Məzmuna keç

2025 BMW i4

Cararam 2025 BMW i4 üçün 385 Copart və IAAI hərrac nəticəsini arxivləyir. Qeydə alınmış 375 USD son təklifə əsasən median son təklif 18.100 US$ təşkil edir. Ən çox qeydə alınan zədə kateqoriyası: ön hissə. 320 real göstərici üzrə median odometr 5.973 mil təşkil edir. Qeydlər 6 yan 2025 – 1 okt 2026 dövrünü əhatə edir. 2025 BMW i4 üçün keçmiş Copart və IAAI hərrac nəticələri. Hər 2025 BMW i4 lotu üçün son təkliflərə, zədəyə, sənəd statusuna, odometrə və tam fotolara baxın.

Hərrac məlumatları

385
Arxivlənmiş lotlar
375
Qeydə alınmış son təkliflər
18.100 US$
Median son təklif

375 qeyd

17.915 US$
Orta son təklif

375 qeyd

14.400 US$ – 21.775 US$
Tipik təklif aralığı
175 US$ / 39.100 US$
Ən aşağı / ən yüksək təklif
5.973 mil
Median odometr

320 qeyd

95%
Açarlı lotlar
70% / 30%
Copart / IAAI
6 yan 2025 – 1 okt 2026
Qeydlər dövrü

Ən çox rast gələn zədə

  • Ön hissə — 60%
  • Yan tərəf — 15%
  • Arxa hissə — 12%

i4 il

BMW model

2025 BMW i4
13.500 CA$
Satılıb

2025 BMW i4

WBY13HD0XSFT94514 Copart 66134656

21.102 km · Ön hissə · Salvage sənədi

  • Elektrik
  • Avtomat
  • RWD
  • Açarlar
15 sen 2026 Ottawa, ON, CAN

İstənilən 2025 BMW i4 almazdan əvvəl yoxlayın

Bildirilmiş qəzalar, odometr geri çəkilmələri, sənəd işarələri və keçmiş sahiblər — istənilən VIN üçün tam tarixçə hesabatını əldə edin.

Əvvəlcə nümunə hesabata baxın →

VIN nümunələri

Tez-tez verilən suallar

385 arxivlənmiş Copart və IAAI lotu, hərrac tarixləri 6 yan 2025 – 1 okt 2026.

Bu arxivdəki 375 qeydə alınmış USD son təklif üzrə median 18.100 US$, orta isə 17.915 US$ təşkil edir.

Ən çox qeydə alınan kateqoriya ön hissə — arxivlənmiş lotların 60%-i.

320 qeyd üzrə median real odometr göstəricisi 5.973 mil təşkil edir.

Aşağıdakı hər 2025 BMW i4 lotu son təklifini göstərir — həmin il üçün cari salvage və işlənmiş avtomobil dəyərlərinin ən aydın göstəricisi.

Təklif verməzdən əvvəl əsas və ikinci dərəcəli zədəni, sənəd növünü, odometri (və onun real olub-olmadığını), açarları və hava yastığı statusunu nəzərdən keçirin.