Məzmuna keç
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська Română Türkçe Български

GMC Canyon hərracda

Cararam GMC Canyon üçün 11.082 ABŞ hərrac nəticəsini arxivləşdirir. Qeydə alınmış 10.437 USD son təklifə əsasən median son təklif 4.250 US$ təşkil edir. Ən çox qeydə alınan zədə kateqoriyası: ön hissə. 7.731 real göstərici üzrə median odometr 97.793 mil təşkil edir. GMC Canyon üçün keçmiş ABŞ hərrac nəticələri. Son təklifləri illərə, zədə növlərinə və titul statusuna görə müqayisə edin — hər GMC Canyon lotu üçün fotolar, VIN və xüsusiyyətlərlə.

Hərrac məlumatları

11.082
Arxivlənmiş lotlar
10.437
Qeydə alınmış son təkliflər
4.250 US$
Median son təklif

10.437 qeyd

5.497 US$
Orta son təklif

10.437 qeyd

1.750 US$ – 7.500 US$
Tipik təklif aralığı
97.793 mil
Median odometr

7.731 qeyd

96%
Açarlı lotlar

Ən çox rast gələn zədə

  • Ön hissə — 50%
  • Arxa hissə — 13%
  • Yan tərəf — 12%

GMC Canyon üçün VIN var?

Titul qeydləri, qəzalar, yürüş və sahiblər — tam hesabat bir dəqiqədə.

İllər üzrə nəticələr

İl Lotlar Median təklif
2026 73 16.775 US$
2025 169 15.150 US$
2024 588 14.200 US$
2023 279 14.000 US$
2022 860 7.450 US$
2021 768 6.900 US$
2020 383 6.200 US$
2019 764 5.800 US$
2018 907 5.600 US$
2017 764 5.400 US$
2016 1.472 4.600 US$
2015 847 4.100 US$
2012 408 1.588 US$
2011 222 1.575 US$
2010 223 1.400 US$
2009 215 1.300 US$
2008 429 1.063 US$
2007 339 1.050 US$
2006 481 1.050 US$
2005 604 975 US$
2004 284 750 US$
1991 2 —
1985 1 —

Canyon ilə görə

GMC model

İstənilən GMC Canyon almazdan əvvəl yoxlayın

Bildirilmiş qəzalar, odometr geri çəkilmələri, sənəd işarələri və keçmiş sahiblər — istənilən VIN üçün tam tarixçə hesabatını əldə edin.

