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Ford Explorer hərracda

Cararam Ford Explorer üçün 107.219 ABŞ hərrac nəticəsini arxivləşdirir. Qeydə alınmış 101.302 USD son təklifə əsasən median son təklif 2.475 US$ təşkil edir. Ən çox qeydə alınan zədə kateqoriyası: ön hissə. 83.102 real göstərici üzrə median odometr 124.647 mil təşkil edir. Ford Explorer üçün keçmiş ABŞ hərrac nəticələri. Son təklifləri illərə, zədə növlərinə və titul statusuna görə müqayisə edin — hər Ford Explorer lotu üçün fotolar, VIN və xüsusiyyətlərlə.

Hərrac məlumatları

107.219
Arxivlənmiş lotlar
101.302
Qeydə alınmış son təkliflər
2.475 US$
Median son təklif

101.302 qeyd

3.990 US$
Orta son təklif

101.302 qeyd

1.000 US$ – 5.300 US$
Tipik təklif aralığı
124.647 mil
Median odometr

83.102 qeyd

94%
Açarlı lotlar

Ən çox rast gələn zədə

  • Ön hissə — 47%
  • Arxa hissə — 15%
  • Yan tərəf — 15%

Ford Explorer üçün VIN var?

Titul qeydləri, qəzalar, yürüş və sahiblər — tam hesabat bir dəqiqədə.

İllər üzrə nəticələr

İl Lotlar Median təklif
2026 347 17.700 US$
2025 2.092 16.100 US$
2024 1.263 12.875 US$
2023 3.548 10.800 US$
2022 4.624 9.000 US$
2021 5.475 7.900 US$
2020 7.370 6.950 US$
2019 3.477 4.150 US$
2018 7.860 3.850 US$
2017 12.044 3.300 US$
2016 10.558 2.750 US$
2015 8.612 1.750 US$
2014 8.098 1.500 US$
2013 9.522 1.300 US$
2012 3.610 1.150 US$
2011 3.248 1.075 US$
2010 1.661 550 US$
2009 487 500 US$
2008 1.535 500 US$
2007 1.521 475 US$
2006 1.852 450 US$
2005 1.373 375 US$
2004 1.555 375 US$
2003 1.159 350 US$
2002 1.343 325 US$
2001 220 300 US$
2000 629 300 US$
1999 591 275 US$
1998 488 275 US$
1997 333 275 US$
1996 292 275 US$
1995 125 275 US$
1994 129 250 US$
1993 84 275 US$
1992 58 225 US$
1991 35 200 US$
1948 1 —

Explorer ilə görə

Ford model

İstənilən Ford Explorer almazdan əvvəl yoxlayın

Bildirilmiş qəzalar, odometr geri çəkilmələri, sənəd işarələri və keçmiş sahiblər — istənilən VIN üçün tam tarixçə hesabatını əldə edin.

