Məzmuna keç
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська Română Türkçe Български

GMC Canyon hərracda

Cararam GMC Canyon üçün 10.677 ABŞ hərrac nəticəsini arxivləşdirir. Qeydə alınmış 10.057 USD son təklifə əsasən median son təklif 4.300 US$ təşkil edir. Ən çox qeydə alınan zədə kateqoriyası: ön hissə. 7.715 real göstərici üzrə median odometr 97.758 mil təşkil edir. GMC Canyon üçün keçmiş ABŞ hərrac nəticələri. Son təklifləri illərə, zədə növlərinə və titul statusuna görə müqayisə edin — hər GMC Canyon lotu üçün fotolar, VIN və xüsusiyyətlərlə.

Hərrac məlumatları

10.677
Arxivlənmiş lotlar
10.057
Qeydə alınmış son təkliflər
4.300 US$
Median son təklif

10.057 qeyd

5.493 US$
Orta son təklif

10.057 qeyd

1.750 US$ – 7.500 US$
Tipik təklif aralığı
97.758 mil
Median odometr

7.715 qeyd

96%
Açarlı lotlar

Ən çox rast gələn zədə

  • Ön hissə — 51%
  • Arxa hissə — 13%
  • Yan tərəf — 12%

GMC Canyon üçün VIN var?

Titul qeydləri, qəzalar, yürüş və sahiblər — tam hesabat bir dəqiqədə.

İllər üzrə nəticələr

İl Lotlar Median təklif
2026 72 16.738 US$
2025 169 15.150 US$
2024 586 14.200 US$
2023 278 14.000 US$
2022 832 7.300 US$
2021 736 6.800 US$
2020 371 6.200 US$
2019 740 5.800 US$
2018 877 5.550 US$
2017 742 5.400 US$
2016 1.406 4.600 US$
2015 813 4.088 US$
2012 388 1.500 US$
2011 208 1.500 US$
2010 215 1.350 US$
2009 200 1.300 US$
2008 410 1.050 US$
2007 330 1.050 US$
2006 461 1.050 US$
2005 571 963 US$
2004 269 750 US$
1991 2 —
1985 1 —

Canyon ilə görə

GMC model

İstənilən GMC Canyon almazdan əvvəl yoxlayın

Bildirilmiş qəzalar, odometr geri çəkilmələri, sənəd işarələri və keçmiş sahiblər — istənilən VIN üçün tam tarixçə hesabatını əldə edin.