Əvvəlcə nümunə hesabata baxın →

VIN nümunələri

1GTG6CEN######### · 844 1GTG5CEN######### · 709 1GTG6FEN######### · 550 1GTG6EEN######### · 548 1GTG6CE3######### · 492 1GTDT136######### · 398 1GTG6DE3######### · 305 1GTG5CE3######### · 298 1GTG6DEN######### · 289 1GTG5BEN######### · 282 1GTP6DEK######### · 266 1GTG5BEA######### · 244 1GTP5BEK######### · 224 1GTG6BE3######### · 215 1GTDT13E######### · 214 1GTH5BEA######### · 214 1GTCS136######### · 188 1GTG5BE3######### · 178 1GTP6DE1######### · 174 1GTDT196######### · 164 1GTP6BEK######### · 164 1GTH6MFE######### · 146 1GTDS136######### · 145 1GTG5DE3######### · 138 1GTP6FEK######### · 129 1GTG5CEA######### · 127 1GTG5DEN######### · 119 1GTCS149######### · 117 1GTCS13E######### · 114 1GTCS148######### · 114 1GTD5MFE######### · 98 1GTP6EE1######### · 92 1GTDT19E######### · 89 1GTH5BEN######### · 85 1GTP6EEK######### · 83 1GTCS196######### · 82 1GTP6CE1######### · 78 1GTCS199######### · 76 1GTG5EEN######### · 76 1GTH5CEA######### · 76 1GTH6CEN######### · 76 1GTP2DEK######### · 74 1GTH6BEN######### · 70 1GTP1BEK######### · 70 1GTJTCDE######### · 61 1GTCS198######### · 58 1GTDS13E######### · 58 1GTDS196######### · 58 1GTP2BEK######### · 58 1GTH6BE3######### · 54 1GTCS19E######### · 50 1GTH5AEA######### · 50 1GTH6CE3######### · 50 1GTH6PFE######### · 49 1GTCS139######### · 45 1GTCS138######### · 44 1GTH5CEN######### · 41 1GTE5MF9######### · 37 1GTCS146######### · 36 1GTP2FEK######### · 36 1GTC5LF9######### · 35 1GTP6FE1######### · 35 1GTH5BE3######### · 34 1GTD5MF9######### · 32 1GTH6BEA######### · 31 1GTJ6MFE######### · 31 1GTDT146######### · 29 1GTDT43E######### · 29 1GTH6NFE######### · 27 1GTDSCDE######### · 25 1GTG5AEA######### · 23 1GTCS14E######### · 22 1GTH5CE3######### · 21 1GTDT33E######### · 20 1GTG5DE1######### · 18 1GTH6AEA######### · 18 1GTDT199######### · 17 1GTG5AE3######### · 17 1GTJTFDE######### · 16 1GTCSBD9######### · 15 1GTH5MFE######### · 15 1GTH6DE3######### · 15 1GTH6NFP######### · 15 1GTJSCDE######### · 15 1GTDS19E######### · 14 1GTDSCD9######### · 14 1GTDT149######### · 14 1GTG5CE1######### · 14 1GTH6CEA######### · 14 1GTDT148######### · 13 1GTE5MFE######### · 13 1GTCS43E######### · 12 1GTDT198######### · 12 1GTE5LF9######### · 12 1GTJ6MF9######### · 12 1GTDT14E######### · 11 1GTESCD9######### · 11 1GTDT39E######### · 10 1GTH5PFE######### · 10 1GTJ6LFE######### · 10 1GTJ6PFE######### · 10 1GTCS33E######### · 9 1GTDS146######### · 9 1GTH5AE3######### · 9 1GTH6AE3######### · 9 1GTCS339######### · 8 1GTCS399######### · 8 1GTG6LF9######### · 8 1GTD5PFE######### · 7 1GTDT53E######### · 7 1GTH6MFP######### · 7 1GTC5MF9######### · 6 1GTDS148######### · 6 1GTDT138######### · 6 1GTESBD9######### · 6 1GTESCDE######### · 6 1GTH5DE3######### · 6 1GTH6FEN######### · 6 1GTKTCDE######### · 6 1GTD5NF9######### · 5 1GTD5NFE######### · 5 1GTH6DEN######### · 5 1GTJ5MFE######### · 5 1GTJ6LF9######### · 5 1GTJ6NFE######### · 5 1GTKTFDE######### · 5 1GTCS39E######### · 4 1GTH51EA######### · 4 1GTJTCD9######### · 4 1GTP2EEK######### · 4 1GDDS14E######### · 3 1GTCS24E######### · 3 1GTCS299######### · 3 1GTCSCD9######### · 3 1GTDS198######### · 3 1GTDS43E######### · 3 1GTDT49E######### · 3 1GTE5LFE######### · 3 1GTG5EE1######### · 3 1GTH5MFP######### · 3 1GTJ5NFE######### · 3 1GTJTCDP######### · 3 1GTJTFDP######### · 3 1GTKTCD9######### · 3 1GTCS19L######### · 2 1GTCS53E######### · 2 1GTCSCDE######### · 2 1GTDS199######### · 2 1GTDSFD9######### · 2 1GTDT13L######### · 2 1GTDT399######### · 2 1GTDT59E######### · 2 1GTE5NF9######### · 2 1GTE5NFE######### · 2 1GTESDD9######### · 2 1GTG6MFE######### · 2 1GTJSCDP######### · 2 1GTJSFDE######### · 2 1GTKTBDE######### · 2 1GTKTDDE######### · 2 1GTKTFDP######### · 2 1GCD5MFE######### · 1 1GDDS146######### · 1 1GTC5LFE######### · 1 1GTC5MFE######### · 1 1GTCS13L######### · 1 1GTCS249######### · 1 1GTCS49E######### · 1 1GTCSDDE######### · 1 1GTD5MFP######### · 1 1GTDS13L######### · 1 1GTDS14E######### · 1 1GTDS33E######### · 1 1GTDS39E######### · 1 1GTDSDDE######### · 1 1GTDSFDE######### · 1 1GTESBDE######### · 1 1GTG5DEA######### · 1 1GTG6LFE######### · 1 1GTG6MF9######### · 1 1GTH5NFE######### · 1 1GTHTCD9######### · 1 1GTHTCDE######### · 1 1GTJ6MFP######### · 1 1GTJ6NFP######### · 1 1GTJSFDP######### · 1 1GTJTBDE######### · 1 1GTJTFD9######### · 1 1GTKSCDE######### · 1 1GTKTDD9######### · 1 XGTP6BEK######### · 1

Tez-tez verilən suallar

Bu arxivdəki 10.437 qeydə alınmış USD son təklif üzrə median 4.250 US$, orta isə 5.497 US$ təşkil edir.

Ən çox qeydə alınan kateqoriya ön hissə — arxivlənmiş lotların 50%-i.

7.731 qeyd üzrə median real odometr göstəricisi 97.793 mil təşkil edir.

Qiymətlər ilə və vəziyyətə görə dəyişir. Aşağıdakı lotlara baxın — hər biri son təklifini göstərir — və GMC Canyon avtomobilinin neçəyə satıldığını qiymətləndirin.

Bəli. Bu səhifədəki il keçidlərindən istifadə edərək GMC Canyon avtomobilini konkret buraxılış ilinə görə daraldın.

Bu, hər lotda göstərilən zədədən, sənəddən və təmir xərcindən asılıdır. Arxiv qərar verməzdən əvvəl keçmiş GMC Canyon nəticələrini araşdırmağa imkan verir.

Avtomobil tarixçəsi hesabatı İstənilən avtomobilin tarixçəsini VIN ilə yoxlayın VIN yoxla