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Ford Explorer hərracda

Cararam Ford Explorer üçün 117.842 ABŞ hərrac nəticəsini arxivləşdirir. Qeydə alınmış 111.176 USD son təklifə əsasən median son təklif 2.550 US$ təşkil edir. Ən çox qeydə alınan zədə kateqoriyası: ön hissə. 83.513 real göstərici üzrə median odometr 124.667 mil təşkil edir. Ford Explorer üçün keçmiş ABŞ hərrac nəticələri. Son təklifləri illərə, zədə növlərinə və titul statusuna görə müqayisə edin — hər Ford Explorer lotu üçün fotolar, VIN və xüsusiyyətlərlə.

Hərrac məlumatları

117.842
Arxivlənmiş lotlar
111.176
Qeydə alınmış son təkliflər
2.550 US$
Median son təklif

111.176 qeyd

4.037 US$
Orta son təklif

111.176 qeyd

1.000 US$ – 5.400 US$
Tipik təklif aralığı
124.667 mil
Median odometr

83.513 qeyd

94%
Açarlı lotlar

Ən çox rast gələn zədə

  • Ön hissə — 47%
  • Arxa hissə — 15%
  • Yan tərəf — 14%

Ford Explorer üçün VIN var?

Titul qeydləri, qəzalar, yürüş və sahiblər — tam hesabat bir dəqiqədə.

İllər üzrə nəticələr

İl Lotlar Median təklif
2026 358 17.450 US$
2025 2.109 16.100 US$
2024 1.272 12.800 US$
2023 3.633 10.900 US$
2022 4.914 9.200 US$
2021 5.903 8.000 US$
2020 7.932 7.050 US$
2019 3.809 4.250 US$
2018 8.521 3.950 US$
2017 13.111 3.350 US$
2016 11.521 2.850 US$
2015 9.422 1.850 US$
2014 8.949 1.550 US$
2013 10.696 1.400 US$
2012 4.074 1.250 US$
2011 3.708 1.175 US$
2010 1.965 600 US$
2009 567 550 US$
2008 1.854 525 US$
2007 1.764 500 US$
2006 2.177 475 US$
2005 1.615 400 US$
2004 1.816 375 US$
2003 1.317 375 US$
2002 1.523 350 US$
2001 243 325 US$
2000 703 300 US$
1999 658 300 US$
1998 542 275 US$
1997 383 275 US$
1996 321 275 US$
1995 138 275 US$
1994 140 250 US$
1993 89 275 US$
1992 60 225 US$
1991 36 200 US$
1948 1 —

Explorer ilə görə

Ford model

İstənilən Ford Explorer almazdan əvvəl yoxlayın

Bildirilmiş qəzalar, odometr geri çəkilmələri, sənəd işarələri və keçmiş sahiblər — istənilən VIN üçün tam tarixçə hesabatını əldə edin.