Əvvəlcə nümunə hesabata baxın →

VIN nümunələri

1GTG6CEN######### · 817 1GTG5CEN######### · 684 1GTG6FEN######### · 537 1GTG6EEN######### · 525 1GTG6CE3######### · 477 1GTDT136######### · 375 1GTG6DE3######### · 298 1GTG6DEN######### · 285 1GTG5CE3######### · 279 1GTG5BEN######### · 271 1GTP6DEK######### · 265 1GTG5BEA######### · 230 1GTP5BEK######### · 224 1GTG6BE3######### · 206 1GTH5BEA######### · 204 1GTDT13E######### · 198 1GTCS136######### · 181 1GTG5BE3######### · 171 1GTP6DE1######### · 169 1GTP6BEK######### · 162 1GTDT196######### · 152 1GTDS136######### · 138 1GTH6MFE######### · 135 1GTG5DE3######### · 133 1GTP6FEK######### · 129 1GTG5CEA######### · 121 1GTCS149######### · 116 1GTG5DEN######### · 114 1GTCS148######### · 112 1GTCS13E######### · 110 1GTD5MFE######### · 93 1GTP6EE1######### · 89 1GTDT19E######### · 87 1GTP6EEK######### · 83 1GTH5BEN######### · 81 1GTCS196######### · 78 1GTP6CE1######### · 76 1GTG5EEN######### · 75 1GTCS199######### · 73 1GTP2DEK######### · 73 1GTH5CEA######### · 72 1GTH6CEN######### · 72 1GTP1BEK######### · 70 1GTH6BEN######### · 68 1GTJTCDE######### · 60 1GTP2BEK######### · 58 1GTCS198######### · 57 1GTDS196######### · 55 1GTDS13E######### · 54 1GTH6BE3######### · 54 1GTCS19E######### · 49 1GTH5AEA######### · 48 1GTH6PFE######### · 47 1GTH6CE3######### · 46 1GTCS139######### · 44 1GTCS138######### · 42 1GTH5CEN######### · 39 1GTCS146######### · 36 1GTP2FEK######### · 36 1GTC5LF9######### · 34 1GTH5BE3######### · 34 1GTE5MF9######### · 33 1GTP6FE1######### · 32 1GTD5MF9######### · 31 1GTJ6MFE######### · 31 1GTDT43E######### · 29 1GTH6BEA######### · 29 1GTDT146######### · 26 1GTH6NFE######### · 26 1GTDSCDE######### · 24 1GTCS14E######### · 21 1GTG5AEA######### · 21 1GTDT33E######### · 20 1GTH5CE3######### · 19 1GTG5DE1######### · 18 1GTH6AEA######### · 18 1GTG5AE3######### · 17 1GTDT199######### · 16 1GTJTFDE######### · 16 1GTCSBD9######### · 15 1GTDT149######### · 14 1GTG5CE1######### · 14 1GTH6DE3######### · 14 1GTJSCDE######### · 14 1GTDS19E######### · 13 1GTE5MFE######### · 13 1GTH5MFE######### · 13 1GTH6CEA######### · 13 1GTH6NFP######### · 13 1GTDT148######### · 12 1GTDT198######### · 12 1GTJ6MF9######### · 12 1GTCS43E######### · 11 1GTDSCD9######### · 11 1GTDT14E######### · 11 1GTE5LF9######### · 11 1GTESCD9######### · 11 1GTDT39E######### · 10 1GTJ6PFE######### · 10 1GTCS33E######### · 9 1GTDS146######### · 9 1GTH5AE3######### · 9 1GTH5PFE######### · 9 1GTH6AE3######### · 9 1GTJ6LFE######### · 9 1GTCS339######### · 8 1GTG6LF9######### · 8 1GTCS399######### · 7 1GTH6MFP######### · 7 1GTC5MF9######### · 6 1GTD5PFE######### · 6 1GTDS148######### · 6 1GTDT53E######### · 6 1GTESBD9######### · 6 1GTESCDE######### · 6 1GTH5DE3######### · 6 1GTH6FEN######### · 6 1GTKTCDE######### · 6 1GTD5NF9######### · 5 1GTD5NFE######### · 5 1GTDT138######### · 5 1GTJ5MFE######### · 5 1GTJ6LF9######### · 5 1GTJ6NFE######### · 5 1GTKTFDE######### · 5 1GTCS39E######### · 4 1GTH51EA######### · 4 1GTH6DEN######### · 4 1GTJTCD9######### · 4 1GTP2EEK######### · 4 1GDDS14E######### · 3 1GTCS24E######### · 3 1GTCS299######### · 3 1GTCSCD9######### · 3 1GTDS198######### · 3 1GTDS43E######### · 3 1GTDT49E######### · 3 1GTE5LFE######### · 3 1GTG5EE1######### · 3 1GTJ5NFE######### · 3 1GTJTCDP######### · 3 1GTJTFDP######### · 3 1GTKTCD9######### · 3 1GTCS19L######### · 2 1GTCSCDE######### · 2 1GTDS199######### · 2 1GTDSFD9######### · 2 1GTDT13L######### · 2 1GTDT399######### · 2 1GTDT59E######### · 2 1GTE5NF9######### · 2 1GTE5NFE######### · 2 1GTESDD9######### · 2 1GTG6MFE######### · 2 1GTH5MFP######### · 2 1GTJSCDP######### · 2 1GTJSFDE######### · 2 1GTKTDDE######### · 2 1GTKTFDP######### · 2 1GCD5MFE######### · 1 1GDDS146######### · 1 1GTC5LFE######### · 1 1GTC5MFE######### · 1 1GTCS13L######### · 1 1GTCS249######### · 1 1GTCS49E######### · 1 1GTCS53E######### · 1 1GTCSDDE######### · 1 1GTD5MFP######### · 1 1GTDS13L######### · 1 1GTDS14E######### · 1 1GTDS33E######### · 1 1GTDS39E######### · 1 1GTDSDDE######### · 1 1GTDSFDE######### · 1 1GTESBDE######### · 1 1GTG6LFE######### · 1 1GTG6MF9######### · 1 1GTH5NFE######### · 1 1GTHTCDE######### · 1 1GTJ6MFP######### · 1 1GTJ6NFP######### · 1 1GTJSFDP######### · 1 1GTJTBDE######### · 1 1GTJTFD9######### · 1 1GTKSCDE######### · 1 1GTKTBDE######### · 1 1GTKTDD9######### · 1 XGTP6BEK######### · 1

Tez-tez verilən suallar

Bu arxivdəki 10.057 qeydə alınmış USD son təklif üzrə median 4.300 US$, orta isə 5.493 US$ təşkil edir.

Ən çox qeydə alınan kateqoriya ön hissə — arxivlənmiş lotların 51%-i.

7.715 qeyd üzrə median real odometr göstəricisi 97.758 mil təşkil edir.

Qiymətlər ilə və vəziyyətə görə dəyişir. Aşağıdakı lotlara baxın — hər biri son təklifini göstərir — və GMC Canyon avtomobilinin neçəyə satıldığını qiymətləndirin.

Bəli. Bu səhifədəki il keçidlərindən istifadə edərək GMC Canyon avtomobilini konkret buraxılış ilinə görə daraldın.

Bu, hər lotda göstərilən zədədən, sənəddən və təmir xərcindən asılıdır. Arxiv qərar verməzdən əvvəl keçmiş GMC Canyon nəticələrini araşdırmağa imkan verir.

Avtomobil tarixçəsi hesabatı İstənilən avtomobilin tarixçəsini VIN ilə yoxlayın VIN yoxla