C6JR7DT######### · 225 1C6SRFET######### · 222 1C6SRFJM######### · 200 1C6RR7FM######### · 193 1C6RD7GP######### · 189 1C6RREMT######### · 187 1C6RD6GT######### · 180 1C6RR6NM######### · 179 1C6SRFCT######### · 176 1C6RR6GP######### · 175 1C6RD7HT######### · 170 3C6JR6CT######### · 161 1C6RR7SM######### · 160 3C6RR7LG######### · 151 1C6RD6FP######### · 145 1C6RR6ST######### · 145 1C6RR7GP######### · 144 1C6RR7WM######### · 143 1C6SRECG######### · 142 1C6RREDT######### · 141 1C6RREFM######### · 141 1C6SRFPT######### · 139 1D7RB1GK######### · 137 1C6RR6FP######### · 132 1C6SRFVT######### · 131 3C6JR7AG######### · 122 1C6RR6HT######### · 118 1C6RRECT######### · 116 1C6SRFHP######### · 111 1C6SRFLM######### · 106 1C6RR7FP######### · 105 1C6RREGG######### · 102 1C6SRFGP######### · 100 1C6RR6KM######### · 99 3D7JB1ET######### · 99 1D7RB1CP######### · 96 1C6RREGT######### · 95 1C6RD7JT######### · 91 1D7RV1CP######### · 89 3C6JD7AT######### · 88 1C6RRELT######### · 85 1C6RD7KP######### · 82 1C6SRFNT######### · 82 1C6RR6JT######### · 79 1C6RR7JM######### · 79 1C6RD6NT######### · 77 3D7JB1EK######### · 77 1C6RRFMG######### · 76 3D7JB1EP######### · 76 1C6RD6MT######### · 73 1C6RREJM######### · 73 1C6RR7NG######### · 72 3D7JV1ET######### · 69 1C6RR6FM######### · 68 1C6RR6VT######### · 66 3C6JR7ET######### · 66 1C6RRFEG######### · 63 1C6SRFKM######### · 62 1C6SRFUP######### · 62 3C6JR6AP######### · 61 1C6RR6PM######### · 59 1C6RREKT######### · 58 1C6RD6KP######### · 53 1C6SRFST######### · 53 1C6RD6FK######### · 52 1C6RD6PT######### · 52 1C6RRFJG######### · 52 1C6RR6UT######### · 47 1C6RR6YT######### · 46 1C6RREFP######### · 45 3C6JR7CT######### · 44 1C6SRFMP######### · 43 3C6JR6EP######### · 43 3C6JD6AP######### · 41 3C6JD6DP######### · 41 3C6SRFJP######### · 41 1C6RR6NG######### · 40 1C6RRERT######### · 40 1C6SRFTT######### · 39 1C6RD7LP######### · 38 1C6RR7KP######### · 37 3C6JD6EP######### · 36 3C6JD6CT######### · 35 3D7JV1EP######### · 33 1C6RR6KP######### · 32 1C6SRFKP######### · 32 1C6RR6GM######### · 30 3C6JD6AK######### · 29 1C6RD6HT######### · 28 1C6SRFBP######### · 27 1C6RR6WT######### · 26 1C6RREHM######### · 26 3C6JD7DT######### · 25 3C6SRFFP######### · 25 1C6RRFNG######### · 24 1C6SRFRP######### · 24 3C6JR6DM######### · 24 3C6JR7DM######### · 24 3C6JD6DT######### · 22 1C6RRENT######### · 21 3C6JD6DK######### · 21 1C6RR7YG######### · 20 1C6RR7LP######### · 15 1C6RR6ZM######### · 14 1C6RREJG######### · 14 1C6RREMG######### · 14 1C6SRFBM######### · 14 3C6JR6DP######### · 14 3C6JR6EG######### · 14 3C6JR6BG######### · 13 3C6JR7BT######### · 13 1C6RD6LP######### · 12 1C6RRFRG######### · 12 1C6SRFNP######### · 12 3C6JD7AP######### · 12 3C6JD7EP######### · 12 3C6JR6RG######### · 12 3C6JR7EG######### · 12 1C6RREGP######### · 11 1C6SRFPM######### · 11 3C6JD7CT######### · 11 1C6RREAG######### · 10 1C6RREJP######### · 10 3C6JR6BT######### · 10 1C6RR7MM######### · 9 3C6JD7DP######### · 9 1C6RR6JM######### · 8 1C6RREBM######### · 8 1C6RREBP######### · 8 1C6SRFRM######### · 8 3C6JR7EM######### · 8 3C6JR7EP######### · 8 1C6RR7JG######### · 7 1C6RRFLG######### · 7 1C6SRFMM######### · 7 1C6RD6JT######### · 6 1C6RRENG######### · 6 3C6JR7BG######### · 6 1C6RR6JG######### · 5 1C6RR6LP######### · 5 1C6SRFPP######### · 5 1C6SRFSM######### · 5 3C6JD7BP######### · 5 3C6JR6ET######### · 5 3C6SRFGP######### · 5 1C6RR7HG######### · 4 1C6RR7MG######### · 4 1C6RREST######### · 4 1C6RRFDG######### · 4 1C6SRFVP######### · 4 1C6RR6SP######### · 3 1C6RRELG######### · 3 1C6RRENP######### · 3

Tez-tez verilən suallar

Bu arxivdəki 111.303 qeydə alınmış USD son təklif üzrə median 4.500 US$, orta isə 6.681 US$ təşkil edir.

Ən çox qeydə alınan kateqoriya ön hissə — arxivlənmiş lotların 44%-i.

87.595 qeyd üzrə median real odometr göstəricisi 113.310 mil təşkil edir.

Qiymətlər ilə və vəziyyətə görə dəyişir. Aşağıdakı lotlara baxın — hər biri son təklifini göstərir — və Ram 1500 avtomobilinin neçəyə satıldığını qiymətləndirin.

Bəli. Bu səhifədəki il keçidlərindən istifadə edərək Ram 1500 avtomobilini konkret buraxılış ilinə görə daraldın.

Bu, hər lotda göstərilən zədədən, sənəddən və təmir xərcindən asılıdır. Arxiv qərar verməzdən əvvəl keçmiş Ram 1500 nəticələrini araşdırmağa imkan verir.

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