Əvvəlcə nümunə hesabata baxın →

VIN nümunələri

1FM5K8D8######### · 17.778 1FM5K7D8######### · 13.287 1FMSK8DH######### · 8.031 1FM5K8GT######### · 7.924 1FM5K8F8######### · 7.549 1FM5K7F8######### · 6.156 1FMSK7DH######### · 5.250 1FM5K7B8######### · 3.496 1FM5K8GC######### · 2.902 1FM5K8B8######### · 2.796 1FMSK8FH######### · 2.353 1FMHK8D8######### · 2.161 1FM5K8HT######### · 1.985 1FMEU73E######### · 1.884 1FMHK8F8######### · 1.808 1FMHK7D8######### · 1.805 1FMSK7FH######### · 1.775 1FM5K7DH######### · 1.581 1FM5K8DH######### · 1.551 1FMZU73K######### · 1.295 1FMEU74E######### · 1.182 1FMHK7F8######### · 1.050 1FMEU63E######### · 1.016 1FMZU73E######### · 912 1FM5K8HC######### · 901 1FMEU7DE######### · 718 1FM5K7FH######### · 692 1FMSK8JH######### · 690 1FMZU63K######### · 684 1FM5K8FH######### · 598 1FMEU64E######### · 596 1FMUK8DH######### · 565 1FMUK8KH######### · 557 1FMDU34X######### · 515 1FMSK7BH######### · 476 1FM5K7D9######### · 469 1FMZU62K######### · 443 1FMHK7B8######### · 417 1FMEU758######### · 412 1FMWK8GC######### · 412 1FMEU748######### · 404 1FMEU7EE######### · 402 1FMUK7DH######### · 380 1FMSK8BH######### · 357 1FMZU34E######### · 356 1FMEU6DE######### · 352 1FM5K7BH######### · 351 1FMHK8B8######### · 334 1FMZU72K######### · 328 1FM5K7F9######### · 318 1FM5K8BH######### · 301 1FMZU63E######### · 300 1FMZU73W######### · 269 1FMSK8KH######### · 261 1FMSK7KH######### · 233 1FMEU738######### · 232 1FMEU6EE######### · 213 1FM5K7B9######### · 194 1FMDU32X######### · 189 1FMZU62E######### · 187 1FMUK7KH######### · 186 1FMHK7D9######### · 184 1FMZU72E######### · 173 1FMDU34E######### · 168 1FMDU74W######### · 160 1FMDU35P######### · 156 1FMEU62E######### · 150 1FMEU75E######### · 150 1FMZU32E######### · 150 1FM5K8FW######### · 149 1FMDU73K######### · 149 1FMZU74W######### · 146 1FM5K8LC######### · 145 1FMDU75W######### · 145 1FMZU74K######### · 140 1FMUK8HH######### · 135 1FMZU35P######### · 133 1FMHK7F9######### · 130 1FMDU73E######### · 129 1FMSK8BB######### · 129 1FMZU74E######### · 129 1FMZU75W######### · 115 1FMWK8HC######### · 114 1FMEU648######### · 112 1FMEU65E######### · 108 1FMDU73W######### · 105 1FMEU72E######### · 99 1FMZU64K######### · 97 1FMZU63W######### · 88 1FMYU22X######### · 86 1FMDU74E######### · 83 1FMEU658######### · 82 1FMDU74K######### · 80 1FMZU34X######### · 80 1FMEU638######### · 77 1FMZU32X######### · 76 1FMZU32P######### · 74 1FMZU83P######### · 69 1FMEU7FE######### · 67 1FMEU7F8######### · 66 1FMYU22E######### · 65 1FMDU32P######### · 61 1FMCU24X######### · 60 1FMEU7E8######### · 60 1FM5K7LC######### · 59 1FMYU24E######### · 55 1FMZU64W######### · 55 1FMCU22X######### · 52 1FMDU75E######### · 51 1FMZU75K######### · 50 1FMEU6FE######### · 49 1FMDU75K######### · 47 1FM5K7GC######### · 46 1FMZU64E######### · 46 1FM5K7FW######### · 45 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FMZU62X######### · 43 1FMZU72X######### · 40 1FMZU75E######### · 40 1FMDU63K######### · 38 1FMDU63E######### · 36 1FMZU63P######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMDU64W######### · 34 1FMEU7D8######### · 32 1FMZU65W######### · 32 1FMDU63W######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMYU60E######### · 30 1FMDU65W######### · 29 1FMYU60X######### · 28 1FMDU64K######### · 27 1FMZU63X######### · 27 1FMZU65K######### · 27 1FMHK7B9######### · 26 1FMDU84P######### · 24 1FMEU8DE######### · 24 1FMZU84P######### · 23 1FMEU858######### · 22 1FMZU73X######### · 22 1FMDU64E######### · 21 1FMEU8F8######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMZU24E######### · 20 1FMDU72K######### · 19 1FMWK8JC######### · 18 1FMDU65K######### · 17 1FMDU85P######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85W######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU72X######### · 14 1FMDU65E######### · 13 1FMDU84W######### · 13 1FMEU8FE######### · 13 1FMZU85P######### · 13 1FMDU24E######### · 12 1FMCU70E######### · 11 1FMDU62K######### · 11 1FMDU83P######### · 11 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85W######### · 10 1FMDU72E######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU65P######### · 9 1FMCU24E######### · 8 1FMDU62X######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMEU84E######### · 7 1FMZU65E######### · 7 1FMZU83W######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMDU24X######### · 6 1FMDU70E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMCU22E######### · 5 1FMYU70X######### · 5 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMEU83E######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMZU82K######### · 4 1FMDU62E######### · 3 1FMEU848######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU64P######### · 2 1FMDU85K######### · 2 1FMEU5B8######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU34X######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU84K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Tez-tez verilən suallar

Bu arxivdəki 111.176 qeydə alınmış USD son təklif üzrə median 2.550 US$, orta isə 4.037 US$ təşkil edir.

Ən çox qeydə alınan kateqoriya ön hissə — arxivlənmiş lotların 47%-i.

83.513 qeyd üzrə median real odometr göstəricisi 124.667 mil təşkil edir.

Qiymətlər ilə və vəziyyətə görə dəyişir. Aşağıdakı lotlara baxın — hər biri son təklifini göstərir — və Ford Explorer avtomobilinin neçəyə satıldığını qiymətləndirin.

Bəli. Bu səhifədəki il keçidlərindən istifadə edərək Ford Explorer avtomobilini konkret buraxılış ilinə görə daraldın.

Bu, hər lotda göstərilən zədədən, sənəddən və təmir xərcindən asılıdır. Arxiv qərar verməzdən əvvəl keçmiş Ford Explorer nəticələrini araşdırmağa imkan verir.

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