Əvvəlcə nümunə hesabata baxın →

VIN nümunələri

1FM5K8D8######### · 16.014 1FM5K7D8######### · 11.842 1FMSK8DH######### · 7.555 1FM5K8GT######### · 7.202 1FM5K8F8######### · 6.817 1FM5K7F8######### · 5.470 1FMSK7DH######### · 4.849 1FM5K7B8######### · 3.062 1FM5K8GC######### · 2.706 1FM5K8B8######### · 2.498 1FMSK8FH######### · 2.184 1FMHK8D8######### · 1.882 1FM5K8HT######### · 1.802 1FMSK7FH######### · 1.643 1FMHK8F8######### · 1.593 1FMEU73E######### · 1.539 1FMHK7D8######### · 1.536 1FM5K8DH######### · 1.427 1FM5K7DH######### · 1.400 1FMZU73K######### · 1.077 1FMEU74E######### · 979 1FMHK7F8######### · 902 1FM5K8HC######### · 846 1FMEU63E######### · 817 1FMZU73E######### · 762 1FMSK8JH######### · 661 1FM5K7FH######### · 635 1FMEU7DE######### · 588 1FMZU63K######### · 586 1FMUK8DH######### · 556 1FMUK8KH######### · 553 1FM5K8FH######### · 550 1FMEU64E######### · 490 1FMDU34X######### · 473 1FMSK7BH######### · 431 1FM5K7D9######### · 410 1FMWK8GC######### · 409 1FMZU62K######### · 376 1FMUK7DH######### · 375 1FMHK7B8######### · 358 1FMEU758######### · 351 1FMEU748######### · 345 1FMSK8BH######### · 343 1FM5K7BH######### · 319 1FMEU7EE######### · 318 1FMZU34E######### · 316 1FM5K7F9######### · 288 1FMEU6DE######### · 287 1FMHK8B8######### · 285 1FM5K8BH######### · 280 1FMZU72K######### · 274 1FMZU63E######### · 256 1FMSK8KH######### · 251 1FMZU73W######### · 244 1FMSK7KH######### · 220 1FMEU738######### · 191 1FMUK7KH######### · 185 1FMEU6EE######### · 184 1FMDU32X######### · 167 1FM5K7B9######### · 164 1FMZU62E######### · 164 1FMHK7D9######### · 160 1FMZU72E######### · 158 1FMDU34E######### · 142 1FMDU35P######### · 141 1FMZU32E######### · 138 1FM5K8FW######### · 136 1FM5K8LC######### · 136 1FMDU73K######### · 133 1FMDU74W######### · 132 1FMUK8HH######### · 132 1FMEU75E######### · 127 1FMDU75W######### · 125 1FMEU62E######### · 125 1FMZU74W######### · 125 1FMSK8BB######### · 124 1FMZU35P######### · 120 1FMHK7F9######### · 118 1FMZU74E######### · 112 1FMZU74K######### · 112 1FMWK8HC######### · 111 1FMDU73E######### · 110 1FMEU65E######### · 94 1FMZU75W######### · 94 1FMDU73W######### · 92 1FMZU64K######### · 87 1FMEU72E######### · 86 1FMEU648######### · 84 1FMEU658######### · 73 1FMYU22X######### · 73 1FMZU63W######### · 73 1FMDU74E######### · 71 1FMDU74K######### · 71 1FMZU34X######### · 69 1FMZU32P######### · 68 1FMZU83P######### · 66 1FMEU638######### · 63 1FMZU32X######### · 63 1FMEU7FE######### · 58 1FM5K7LC######### · 56 1FMEU7E8######### · 56 1FMYU22E######### · 56 1FMDU32P######### · 53 1FMEU7F8######### · 53 1FMCU24X######### · 51 1FMYU24E######### · 49 1FMCU22X######### · 46 1FMUK7HH######### · 45 1FMDU32E######### · 44 1FMZU64W######### · 44 1FM5K7GC######### · 43 1FMEU6FE######### · 42 1FMZU75K######### · 42 1FMDU75E######### · 41 1FMZU64E######### · 39 1FM5K7FW######### · 38 1FMDU75K######### · 38 1FMZU62X######### · 38 1FMZU75E######### · 36 1FMDU63K######### · 35 1FM5K8HW######### · 34 1FMZU63P######### · 33 1FMZU72X######### · 33 1FMDU63E######### · 31 1FMWK7GC######### · 31 1FMZU65W######### · 30 1FMDU64W######### · 29 1FMYU60E######### · 29 1FMEU7D8######### · 27 1FMDU63W######### · 26 1FMDU65W######### · 25 1FMDU64K######### · 24 1FMYU60X######### · 23 1FMZU84P######### · 23 1FMZU63X######### · 22 1FMDU84P######### · 21 1FMYU24X######### · 21 1FM5K7HC######### · 20 1FMEU8DE######### · 20 1FMHK7B9######### · 20 1FMZU73X######### · 20 1FMDU64E######### · 18 1FMEU8F8######### · 18 1FMZU24E######### · 18 1FMZU65K######### · 18 1FMDU72K######### · 17 1FMWK8JC######### · 17 1FMYU70E######### · 17 1FMDU85P######### · 16 1FMEU858######### · 16 1FMWK7HC######### · 15 1FMDU85W######### · 14 1FMDU65K######### · 13 1FMDU84W######### · 12 1FMDU72X######### · 11 1FMEU8FE######### · 11 1FMDU24E######### · 10 1FMDU65E######### · 10 1FMZU83K######### · 10 1FMZU85P######### · 10 1FMDU62K######### · 9 1FMDU83P######### · 9 1FMUK8JH######### · 9 1FMZU85W######### · 9 1FMDU62X######### · 8 1FMDU72E######### · 8 1FMZU64P######### · 8 1FMZU65P######### · 8 1FMCU70E######### · 7 1FMZU84W######### · 7 1FM5K7HW######### · 6 1FMCU24E######### · 6 1FMDU83W######### · 6 1FMEU84E######### · 6 1FMZU83W######### · 6 4S4BRBBC######### · 6 1FMDU24X######### · 5 1FMDU70E######### · 5 1FMZU65E######### · 5 1FMCU22E######### · 4 1FMDU65P######### · 4 1FMDU83K######### · 4 1FMZU71X######### · 4 1FMEU83E######### · 3 1FMYU70X######### · 3 1FMZU82K######### · 3 1FMZU84K######### · 3 1FMDU62E######### · 2 1FMDU64P######### · 2 1FMEU848######### · 2 1FMEU85E######### · 2 1FMZU85K######### · 2 1FM5K7BB######### · 1 1FM5K808######### · 1 1FM5K8DB######### · 1 1FM5K8GP######### · 1 1FMCU73K######### · 1 1FMDU61X######### · 1 1FMDU63X######### · 1 1FMDU85K######### · 1 1FMEU838######### · 1 1FMVU73W######### · 1 1FMZU71E######### · 1 1FMZU77F######### · 1 1FMZU83E######### · 1

Tez-tez verilən suallar

Bu arxivdəki 101.302 qeydə alınmış USD son təklif üzrə median 2.475 US$, orta isə 3.990 US$ təşkil edir.

Ən çox qeydə alınan kateqoriya ön hissə — arxivlənmiş lotların 47%-i.

83.102 qeyd üzrə median real odometr göstəricisi 124.647 mil təşkil edir.

Qiymətlər ilə və vəziyyətə görə dəyişir. Aşağıdakı lotlara baxın — hər biri son təklifini göstərir — və Ford Explorer avtomobilinin neçəyə satıldığını qiymətləndirin.

Bəli. Bu səhifədəki il keçidlərindən istifadə edərək Ford Explorer avtomobilini konkret buraxılış ilinə görə daraldın.

Bu, hər lotda göstərilən zədədən, sənəddən və təmir xərcindən asılıdır. Arxiv qərar verməzdən əvvəl keçmiş Ford Explorer nəticələrini araşdırmağa imkan verir.

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